电动车能边用汽油发电机充电边行驶吗了？

Answer 1

不行，电动车只能充电。

电动车电瓶大多数为锂电池，或者是铅酸电池使用，使用寿命也能达到五年左右，不正确保护电瓶的话，使用寿命可能会大大缩短，要是车子行驶里程不长；

就不用给车子充电，电瓶里面电量较多的时候给电瓶充电，反而会导致变频发热，导致电瓶内部的一些物质流失，最终缩短电瓶的使用寿命。

控制电机转速的部件，也是电动车电气系统的核心，具有欠压、限流或过流保护功能。智能型控制器还具有多种骑行模式和整车电气部件自检功能。控制器是电动车能量管理与各种控制信号处理的核心部件。

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电动车充电器在长时间使用后，经常会出现故障甚至报废，此时建议更换一个与电池型号匹配的优质品牌充电器，保证充电质量，减少使用风险。

充电时长8-12小时，一般给电动车充电，时长最好控制在8-10小时左右，最多不超过12小时。避免长时间充电损坏电池。可在电量剩余20%-30%时，再对电池充电，避免过冲或者过度放电。

工信部、发改委等六部门联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。

参考资料来源：百度百科-电动车

Answer 2

不可以边走用汽车充电。

1、应该防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。

2、防止长时间放电，不要经常放完电行驶。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。

3、充电时间不要太长，不能经常整夜充电，这对电池必然造成很大损害。一般来说最好的充电时间是等充电器的红灯跳绿灯后浮充1-2个小时。

4、电池长时间不用最好两个月充次电，避免时间久电池亏电造成不可逆转的硫酸盐化而寿终正寝。

5、正确使用充电器，充电时要确定交流电源与充电器输入电压是否相符。确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。

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首先新买的电动车一定要用原装的充电器充电，由于不同型号的充电器电压不用，在充电时电池很容易鼓包缩短电池寿命，所以在日常充电时一定要保持用原装充电器充电。

其次，新买的电动车前3次充电最好在10小时左右，有的车主认为充电时间越长电量越充足，这是不对的，因为长时间充电，同样会导致电池变形缩水等，造成电池寿命减短。当前三次充电完成后，充电时间最好在8小时左右。

Answer 3

不可以，电动车充的是电，不是汽车油。

大多数电动汽车都会在家里充满电，平均可能只有3%的驾驶这需要在中途补充电量，在中短途行驶中，电动车绝大部分都能完成。

当然充电方式的改进不仅能让我使用更方便，对于电动观光车这类特殊型车辆来说，更是给经营者节约了不少成本，可以减少电动观光车购买的数量，不用担心因为爬坡问题导致电动观光车续航能力变低等问题。

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丰田在2012年就做过实验，在一辆插电式混合动力的普锐斯上，增加了一个可按照一定频率振动的次级线圈。停车位上有一个谐振磁场，当它们都按照相同的频率振动时，次级线圈就能将谐振磁场的电流转换过来。

如果将谐振磁场放到道路里，那么车辆就可以实现边跑边充电了，从此告别充电桩。在今年5月份的时候，高通在巴黎使用一台雷诺全电动的Kangoo厢式货车完成了动态无线充电道路测试。两辆电动汽车按照不同速度，行驶在这条100m长的道路上，同时完成了充电。测试中，ango测试车的时速达到100km/h，最大充电功率能达到20kW。但这条道路的成本也高达400万欧元/km(双车道)。

Answer 4

亲爱的楼主：
按道理说这个问题我是不想回答的，因为没啥价值说起来又复杂，但是还是忍不住回答你一下：

首先：回答你的问题，电动车能边用汽油发电机充电边行驶吗？几乎不可能，原因是什么呢？简而言之充电速度慢，非常慢，跟不上你电动车的好点速度！为什么会慢呢？电流冲击不足！也可以说功率不够！除非你买一个大功率的发电机！但是这基本不可能成本太高了，而且体积太大了，这样的想法根本不可能实现！

其次：解决你的问题，既然汽油发电机带不了那么有没有其他办法？回答是“”有!“”,不管你可以查找一下有关“”増程器“”这个东西的资料，肯定会让你满意！一定能够帮到你！

如果满意请采纳，这可是纯手打的，本来没有财富值奖励都不愿意回答的！

Answer 5

这个有点困难，因为摩托车的发动机只能给2v的电池充电。

追答

12v.