软尾山地车真的卸力难骑吗
软尾山地车相比硬尾山地车会有一些卸力感，但可以通过调整阻尼或锁死叉胆来改善。AM玩法强调上下坡的通过性，软尾设计在踩踏效率上表现不错，而且在烂路爬坡时，由于软尾更贴地，不容易打滑，所以在越野路面上的表现可能更出色。此外，软尾山地车在应对颠簸路面时也能提供更好的舒适性。
山地车、赛车、与普通自行车的差别
骑不快。大概最高在25KM左右吧。因为是代步的、强度不怎么样。山地车分软尾和硬尾。软尾是用来速降的。当然也可以代步。不过软尾容易卸力。所以骑起来比较累。硬尾可以代步。比软尾省力。也可以用来普通速降。登山。高强度速降有可能把车架折断。当然屁股坐起来没有软尾舒服。赛车对路的要求很高。路很烂容...
软尾山地车适合城市吗?
软尾山地车是不适合城市骑行的，因为城区道路已经硬化，而且非常平整，是不需要避震效果的，在城市骑行软尾自行车还会因为软尾车减震过软而产生卸力，这样骑起来非常费力，所以城区道路尽量骑没有避震器的公路车等硬架子自行车比较好。
求教! 山地车软尾和硬尾的区别以及优缺点。 还有如果想要组装自行车要注 ...
软尾山地车在结构上设有专门的减震后叉和前叉，同时具有前后两种减震功能，减震效果更好。但是，硬尾山地车一般都只有减震前叉，却减震后叉，这就导致硬尾山地车只有前减震动能而没有后减震功能，减震效果比软尾山地车弱。2、重量不同 硬尾山地车，因为没有后避震、后连杆、枢轴等零件，因此在同等条件下...
全地形软尾车 是怎么样的 跟普通山地车有什么差别
软尾是因为硬尾的前叉行程太短，无法克服一些很大的落差，所以用后胆来弥补不足 一般来说，软尾山地车普遍要比硬尾山地贵，要贵很多 软尾山地车也比硬尾山地车沉，因为硬尾山地主要是追求公路行驶，更加注重轻量化 软尾车骑起来要比硬尾舒服，但是后胆十分卸力……如果骑长途……还是选择硬尾吧……
帮忙看下这自行车值多少钱
这车确实是几百元的价值，不过1400也没太离谱。不是什么好车。1、前后避震，软尾车，弹簧太多，很卸力。除非拿去山上速降，否则，避震很重、平地和上坡用力踩脚踏的时候，你的力量会被弹簧吸收，发力不直接，让你骑起来非常累人。2、专业的前后避震软尾速降山地车都是几万元起的，但你这个只是仿那种...
走川藏软尾山地车好还是硬尾山地车好
说实话，从来没看到软尾走川藏的，都是硬的 话说其实川藏路线硬尾肯定够了。不知道楼上的硬尾颠死怎么来的，那么多骑硬尾下AM路的也没看谁颠死，只不过速度慢就是了。如果你觉得颠，一定是你的技术不到家。
山地全避震和山地硬尾有什么区别啊?
全避震俗称软尾，主要用于DH速降，起步价格高，技术难度大。硬尾是前避震，主要用于登山，长途旅行。山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度...
林道软尾山地车骑公路会卸力吗?cube wls110软尾车架,把前叉和后胆锁死...
主要看减震有没有锁死功能。所谓的泄力就是骑车发力的时候部分被被减震吸收，余下的力量才传导在牙盘动力组件上。若果有锁死功能，不论手动还是智能的减震在锁死状态和普通无减震自行车基本就是一样的了，不存在泻力。如果是智能锁就基本没有这个问题，减震可以自己识别道路情况锁死或解锁。锁死状态是不...
请教,像这样的后避震的自行车,能装有支架的货架吗?
1、这种车上，真没法安装“带支架的货架”。看来，你完全不了解山地车的玩法和用途。2、这种车是玩重度越野的一种山地车。叫“软尾”。这种车，因为软尾的设计，造成后下叉是活动的，减震效果好，但是比较容易卸力。所以“软尾”适合于林道、山道的骑行、或者速降。不适合平地，铺装道路上的骑行。2、...
