变压器的初级匝数，和变压器的铁芯截面面积及线径有关，初级线圈的匝数是根据设计得出的，不是随意的。
如果初级线圈匝间短路，在一定的范围之类，相当于变压器的匝数比改变，次级的电压提高。
但是这只是一个理论的推导过程，实际上这是一种严重情况。
短路的地方，不能维持使用状态，短路点将因为电阻大而烧坏。
被短路的部分线圈自成回路，而且是短路状态，很快就会发热烧毁。
如果被匝间短路的线圈超过一定限度，相当于初级线圈匝数大量减少，每一匝承受的电压值增加过多，变压器空载时发热增加，使用时就会烧毁。
所以，变压器如果真是匝间短路，首先是短路的部分烧坏，空载时也会烧坏。
变压器如果发现匝间短路，只有重新绕制。
在实际中，找到匝间短路损坏变压器的例子并不困难，最典型的就是自耦变压器的匝间短路。
自耦变压器的碳刷只允许最多接触两条铜线，如果碳刷磨损变宽以后不及时维修，同时接触三条铜线，这就相当于匝间短路。那么这个小范围内的几圈铜线，就会发热烧坏这个小范围的铜线，造成自耦变压器的报废。
电动机里面也可以看到匝间短路的危害。
变压器中线圈为什么不会短路
短路的地方，不能维持使用状态，短路点将因为电阻大而烧坏。被短路的部分线圈自成回路，而且是短路状态，很快就会发热烧毁。如果被匝间短路的线圈超过一定限度，相当于初级线圈匝数大量减少，每一匝承受的电压值增加过多，变压器空载时发热增加，使用时就会烧毁。所以，变压器如果真是匝间短路，首先是短路的部分...
变压器初级是相通的为啥不会短路?
变压器初级相通。不会短路的最主要原因是由于它属于电磁线圈儿。为什么说是属于电磁线圈呢？最主要的原因在于变压器是有铁芯的。如果说没有铁心的存在，那么你在通电的情况下，他肯定是直接会短路的。有了铁心之后，通电变压器会通过电磁感应的原理产生感抗。有感抗的情况下，他是不会直接短路的。而正是由...
变压器为什么不会短路?
因为变压器靠的的电磁之间的转换，而短路是正负极直接接触了。所以，不存在短路问题。能量没有消失的，除了小部分发热浪费掉外，大部分都是没有被传递走的，还是留在以前的回路中。
请问各位大侠,变压器为什么经过很多道线圈后还是正负极连接在了一起为 ...
首先明确一下，【短路】是指电源两极，直接连在一起，即没有经过用电器。变压器有很多线圈，连接的用电器也有线圈，经过线圈的电流就不是【短路】。一根漆包铜线看似短路，但如果把漆包铜线绕成线圈再接交流电，由于线圈对交流电有【感抗】即阻碍电流的作用，所以线圈不会急速发热，但如果把线圈的铜线散开...
变压器里三相绕组的末端连接一起为啥不短路?
你好：1，线圈的【头尾相连】才是短路状态，三个绕组【仅仅末端连接】，属于【连接组别】的范畴了。2，变压器的【连接组别】有好多种，都是改变【头，或末端】之间的连接方式，【没有短路之虑】。3，如果你有时间，可以学习【变压器的连接组别】相关知识。
为什么变压器不会短路?看构造零火线是连一起的呢
变压器的原理简单讲就是:在原边线圈电生磁，由铁芯导磁耦合到副边线圈再由磁生电，只所以不会短路是因为线圈对50Hz交流电产生了一定感抗，阻碍了电流上升的缘故。以家庭电路为例，火线和零线之间的电压为220V，如果它们直接接在一起，线路的电阻非常小，具体大小由线路长度决定，由欧姆定律知电流＝电压÷...
还科学以真相:变压器线圈不短路的原因?
但是长导线绕成线圈之后，就变成了一个电感，电感对交流电是有 感抗 的，这个感抗远远大约线圈导线材料所带来的阻抗。如果我们给变压器线圈通上直流电，呵呵，线圈很快就会发烫、烧毁。因为线圈对于直流电没有感抗。所以，换一个角度考虑，变压器线圈不短路的原因是因为线圈存在感抗。不管哪种情况，B肯定是...
变压器绕组会不会短路?
不会。因为变压器变压的原理是使用交流电来产生交流磁链。绕组是变压器电路的主体部分，绕组又可分为一次绕组和二次绕组。一次绕组是与电源相连的电阻，能够从电源接受能量；二次绕组是与负载相连的绕组，主要是给负载提供能量的。电源变压器一次侧引脚和二次侧引脚一般情况下分别从两端引出，且一次绕组标有...
当变压器中的初级线圈形成闭合电路时,那么电源为什么没有发生短路.
当变压器空载的时候，一次线圈就相当于一个非常大的电感，当然不是短路了。还可以这样理解，一次线圈中有电流，该电流在一二次线圈中会产生感应电动势，因此，外加的电源电压是加到一次的电阻、漏感抗，还有一次的感应电动势上，该电动势占的比例是绝大部分，所以电源没有被前两项短路。关于感抗，单独...
为什么变压器的初级绕组和次级绕组不能短路?
因为变压器的主要电阻是感抗，感抗也是电阻，万用表只能测量变压器线圈的直流电阻，而不能测量线圈的感抗，所以是错的。资料拓展万用表是一种带有整流器的、可以测量交、直流电流、电压及电阻等多种电学参量的磁电式仪表。对于每一种电学量,一般都有几个量程。又称多用电表或简称多用表。万用表是由磁...
