三相异步电机的工作效率与功率因数有什么关系?
这是因为当负载过大时，电机的电流过大，导致电机的发热和机械损耗增加。其次，关于功率因数方面，当电机轻载或空载时，其功率因数较低。这是因为电机在轻载或空载时，电流与电压之间的相位差较大，导致电机的无功功率较大。随着负载的增加，电机的电磁转矩增大，电流与电压之间的相位差逐渐减小，无功功率...
为什么异步电机空载的时候功率因数高?
因为空载运行时，有功功率P主要是克服机械转动的本身的摩擦和风扇的空气阻力，相对很小，无功功率Q主要是保持电机定转子之间的旋转磁场，相对于负载时减小不是很大，而tanΦ＝Q／P，由此知Φ增大，于是功率因数CosΦ变小。三相定子绕组中通入对称的三相交流电时，就产生了一个以同步转速n1沿定子和转子内...
当三相异步电动机的负载增加时功率因数怎么变化,为什么?
当三相异步电动机的负载增加时，功率因数会降低。因为电动机的负载增加，意味着电动机需要输出更多的有功功率，同时无功功率也会增加。而无功功率的增加会导致功率因数降低。
异步电动机的功率因数为什么低?
异步电动机空载运行时，额定转速接近同步转速，转子电流接近于零。定子绕组的电流基本上是产生旋转磁场的无功电流分量，有功电流分量很小，此时，功率因数很低。当电动机负载运行时，要输出机械功率，定子绕组电流中的有功电流分量增加，功率因数也随之提高。当电动机在额定负载下运行时，功率因数达到最大值。
为什么异步电机超过额定负载后,转差率变大,转子功率因数下降,引起总cos...
超负荷后电机转矩曲线脱离线性区，会迅速衰退，趋向堵转，所以转差率会迅速变大，转差率变化引起电机感性负载特性跟随变化，造成功率因数下降。
异步电动机的功率因数是什么呢?
异步电动机的功率因数，指的是电动机在运行时，实际消耗的有功功率与视在功率的比率。异步电动机作为电感性负载，其定子相电流相对于相电压存在一个相位差，这个相位差的余弦值即为功率因数。通常情况下，异步电动机的功率因数介于0.5到0.9之间。功率因数低意味着电动机的效率较低，大量电能被转化为无...
三相异步电动机运行功率因数与损耗有什么关系?
可以这样认为：当电动机的输出功率一定时，功率因数越低，就意味着其所需的无功功率越大，因而造成的损耗也较大。实践证 明，无功功率所产生的电能损耗，主要是发生在输配电线路上的， 对于那些距离电源较远，线路电阻 R 比较大，电动机运行功率因 数低的终端设备，所造成的无功损耗就更加突出。
三相异步电动机启动时功率因数是小还是大
回答：答:三相异步电动机在启动时,电流是额定电流的6-7倍,因为此刻消耗功率主要是以铜损为主,因此在启动的短时间内,功率因素是接近纯阻性负载的1 ,是功率因素最大时期(越接近空载状态越小)。
异步电机的转子的功率因数
异步电机的转子功率因数起的作用很大,M=Cm2 x Φ x I2 x cosφ2,转子功率因素cosφ2对转矩影响很大; 异步电机启动时起动电流很大(4-7倍额定电流)、但起动转矩并不大(1.5-2.2倍额定转矩),这是由于启动时虽然电流很大,但是功率因素很小(因为启动时转子不动,定子旋转磁场以全速切割转子导体,速度很快,感应电势...
异步电机的转子的功率因数
异步电机的转子功率因数起的作用很大，M=Cm2 x Φ x I2 x cosφ2，转子功率因素cosφ2对转矩影响很大； 异步电机启动时起动电流很大（4-7倍额定电流）、但起动转矩并不大（1.5-2.2倍额定转矩），这是由于启动时虽然电流很大，但是功率因素很小（因为启动时转子不动，定子旋转磁场以全速切割...
