中国古代史上有哪些弊在当代,利在千秋的政策?
大运河就是啊,隋朝的大运河间接导致隋朝灭亡,却为后来的漕运提供了便利。
中国古代史上有哪些弊在当代,利在千秋的政策
京杭大运河、长城等
为什么说嬴政和杨广的政举都是“弊在当代,利在千秋”
他们的政绩,都是对以后的老百姓有不错的作用。比如秦朝时候的长城,有利于防范少数民族入侵。隋朝时候修大运河,这是全国的经济运输“大动脉”,如何不是大好事?但他们都是动作太猛。好比十年的事情,要一年完成。把当时的老百姓给累死了。特别秦朝时,又才历经了春秋、战国时期的大战乱。穷苦的老百姓...
为什么说嬴政和杨广的政举都是“弊在当代,利在千秋”
他们的政绩,都是对以后的老百姓有不错的作用。比如秦朝时候的长城,有利于防范少数民族入侵。隋朝时候修大运河,这是全国的经济运输“大动脉”,如何不是大好事?但他们都是动作太猛。好比十年的事情,要一年完成。把当时的老百姓给累死了。特别秦朝时,又才历经了春秋、战国时期的大战乱。穷苦的老百姓...
古代帝王做了哪些罪在当代功在千秋的事
我绝对赞同,甚至举双脚赞同,八个字:弊在当代 功在千秋 隋炀帝主观上极欲成为圣君,他素来崇拜秦皇汉武,希望自己能够成为那样的帝王,做出一番轰轰烈烈,名垂千古的伟大功业。所以,他的一生一直按照自己的意志,固执地践行着。在他的扁里,似乎不做出几件惊天动地的大事就枉做帝王一场。隋炀帝即...
罪在当代,功在千秋
加速了隋朝的灭亡.因此说是罪在当代.但从长远来看,京杭大运河沟通了南北,在古代那个没有公路铁路及航空运输的时代,漕运能够使各地的物资及时地运达京师,促进了运河沿岸各个城镇经济的发展.同时,在战争年代,部队也可以通过船运迅速地进行调动,为社会地稳定起到了一定的促进作用.因此可以说是功在千秋....
你认为中国历史上的五大遗憾是什么?
第一大遗憾,公子扶苏没有成为秦二世,公子扶苏为人仁德,又可怜六国中人,尤其是始皇帝焚书坑儒,他是极为反对的,也因为反对才被发配边疆去找蒙恬玩了,据另一种说法是扶苏之所以被贬,其实是因为他觉察到了胡亥势力的强大实际上是一种保护,到不管因为什么,当赵高和李斯矫诏赐死扶苏时,他是死的最...
为什么有人说隋炀帝时期开凿大运河,是弊在当代,利在千秋?
从当代来讲,京杭大运河在交通方面也还是有作用的,朱老师说现在的京杭大运河的运输能力相当于六条铁路加上两条高铁的运输力。第二,京杭大运河有利于中央政府统治全国。这点影响其实是比较好理解的,有了京杭大运河,国家的交通便捷了,地方与地方之间的距离被“拉近”了,国家的运行节奏...
隋朝开凿大运河,真的是弊在当代,利在千秋吗?
但是从隋朝之后看来,大运河的修建使得南北往来便利,隋朝以后的朝代很多都受到了大运河带来的变异,所以说修建大运河是一件弊在当代,利在千秋的事情。一、大运河的修建有利于加强对东南地区的控制。其实隋炀帝之前,杨坚是把太子之位传给了杨勇的,而杨广的根据地却是在江南。后来杨广上位,称为隋炀帝...
中国近代史上有哪些弊在当代,利在千秋的政策
有啊,最著名的便是京杭大运河了!当时隋炀帝动用数十万民夫修建了一条运河,直通南北,为了方便他去南京享乐。在当时是不可想象的,人民苦不堪言,最终唐高宗推翻了隋朝。但现在看来,大运河贯穿了约5条水系,从而促使了 南北经济、文化贯通,以及极大的方便了南北之间的交流。望采纳 ...