飞机前轮是如何转向的？

Question

飞机前轮是如何转向的？靠啥传动./?
有没有图片说明啊？？？？？？？？//

Answer 1

汽车等陆上交通工具的操纵比较容易，利用方向盘控制前轮偏转即可实现转弯。飞机的运动自由度多，在空中无依无靠，操纵的复杂性和难度要大得多。飞机的操纵必须通过操纵机构控制三个气动操纵面（升降舵、方向舵和副翼）的偏转来实现。

依据空气动力作用原理，三个气动操纵面基本一样，都是改变舵面上的空气动力，产生附加力和相对于飞机重心的操纵力矩，达到改变飞机飞行状态的目的。飞机转弯主要是通过方向舵和副翼来实现。

方向舵位是位于垂直尾翼后缘的可动翼面，一般可左右偏转30°。飞行员踩左脚蹬时，传动机构可使方向舵向左偏转。这时正面吹来的气流使方向舵产生一个附加力，方向向右，这个力与重心共同作用产生使飞机向左偏航的力矩，飞机飞行方向向左偏转。操纵飞机向右偏航则相反，但原理一样。

扩展资料：

飞机的起飞降落：

飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力，升力取决于飞机和空气的相对速度，而不是飞机和地面的相对速度。如果飞机逆风起飞，滑行速度与风速方向相反，飞机与空气的相对速度等于两者之和。此时，飞机只需要一个很小的速度就能得到离开地面所需的升力。

因此，逆风起飞所需的距离比无风起飞所需的距离短。相反，如果飞机在顺风中起飞，飞机要达到较大的滑行速度才能获得离地所需的升力，滑跑距离相对要长一些。

Answer 2

由飞机液压系统驱动，有个专门的转向手柄控制
一般民航飞机是这样设计的，有一个转向手柄通过钢索或者电传输出到前轮控制机构，范围为左右70度，用于低速转向，方向舵踏板也有对前轮转向的控制，但是范围很小，而且随着飞机速度增大逐渐缩得更窄，大概100节左右就为0了，当前轮离地后就归零，不然起落架收起来后会卡住
前轮结构简单来说就相当于手推车的轮子，但是不是自由的，有左右两个液压作动筒驱动左右转向
大多数民航客机都是这样的设计，小飞机我不知道
图片找我，我有很多机型的手册

Answer 3

不同飞机的设计是有区别的，大多数通过蹬舵来转向，也就是说前轮转向与方向舵可以随动！通过断开随动电门手动断开，或起飞后自动断开！
在前起落架支柱有一部分内外套筒是相互转动的，下端活动部分通过连杆与两个水平安装的液体动作筒相连，这个就是转向动作筒，由它推动前起落架下支柱转动实现转向，主销前倾安装角或前轮后置角可实现自动回正！有些小型飞机和后三点式起落架飞机是没有类似的转向机构的，它们转向是通过把一侧方向舵蹬到底，相应一侧主机轮刹车实现转弯！

Answer 4

靠左右轮刹车，飞机前轮是会自动回中立位置的。蹬左舵捏刹车，左轮刹住，右轮动，飞机前轮借力左转，飞机左转；蹬右舵捏刹车，右轮刹住，左轮动，飞机前轮借力右转，飞机右转。松开刹车前轮自动中立。舵蹬平，刹车，左右轮同时刹车，飞机停住。

Answer 5

驾驶员操纵手柄转一定的角度，手柄通过机械或电把角度信号传给液压系统，液压系统操纵前轮转到手柄的角度．其实这个跟汽车的方向盘液压助力没什么本质的区别．