我国铁路目前客货车辆多为几轴车?
你好，很高兴回答你的问题，现在中国铁路一般的客货运使用的车辆一般为四轴的，也就是一个轴连左右两个车轮，共计八个车轮。再多补充一些相关内容，在国外比如朝鲜有的货车要比咱们国内的长，采用的是六轴的。再说说机车，我国目前的多数铁路机车，铁路机车要分单机和重联两种情况，单机（就是我们正常...
铁路车辆按轴数分为
按车辆具有的轴数分为四轴车、六轴车和多轴车。铁路车辆分为客车和货车两大类。属于客车的有：运送旅客用的硬座车、硬卧车、软座车、(软卧车、供旅客膳食用的餐车、运送行李和邮件用的行李车和邮政车，以及供特殊用途的客车，如供国家机关人员和铁路职工办公用的公务车及其附属车、设有医疗设备的医务...
铁路车辆按轴数可分为什么六轴和多轴车
铁路车辆按轴数可分四轴、六轴和多轴车。铁路车辆按照用途分为铁路客车、铁路货车两大类。还可按轨距不同分为准轨车、宽轨车和窄轨车。按车辆具有的轴数分为四轴车、六轴车和多轴车。按制作材料分为钢骨车和全钢车。铁路车辆是铁路运输部门用以运输旅客和货物的运载工具。在铁路车辆上一般都没有动...
铁路货车轴重
我国铁路的轴重是25吨，也就是说每辆车（包括机车）的最大重量是由多少轴决定的。我国的客车、货车一般都是2轴转向架，机车是三轴转向架，一台车是两个转向架，也就是说客、货是一辆车共有4根轴，这样载重+自重的最大重量就是100吨。机车是150吨。也有一些特殊的货车，是三轴、甚至4轴转向架...
铁路客车我国铁路客车现状
当前，我国铁路运营的主要客车型号有25B、25G、25K和25T。其中，25K和25T主要由长客、四方、浦镇等工厂在1995年至2002年间制造；25G客车根据供电方式可分为AC380V和DC600V，后者的生产主要集中在唐山、浦镇、长客和四方等厂，从2004年起占据主导。目前，25G型客车占据在用客车的大部分比例，25K和25...
铁路车辆发展概况
在大宗货物运输方面，货车的载重力也在不断加大。为实现这一目标，通常有三个途径：研究先进车辆结构形式及材料，采用高强度耐腐蚀钢和铝合金等材料减轻自重；增加车辆轴数，研制多轴车；提高轴重，与线路结构相协调。例如，苏联曾研发载重125吨的八轴敞车、载重120吨的罐车，以及少量六轴敞车。美国和中国...
车辆段我国的车辆概况
在中国，铁路运输的车辆主要分为两大类别：旅客列车和货运列车，各自包含多种型号。旅客列车根据服务类型和设施可分为普通和空调列车，以及动车组。普通列车型号包括22型、24型、25A型和25B型，如22型旅客列车和25B型旅客列车等。空调列车则有25C型、25G（改）型、25Z（准）型、25K（快）型和25T（...
车辆轴重是什么意思?
以火车为例，国内火车的总重量一般为132吨，通常具备两个转向架和6根轴，因此轴重为132除以6，等于22吨。对于铁路货车，其空载重量可能为20吨，但满载时重量可达100吨，计算轴重时应以满载重量为依据，即100除以4，等于25吨。此外，轴重和胎压对车轮动荷载具有显著影响，通过建立车辆动力学模型进行研究，...
铁路车辆分类
加速车辆周转。除此之外，铁路车辆还可根据不同的分类标准进行划分。按照轨距的不同，铁路车辆可分为准轨车、宽轨车和窄轨车。按照产权所属关系，可分为国铁车辆、地方铁路车辆、合资铁路车辆等。按照车辆具有的轴数，可分为四轴车、六轴车和多轴车。按照制作材料，可分为钢骨车和全钢车等。
铁路车辆的分类有哪几种
通用货车是装运普通货物的车辆，货物类型多不固定，也无特殊要求。铁路货车中这类货车占的比重较大，有敞车、平车、棚车、保温车和罐车等几种。专用货车一般指只运送一种或很少几种货物的车辆。用途比较单一,大多以通用货车样式制造，同一种车辆要求装载的货物重量或外形尺寸比较统一。有时在铁路上的运营...
