风扇的叶片宽、薄，螺旋桨的叶片窄、厚，叶片的角度和数量也不一样。
风扇工作时转速低，螺旋桨工作时转速很高。
你给风扇装上轮子，放在光滑的地面上，风扇一样就跑了
风扇是斜面，螺旋桨不是。
飞机的螺旋浆和风扇的原理是一样的吗?
飞机的螺旋桨和风扇的原理是相似的，它们都是利用叶片的旋转来产生推力或者吸力。具体来说，螺旋桨通常安装在飞机的发动机上，通过旋转产生向前推进的力，使得飞机能够飞行。螺旋桨的叶片是细长形状的，而且叶片的倾斜角度可以调整，这样能够改变螺旋桨产生的推力大小和方向，从而实现飞机的升降和转向。而风扇...
飞机螺旋桨和电风扇
完全是两个东西。飞机螺旋桨拉力主要来自于两个表面的压力差，的确它的截面和机翼一样。而风扇只是将空气推出。如果用螺旋桨做风扇的话，有很大一部分动力被用于拉电扇，使得效率很低。
飞机螺旋桨是怎么产生推力的?产生推力的方式和转动方向有什么关系_百 ...
1. 飞机螺旋桨产生推力的原理与电风扇类似，都是基于流体力学。2. 当电风扇叶片旋转时，由于空气阻力，叶片会将空气向后推动，从而产生风。3. 飞机螺旋桨也是通过将空气向后推动，利用反作用力，使得飞机向前飞行。4. 螺旋桨的转动方向与推力产生有直接关系。正常旋转时，螺旋桨向后推动空气，产生推力。
风扇与螺旋桨的区别
风扇是靠斜面扇风，螺旋桨是靠类似机翼的翼型产生水平方向的“升力”
电扇扇出的风是什么原理?和飞机机翼一样么?
一样的。不管是螺旋桨还是普通的机翼。空气动力学，去查“伯努利原理”，弄懂了这个你就可以自己解释这些东西了。不光如此，向足球中的“香蕉球”等开大脚，你解释起来也很容易。风扇和直升机的螺旋桨简单的来说可以说是动量守恒，螺旋桨扇出向下的风，动量守恒直升机得到一个向上的反冲力。深一点说就...
飞机螺旋桨旋转时产生的是拉力,为何电风扇产生的是风?
它们的原理是一样的，都属于流体力学的内容。当然，飞机螺旋桨和风扇的风向是相反的。飞机螺旋桨的风从飞机前方吹向飞机后方。如果你在飞机后面，当飞机螺旋上升时，你会感觉到它是一个巨大的风扇。电扇的风是由电扇的前端吹向后端。在电扇旋转时，如果你在后面提起一张白纸，白纸很容易被电扇吸到盖子...
家里的风扇为什么和飞机的螺旋浆有什么分别?
而家里的风扇叶片一般是固定的,作用就是一面把风通过与叶片摩擦改变风的流速,就是吸风,另一面排风,而飞机的叶片的倾斜度和角度是可以调节的,风扇就是简单的吸风排风,而飞机要通过叶片角度调节来起降和悬停,飞行等。 飞机的螺旋浆为什么要三四个叶片? 也有两个叶片的螺旋桨。 具体几个叶片要看材料的强度和受...
飞机螺旋桨旋转时产生的是拉力,为何电风扇旋转时产生的是风?
1.电风扇——的螺旋桨和叶片样子 没见过螺旋桨，毫无疑问见过电风扇，毫无疑问见过儿时玩过的荷兰风车。自然，严格意义上来说，荷兰风车和前面一种(积极和处于被动)是有非常大差别的。可是，它的叶片样子是相像的。每一个刀头全是不规律歪曲的。2.歪曲叶片——与空气的相互作用 大家日常生活的室内空间...
为什么电风扇吹出来的是风,而飞机的螺旋桨却能产生拉力?
电风扇不需要拉力，而是需要吹力。如果电风扇的叶片形状像螺旋桨飞机的叶片，就会跑偏，减少空气流量。而电风扇叶片不需要考虑叶片两边的不同形状，只需要解决叶片的扭转角度问题，这样风量就大了。所以，电风扇叶片的制作比较简单，不需要两边的结构不同，用一块铁片，或者是一块塑料片。平面螺旋桨是不...
前面有个风扇的飞机是什么飞机?它为什么能够飞起来,能把个原理图弄上...
1. 飞机上前方装置的风扇是螺旋桨，这种飞机采用螺旋桨作为推进动力。2. 螺旋桨通过旋转产生向前的动力，与喷气式飞机的尾部喷气相似，但螺旋桨的动力来源是空气，而非喷气。3. 飞机飞起来的原理与目前的喷气式飞机相同，都是依靠气流在机翼上下表面产生速度差异，从而形成升力。
