为什么这么多失事的飞机,很少听说过有跳伞逃生的?

如题所述

你是指的民用客机吧?民用客机是没有降落伞的,负责任的告诉你,不用降落伞还有活着的希望,用降落伞必死无疑。因为飞机失事时也就最多几十秒钟,乘客绝对没有时间逃生,最好的办法是乘客固定在座位上,机组成员集中精力迫降。绝大部分事故都是在起飞和降落时,此时高度不足以打开降落伞,跳下来就摔死。如果在飞机正常飞行的高度,你跳出飞机不到几秒就会冻成冰棍,更不用说气压和风速的问题了。负重有限的经济因素也导致客机不可能配备降落伞。综上所述,客机给乘客配备降落伞是毫无道理的。曾经有谣言说客机驾驶员有降落伞,造谣的人都不带脑子的。先不谈责任与道德,单单从纯利益的角度,事故时机组成员全死光的话,航空公司不用背负任何道德压力,也不会有无休止的指责影响航空公司的名誉。所以航空公司给机组成员配备降落伞更是毫无道理的。 至于军用机,跳伞逃生多得是,弹射座椅使得驾驶员在飞机接触地面时都可以跳伞逃生。如果没有跳伞,基本上都是因为在军机坠毁前,驾驶员已经昏厥或者已经死了。不过也有例外,我国就有不少政治素质过硬的飞行员在事故发生时,把飞机这一国家财产看得比生命还重要,或者为了保护地面行人不被飞机砸到,至死都在驾驶飞机不肯跳伞,最后导致牺牲的事例。
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为什么飞机失事不跳伞
1、飞机上那么多人,要一个一个跳,飞机也快坠毁了。所以客机上即使配上降落伞也不是很适用。2、客机飞行高度都很高的,跳伞没经过专门训练,从那么高的地方跳从一般顾客来说危险很大,存活率不足1%。3、高空飞行时,舱门打开内部会失压,那个场面想想电影里的情节吧。

为什么飞机失事,乘客不能跳伞?
3、飞机失事的概率很低,准备降落伞在经济上是不划算的。加上降落伞的体积较大,机舱内没有足够的空间存放。

为什么空难的旅客都没有选择跳伞?
一、自然环境因素:飞机在云层间航行时,面临不稳定的大气环境。在这种情况下,若打开机舱门,乘客可能会因缺氧、低温和高速气流而遭受严重伤害甚至死亡。二、跳伞操作要求:跳伞是一个需要专业训练的复杂动作。没有经过适当训练的乘客,在紧急情况下很难正确操作跳伞设备,这可能导致跳伞失败或仍然无法避免灾...

为什么客机发生事故飞行员不能跳伞逃生呢?
1、飞机失事通常都是在瞬间发生的,即使每位乘客都拥有降落伞,也来不及完成跳伞的准备工作。2、跳伞是一项非常专业的技术,并不是未经过特殊训练的一般乘客所能瞬间掌握和接受的。3、现阶段的飞机在设计上,一般只有前后两个舱门。万一发生紧急情况,会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱,从而...

为什么大部分飞机宁可坠毁也不会让乘客跳伞自救?
2、飞机内外的压力差 其次是飞机舱内和窗外的压力差问题,由于飞机飞行的时候处于高空之中,气压比较低,但是飞机之中却是一个正常的大气压,要想跳伞的话就必须把飞机的一些舱门打开,这种低气压就会让很多人难以适应,比如头晕、头痛、呼吸困难等高原病就有可能出现,会让人很不适,别说去跳伞了,维持...

为什么这么多失事的飞机,很少听说过有跳伞逃生的?
至于军用机,跳伞逃生多得是,弹射座椅使得驾驶员在飞机接触地面时都可以跳伞逃生。如果没有跳伞,基本上都是因为在军机坠毁前,驾驶员已经昏厥或者已经死了。不过也有例外,我国就有不少政治素质过硬的飞行员在事故发生时,把飞机这一国家财产看得比生命还重要,或者为了保护地面行人不被飞机砸到,至死都...

飞机失事的人为什么不跳伞?
1.首先,飞机发生事故坠落时,乘客通过特制的弹射椅脱离飞机,是以每秒60米的速度下坠,还要承受开伞强大的冲击力,对于年龄、身体素质各不相同的乘客来说,并不都能经受得起。2.其次,从事跳伞者都要经过专门的技术训练,离机后要会敏捷地开伞和灵活地操纵伞绳,更要有准确落地的姿势及落地后迅速脱...

为什么那些飞机一出事故 那些人就没得救?不是有降落伞吗?
这里面有两个问题。首先,民用客机上一般都没有降落伞。主要是因为乘客没有受过训练,而且事故主要发生在起飞和降落阶段。因此对于民航飞机来说迫降比跳伞的安全性要大得多。其次,实际上绝大多数的航空事故不会死人,即使是特别重大的航空事故中的大多数也不会导致全部人员死亡。飞机的安全性是远远超过...

为什么客机出事了宁愿机毁人亡,也不让乘客跳伞逃生?
而且假如跳伞的话,几百人肯定会引发紊乱,而且这种高度跳伞,需求配备弹射配备,在客机上是无法完成的,图片来自网络 而且假如客机出事,真的装有跳伞配备,那么榜首个跳的是谁?时刻短的时刻并不行所有人都跳出去,所以说一旦飞机失事,仍是听专业的机组人员指挥比较重要,然后静静的祈求。有时候,不管...

客机出现坠机事故,为什么不让乘客跳伞??
1、降落伞并不是每个人都会使用的,使用降落伞要经过专业的培训 2、客机一般在7000-12000米的高空飞行,那里氧气稀少,低温气流乱窜,人很快就会失去意识。再加上飞机的高速飞行,伞一打开就会被撕碎,死亡率远远高于存活率。3、飞机在空中飞行时,机内的气压比外面的气压要大,客舱门很难打开。就算...

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