1、检查发电机输出接线,找到B+,F,N,E,它们分别为正电极B+(最粗),励磁端F(细线),中性端N,第3端(本图未接线),地E(右侧接外壳)。
2、发电机内有三相绕组和励磁绕组,整流电路,充电部分接线如下图:
电瓶负极与发电机E都搭铁,电流表可不接,电子调节器向外提供稳定电压。
3、工作原理(见下图):起动时,电瓶为励磁线圈提供励磁电流,在一定转速以上时,正端B+向电瓶充电,中性端N使充电指示灯继电器工作,同时,由B+提供励磁电流,发电机工作。
各种车辆电路图有所不同,下面有典型的电路图:
扩展资料:
基础知识及定义
1、发电机组是一种将机械能转化成电能的装置。发电机组的主要用途是发电。
2、发电机组的参数;频率/电压/电流/功率/功率因数
3、频率: 物质在1秒内完成周期性变化的次数叫做频率,常用f表示。 频率的单位是赫兹(Hz),简称赫,也常用于赫(kHz)或兆赫(MHz)。
1kHz=1000Hz, 1MHz=1000Hz 。频率f是周期T的倒数,即f =1/T。
4、电流的频率: 交变电流在单位时间内完成周期性变化的次数。
它表示正弦交流电流在单位时间内作周期性循环变化的次数,即表征交流电交替变化的速率(快慢)。
我国使用的电是一种正弦交流电,其频率是50Hz,也就是它速度惊人的地方,一秒钟内做了50次周期性变化。
俄罗斯和南北美洲的交流电子的频率为60Hz。频率的测量工具是频率表。
5、电压:也称作电势差或电位差,是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。
此概念与水位高低所造成的“水压”相似。
需要指出的是,“电压”一词一股只用于电路当中,“电势差”和“电位差”则普遍应用于一切电现象当中。
电压有瞬时值、峰值、平均值、直效值的区分,单位是“瓦特”,简称“瓦”,符号是“W”。
6、电流:是指单位时间内通过导线某一截面的电荷量 。也有直流电流和交流电流之分。
单位是安培,字母“A”来表示。
7、功率:单位时间做功多少的物理量叫功率,1马力=735瓦。
三相电的星形接法:
是将三相电源绕组或负载的一端都接在起构成中性线,由于均衡的三相电的中性线中电流为零,故也叫零线。
三相电源绕组或负载的另一端的引出线,分别为三相电的三个相线。
远程输电时,只使用三根相线,形成三相三线制。到达用户的电路,往往涉及220V和380V两种电压, 需三根相线和一根零线, 形成三相四线制。
用户为避免漏电形成的触电事故,还要添加一根地线,这时就有三根相线,一根零线和一根地线,故也有三相五线制的说法。
参考资料:百度百科——发电机
汽车发电机电路图怎么看
1、检查发电机输出接线,找到B+,F,N,E,它们分别为正电极B+(最粗),励磁端F(细线),中性端N,第3端(本图未接线),地E(右侧接外壳)。2、发电机内有三相绕组和励磁绕组,整流电路,充电部分接线如下图:电瓶负极与发电机E都搭铁,电流表可不接,电子调节器向外提供稳定电压。3、工作原理...
汽车电路图一般识读方法简单知识
1.电源部分到各用电器、熔断器或开关的导线是电气设备的公共火线,在电路原理图中一般画在电路图的上部。2.标准画法的电路图,开关的触点位于零位或静态,即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态,晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。3.汽车电路是单线制,各用电器相...
下图是汽车发电机调节器的电路图,就是不发电,是电路有问题?还是与电阻...
1.打开电门锁测量励磁电压(D1两端的电压),如果与蓄电池的电压差异大请检查供电线路或更换调节器。2.请测量励磁电流来判断磁场线圈是否正常。3.励磁电压正常且磁场线圈正常,请检查整流器。4.最后检查定子线圈。5.如果还无法确定故障点,请直接给励磁线圈通电,用手转动皮带轮来判断。用手慢转不感觉阻...
下图是汽车发电机调节器的电路图,就是不发电,是电路有问题?还是与电阻...
1.打开电门锁测量励磁电压(D1两端的电压),如果与蓄电池的电压差异大请检查供电线路或更换调节器。2.请测量励磁电流来判断磁场线圈是否正常。3.励磁电压正常且磁场线圈正常,请检查整流器。4.最后检查定子线圈。5.如果还无法确定故障点,请直接给励磁线圈通电,用手转动皮带轮来判断。用手慢转不感觉阻...
车辆电路图应该怎么查看?
电路按功能可分为照明(如控制组合开关、前照灯和小灯)、信号(控制组合开关、转向灯和报警灯)、仪表、起动(点火开关、继电器和起动机)、充电(调节器、发电机和蓄电池)及辅助系统(如雨刷、音响)等。每个电路都通过负载线连接到相应的控制开关或保险丝盒。在查看电路图时,关键在于理解电路的构成...
大众汽车充电系统电路的识读方法
然后通过总线方式经由J519的T73b\/19、T73b\/18端子输入组合仪表控制单元,组合仪表内的充电指示灯会点亮、熄灭。发电机充电电路为交流发电机b端子保险丝、电池正极、电池、电池负极、搭铁、发电机负极的充电电路。以上内容来自《零起点学看汽车电路图》。零度基点也能看出汽车电路图电路的最佳选择!
汽车发电机怎么接线?
汽车发电机有三个或四个接线柱,最粗的是火线B,直接接蓄电池正极火线,较细的标有F的是磁场接柱,接调节器输出端,另一个标有E的是接地(搭铁),可接铁或蓄电池搭铁线。四根线的标有N的是中性点,一般可以不接。调节器也是三根线,左边标B的接点火开关锁的点火线,右边的标F的接发电机磁场...
汽车发电机怎么充电?
你的这个发电机没有交代清楚是什么发电机,如果是汽车12伏发电机,可以直接用发电机的正极连接电瓶的正极,负极接负极接负极(搭铁线)就开始充电了。接线图如下:发电机如果是220伏交流发电机,需要用变压器变压成12伏,然后再经过桥式整流,整流成直流电之后才能给电瓶充电。电路图如下:
汽车内调发电机接线图
1、 励磁与充电指示灯 开关一励磁与指示灯控制集成在1根线。如上图,开关打开后,蓄电池正极通过仪表LED指示灯,到达发电机内部。钥匙打开,发电机内部三极管导通,发电机励磁线圈得电,这时LED充电指示灯点亮;当发电机发出电后,LED充电指示灯两端电压相等,指示灯熄灭。如上图 2、 BSD或者LIN控制 串...
汽车发电机接线图是怎么样的?
12V发电机接线图如下:B+与电瓶正极相接。N中性点,是控制充电指示灯的,可接可不接。F是磁场,接调节器的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。最常用的方法:把万用表(最好是电磁式万用表)接在蓄电池两端,先...