问题是这玩意比飞机还难搞，大国丢下不玩了，小国玩不起，应用范围又比较狭窄，所以一直是技术储备。本回答被网友采纳
地效飞行器为什么被放弃?
载重远不如C-5，武器载荷最多能称之为与B-1B类似（6xSS-N-22 vs 24×JASSM-ER），航程只有两者的零头，跟不要提洲际了，勉强和战术飞机差不多，速度是大致是音速一半。
地效飞行器为什么没有发展起来
因为这个东西先天残疾，除非革命性技术突破，否则没有任何前途。为了保证足够的地效，地效飞行器设计上更像气垫船，产生了巨大升力的同时也产生了巨大的阻力，从气动角度来说非常不适合飞行。而飞行器本身对于地效非常敏感，一旦离开极其有限的地效高度，其拙劣的飞行性能就暴露无疑，而低空海面飞行对于船舶航行...
地效飞行器的地效飞行器的缺点
地效飞行器在高速低高度飞行时机动性能很差(转弯、爬升一旦做的过大就会导致失控)， 无法有效避开障碍物 。苏联的地效飞行器试验就出现过大量事故。2、现有技术条件下，机体寿命、结构废重太大 也抵消了优势 ，地效飞行器重量远比水上飞机大， 这意味降落时的冲击会比水上飞机大得多、 受现有材料性能...
地效飞机的技术障碍
首先是地效飞行器设计理论还不成熟。与常规飞机设计不同，这种飞行器由于在飞行中，不仅受地面效应影响，还会受到海情、浪高的许多随机因素的影响，在整个航行过程中大都处于非定常飞行状态，空气动力原理十分复杂，特别对飞行器操稳特性的控制和操纵面的设计带来很大的难度，因此这种飞行器的设计大量依靠风洞...
什么是地效飞机?
地效飞机是利用地面效应提供支承力而飞行的运载工具。它的外形同水上飞机有些相似,机翼面积很大,由于贴近地面(或水面)飞行,机翼下表面形成气流的“堵塞”,使机翼升力增加,诱导阻力减小,因而大大提高机翼的升阻比,这一现象称为地面效应。与普通飞机(包括水上飞机)相比,地效飞机具有升力大,有效载荷多,节省燃料和航程远...
里海怪物:难实用的地效飞行梦想
大型地效飞行器价格不菲，性价比不高，搭载多台飞机引擎，控制系统复杂，但速度和载重量均低于预期。航程与其起飞重量相比较短，不适应远洋作战。此外，地效飞行器在复杂海况下的适应性较差，海面雾气和浪高等因素限制了其使用。接触海水导致的寿命缩短和保养困难也是地效飞行器的另一挑战。在地效飞行器的...
地效飞机未来发展
进一步提升飞行器的便利性与安全性。随着技术的不断进步，地效飞行器的未来将展现出无限可能。它不仅能在海洋探索、海上救援等领域发挥重要作用，还能够开辟全新的空中交通方式，促进全球交通网络的优化与升级。在不远的未来，地效飞行器有望成为人类探索未知世界、拓展空中与海洋领域的重要工具。
地效飞行器会不会空难
导致较多或严重人员伤亡。但地效飞行器有别，高度很低，发生事故导致严重死亡的概率较低，因此地效飞行器叫事故更合理。是装置就会有故障，有故障就会发生事故，伤和亡的可能就会存在，因为高度的原因，地效飞行器难以出现飞机空难的现象。就象汽车发生交通事故，或许伤或亡，但也仅称之为事故。
地效飞行器和水上飞机有啥区别
水上飞机可以在高空巡航，而地效飞行器则不能。 查看原帖>>
地效飞机的未来发展
地效飞行器的发动机设计也必须给予特别的考虑，因为它使用的介质既不是纯空气，也不是纯水流，而是含有大量水气的空气，在贴海飞行时会吸入浪花，在贴地飞行时会吸入地面碎石和杂物。飞行器的选材也是一大难题，既要能经受海面的冲击和振动，又要能耐海水的腐蚀既要足够的结实，又不能太重，还应有更好...
