①功率P恒定：
牵引力随速度的增大而减小，机车做加速度逐渐减小的变加速运动。当加速度减小到零时速度最大，以后机车做匀速运动（牵引力等于阻力）。如图所示机车以恒定功率启动的P—t图和v—t图。（机车在水平面运动，阻力视为恒定）
（2）机车匀加速启动，机车先做初速为零的匀加速运动。功率随时间正比例增大，当增大到额定功率时，开始做一段变加速运动，牵引力减小到等于阻力时，机车的速度增大到最大速度。如图为机车以匀变速启动的P—t和v—t图。
机车存在这两种启动方式并不奇怪，和机车的发动机功率有关。现实生活中也确实存在。这只使我们理论联系实际的方式。分析好这个过程，就行了。
机车启动的两种方式
机车启动的两种方式包括恒定功率启动和恒定加速度启动。恒定功率启动：在机车以恒定功率启动时，根据牛顿第二定律F-f=ma和功率公式F=P\/v，因为P不变，v逐渐增大，所以F减小，因此a减小。这表明汽车在做加速度逐渐减小的加速运动。随着v的逐渐增大，F逐渐减小，当F=f时，汽车所受的合力为零，开始做匀...
恒定功率启动和恒定加速度启动的区别
①功率P恒定：牵引力随速度的增大而减小，机车做加速度逐渐减小的变加速运动。当加速度减小到零时速度最大，以后机车做匀速运动（牵引力等于阻力）。如图所示机车以恒定功率启动的P—t图和v—t图。（机车在水平面运动，阻力视为恒定）（2）机车匀加速启动，机车先做初速为零的匀加速运动。功率随时间正...
机车启动的两种方式是什么?
1. 恒定功率启动：机车以恒定的功率启动，这种方式下，机车的牵引力会随着速度的增加而逐渐减小。2. 恒定加速度启动：机车以恒定的加速度启动，这种方式下，机车的牵引力会保持恒定，从而使机车以恒定的加速度加速。在启动过程中，需要注意以下事项：1. 观察周围环境：在启动前，必须仔细观察车辆周围的情...
机车启动的两种方式
1. 恒定功率启动：由牛顿第二定律：F-f=ma F=P\/v P不变 v逐渐增大 所以F减小 因此a减小 所以汽车做加速度逐渐减小的加速运动 随着v逐渐增大 F逐渐减小，当F=f时，汽车所受合力为零，做匀速运动。2. 恒定加速度启动：由牛顿第二定律：F-f=ma F=P\/v(P表示瞬时功率)开始时，a不变，所以F...
小车恒定功率启动和恒定加速度启动哪个达到最大速度的时间快?
而恒定加速度启动时 加速度一直都是恒定的 所以会达到最大速度的时间快，，恒定加速度启动意思就是输出功率一直在变大 不过这有一个前提 就是恒定加速度启动和恒定功率启动开始的时候两个车的功率是一样的，然后随着发展，恒定加速度的那个车功率会越来越大，因为要保证牵引力恒定，，而恒定功率启动的...
汽车两种启动方式 恒定a和恒定p 通俗易懂地讲一下。
a是加速度，那么恒定加速度起动就是均匀的踩油门使得速度越来越快、牵引力不变 P是功率，那么恒定功率起动就是保持油门使得速度逐渐增大、牵引力降低但足以克服阻力而前行的启动方式，起动之后主要依靠惯性行驶。注：以上内容不考虑手动挡的离合器，仅限自动挡。
高中物理:阻力一定,恒定加速度启动和恒定功率启动哪个先达到最大...
1. 以恒定功率起动汽车在起动过程中，在水平方向上仅受牵引力F和阻力f的作用。通常认为阻力f是恒定的。当汽车以额定功率起动时，由公式P＝Fv可知：开始汽车的速度很小，牵引力F较大，因而由牛顿第二定律F-f=ma可知，汽车的加速度较大；随着时间的推移，汽车的速度将不断增大，牵引力F和加速度a都...
高中物理:阻力一定,恒定加速度启动和恒定功率启动哪个先达到最大...
恒加速度的话，开始功率小，最后才达到最大功率，后，加速度会变小，才到为0 而恒定功率一直就是最大功率，所以 应该是恒定功率的先达到最大速度
机车为什么会有恒定加速度启动和恒定功率启动
恒定加速度启动是指启动时牵引力不变，因为车受到的摩擦阻力恒定，所以加速度不变。这时汽车将做匀加速运动。若以恒定功率启动，P不变，随着速度不断增大，牵引力不断减小，加速度不断减小，汽车作加速度不断减小的变加速直线运动
高一物理的机车启动问题,求详细解释。
汽车启动可分为两类:一类以恒定功率启动，另一类以恒定加速度启动。1、机车以恒定功率起动情况：P一定，速度v变大，加速度a变小，当a=0时，v不变，机车匀速运动，这时牵引力F=f阻，而vm=P额\/f阻。2、机车以恒定加速度a起动情况：a一定时，F也一定，P随v增大而增大，当P达到额定功率P额后，F...
