民航飞机前进的原理
我知道什么是升力！！！我的问题是，为什么飞机是往前飞，而不是静止的。是发动机的推力还是吸力？假如是推力，为什么可以推动，发动机吸进的风，吹出来是什么状态，有多长？为什么不是绕地球一圈（假设功率无穷大）而是推动飞机。
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我问的是，为什么可以推动飞机前进，而不是静止
升力不是让飞机升空么。。。有说可以前进么。。。就算是，为什么不是后退。。。
假设这架飞机已经在天上了（静止），喷出的气为什么不是一直向后，而消耗，却是给飞机一个推力，使得飞机前进？ 和升力无关吧~
——百度知道模拟飞行团队团长、CFSO7609
向前运动的力不是推出空气与大气的摩擦力
而是推出空气时产生的反作用力
根据动量定理，把一定质量的物质用一定速度推出去，本身就会获得一种反向速度
这才是原理
与火箭升空类似，没有摩擦力，只有反推力
可以想象是子弹射出时，枪身获得的反作用力，
如果这个也按子弹与空气的摩擦力来考虑，就明显错误了
压气机以高速旋转的叶片对空气做功压缩空气 为燃气膨胀做功创造条件
高压空气在燃烧室和喷嘴供应的燃油混合 燃烧 化学能变为热能 形成高温高压燃气
燃气在涡轮内膨胀 将热能转化成机械能 驱动压气机和风扇旋转 提供功率
最后燃气在喷管内继续膨胀 加速 以较高的速度喷出 产生推力
现在民航飞机的发动机一般都是涡轮风扇式发动机 分内涵道和外涵道
内涵就是空气经压气机 燃烧室 涡轮 喷管 从尾喷高速喷出 产生推力
外涵就是流过风扇的空气直接排到机外 或和内涵气流混合后一起排出
对于高涵道比涡轮风扇式发动机 外涵气流也就是风扇提供的推力占推力的绝大部分
民航飞机的飞行原理，今天终于搞懂了，解开多年疑惑！
现在的客机是靠什么原理飞行?
飞机会在天空中飞翔的原因： 一 机翼的浮力 01. 伯努力原理:流体中,流速加快时,压力会减弱,反之,亦然.因此,流体中的物 体会往流速快的地方移动. 02. 机翼切面原理: 翼切面.上方距离较长,下方距离短.空气流线被翼切面分 成两部分,两方气流於翼后方有相同速 率,故通过上侧的空气流速较快,...
民航客机飞行原理
前进靠的是发动机的动力带动螺旋桨旋转产生的向前牵引力或是喷气产生的向前推力。上升是根据伯努利原理，即流体（包括气流和水流）的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大。飞机的机翼做成的形状就可以使通过它机翼下方的流速低于上方的流速，从而产生了机翼上、下方的压强差（即下方的压强大于上方的...
飞机起飞前,在地面滑行时,靠的是什么动力比如民航的
民航飞机从航站楼推出时是靠地面牵引车推的，推出的过程中飞机会启动引擎。等推到滑行道上时飞机就靠自身引擎的动力滑行了。这时候引擎推力不会太大，而是刚刚够推动飞机缓慢行驶。等滑到跑道上就是用起飞推力起飞了。
飞机轮子有动力吗,它靠什么行走
飞机的动力装置是用来产生拉力（螺旋桨飞机）或推力（喷气式飞机），使飞机前进的装置。在地面和空中的工作原理是一样的，只是开的功率不同。一般起飞时需要达到90%的功率，而在地面滑行时只需要37%左右就够了。有些航空公司为了省油，要求飞行员在地面只开一个发动机滑行。飞机的引擎启动比汽车难得多。...
飞机飞行的原理!
引擎原理：A. 涡轮喷气引擎：该引擎的核心部分包括压缩段、燃烧室和涡轮。压缩段将空气压缩后送入燃烧室，燃料与空气混合燃烧，产生高温高压气体。这些气体向后喷出，形成推力，并驱动涡轮机旋转，进而带动压缩段。B. 涡轮风扇引擎：为了提高低速民航机的效率，人们在涡轮喷气引擎前方增加了风扇，与涡轮机...
民用飞机的飞行原理
如果能垂直起落并且能利用机翼长距离飞行，那飞机是最理想的了（至少目前是）连跑道都不用了。现在飞机是向后喷射气流，施加作用力，推动飞机前进，目前就是A380，总推进动力还不过几十吨而已，这样用几十吨的力推动飞机，不断前进，加速。当达到一定速度后，机翼上下面由于气流速度不同（上面是曲面下面...
飞机靠什么原理起飞的
空气的流动产生上升的托力，飞机发动机向后喷气推动向前走
客机在空中飞行的原理是什么?
一般机翼上表面形成的吸力占总升力的60-80%左右，下表面的正压形成的升力只占总升力的20-40%左右。根据气流的连续性原理和伯努利定理可以得知，机翼上方的压强比机翼下方的压强小，也就是说，机翼下表面受到向上的压力比机翼上表面受到向下的压力要大，这个压力差就是机翼产生的升力。
民航飞机动力是如何产生的
空气被发动机涡扇吸入发动机内部，经过燃油加热仓，气体急剧膨胀，并通过排气涡扇从发动机尾部高速喷出，推动空气，使飞机前进，当飞机达到300km\/h的速度时（普通民航），根据伯努利原理：机翼下方的压强大于机翼上方的压强（机翼顶面一般是弧形的，底面是水平的，在空气流体的作用下，顶面空气流动快，地面空气...
民航飞机只靠螺旋桨推进的吗?
当然有其他的航空发动机。当今应用最广的有涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机，都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机；涡轮轴发动机主要用作直升机的动力；涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机；涡轮喷气发动机主要用于超声速飞机。比如...
