我的摩托车电瓶老是没电，而且我也修过了换了整流器可是还是不行，求高手给指教一下

Question

这车是个老车，不过时换的新发动机，大概才用了一年多一点，电瓶充一次电，也就能用个两三天，整流器也是前两天刚换购的，不知为什么，换了以后还是和原来一样，求懂车的朋友给指教一下，感激涕零

Answer 1

首先找个万用表，跳到20V直流。打开电瓶盖，红笔接+极，黑笔接-极。看万用表读数，应该在12V左右，把车打着再量，应该大于12V,在13V以上，打开大灯，读数降低，也应该大于12V.如果是这样，这表明发电机发电，可以排除发电机故障。
还有就是电瓶自然放电，把电瓶充好，拆下正负极，等个两三天装上，看还能打的着吗，如果打不着就换块电瓶吧。
如果发电机和电瓶都没有问题，那就可能是车本身放电，找个12V5W的小灯泡，瓦数越小越好。钥匙关上拔下，把电瓶负极拆下，灯泡一端接电瓶负极，一端接摩托车负极线，如果灯泡微微发亮，就表明摩托车某个部位放电，这就比较麻烦了。
还有就是你可能改装的某个用电器的功率过大，发电机发的点不够用，电瓶老是在放电的情况也可能老是没电。

Answer 2

以下原因都可能导致你说的故障

1整流器不配套
2电机发电线圈损坏
3整流器与电瓶或者保险丝，连接线接触不良
4电瓶损坏自放电
5全车线路有故障或者关闭电锁后自放电
6整流器充电电流过小
7摩托车上（白天晚上充电转换开关）或者泄流电阻损坏（现在车很少有这样的开关了，主要设计的是为了白天负载小时充电电流小，晚上开大灯用电负载大时充电电流大，起着保护电瓶的作用，有极个别的车还有，现在一般没有的多。

8照明线路更改设计不合理（例如以前大灯用电机电照明，现在改为共用电瓶电照明，更改线路要取决于电池容量及灯泡和充电电流是否搭配合理，很多没有电子基础的维修工不考虑否搭配合理就给用户乱改的导致用户及早报废电瓶的也很多）

9安装的大灯增亮器不合理

你车的最大可能原因：

摩托车的电瓶因启动机电流强大，一般使用的都不耐久，有的不到一年就报废了，这样的原因电瓶故障占多数，希望你先检查一下电瓶是否自放电或者容量下降。

要是排除电瓶故障后，还找不到原因，最好找个经营多年的专业修车点进行全面的检查

参考资料：腾飞电车电路专修

Answer 3

充好这个电瓶放下两三天，再装上车，如果不能打车的就是坏的。如果能打车的，你再问我是否整流器问题还是有漏电。

Answer 4

如果确定电瓶是好的，那就在看看发电机吧

Answer 5

是不是摩托车不发电哦。