技术水平达不到,实际上连美国人的技术水平也达不到。
目前航天飞机实际上是虚有其表。完全没有达到原先预想的技术水平。其使用价值和技术指标与火箭相比落于下风。
美国的几架航天飞机虽然可以飞。但是用起来还不如火箭顺手。正因为这样,美国已经决定放弃航天飞机。
航天飞机的技术目标是远远超越时代的。也是超过目前世界整体技术水平的。
航天飞机是一种可重复使用的,可以在大气层内自由飞行的航天器。从设计目标来说,它应该具备安全,经济,出勤率高,运载能力强的优势。然而事实上这些理论上的优势全部没有达到。
航天飞机每一次飞行之后都必须进行全面的大修,这一个大修需要花费的时间实际上比造一枚火箭还要长。
由于航天飞机周期性大修的高昂费用。航天飞机每一次发射的费用远远高于火箭。其单位重量的发射服务费用,比同等级的火箭要贵三到四倍。目前,即使是美国自己的卫星,也是尽可能使用火箭来发射。他们的宇航员也是尽可能使用俄罗斯的飞船进入空间站,这其中最主要的因素就是成本。
总共五架航天飞机,在一百来次发射中就发生了两次机毁人亡的事故,死亡14人,其事故率比火箭高出十倍以上。
就运载能力来说,航天飞机在目前可以发射世界上尺寸和重量最大的卫星。但是航天飞机能做到这一点并不是因为它本身的技术优势,而是因为没有同等重量级的火箭作为竞争对手,比如说苏联的能源号和美国的土星5号,它们的运载能力就远远超过航天飞机。而还在设计中的长征五号火箭,它的运载能力约相当于航天飞机的80%,而它的重量只有航天飞机的一半。
世界上很多国家,像德国,法国,日本,印度都曾经有过制造航天飞机的设想,苏联甚至还制造出了“暴风雪”号。但是都归于沉寂。其重要的原因正是在于挑战者号坠毁之后,全世界对航天飞机这个世界科技史上最大的面子工程进行了深刻的反思。
航天飞机,将来技术发展之后还是可以造的。但是,当技术发展到那个程度,航天飞机未必能够竞争得过空天飞行器和大气层顶飞行器。
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