飞机是比空气重的飞行器，因此需要消耗自身动力来获得升力。而升力的来源是飞行中空气对机翼的作用。
在下面这幅图里，有一个机翼的剖面示意图。机翼的上表面是弯曲的，下表面是平坦的，因此在客机发动机喷气产生强大推力推动飞机往前运动后，机翼与空气相对运动时，流过上表面的空气在同一时间内走过的路程比流过下表面的空气的路程远，所以在上表面的空气的相对速度比下表面的空气快，上表面的空气施加给机翼的压力小于下表面的，这就产生了升力，客机起飞速度达到一定程度后，产生的升力就把飞机举起来了。
飞机会飞的原理是什么
1. 飞机飞起来的原理涉及到气流在机翼上下表面的运动及其相互作用。在理想气体或机翼启动阶段，由于粘性边界层尚未形成，气流不会在机翼后缘交汇，即库塔条件未得到满足。2. 翼型设计通常使得上方距离长于下方，导致初始时上下表面气流速度相同。然而，由于气流到达后缘的时间差异，下方气流会在翼型上方某点...
民航客机是怎样飞起来的?
客机起飞速度达到一定程度后，产生的升力就把飞机举起来了。
飞机上天是直接飞上去还是盘旋飞上去
民航客机是在跑道中加速，然后利用机翼上侧的空气压力要小于下侧的原理,使飞机产生一个向上的浮力.当飞机滑行到一定速度时,这个浮力就达到了足以使飞机飞起来的力量，飞机起飞离开跑道时是呈抬头姿势，尾部较低飞上去的。
飞机是怎么飞起来的飞机能飞出大气层吗
飞机起飞最主要就是根据伯努利原理，也就是说气流和水流两者之间的流速处于越大的情况下，它的压强就会越小。然后流速越小的时候，这个的压强就会越大。飞机的机翼形状是能够让通过机翼下方位置的流速，小于上面的流速，然后再去形成出机翼上方和下方之间的压强差产生出升力，最后顺利飞起来。对于民航机来说...
飞机为什么能飞起来(飞机这么重飞起来的奥秘在机翼)
飞机是由动力装置产生前进动力，由固定机翼产生升力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。原来飞机机翼并不是平平伸展的，而是向上凸起一些，这样当飞机水平前进时，迎面而来的气流就在机翼上产生向上的升力，使飞机升入空中。“速度真快，都要飞起来了”，我们经常用类似的语言来形容一个物体的移动速度...
飞机靠什么原理飞起来的?
通常翼型（机翼横截面）都是上方距离比下方长，刚开始在没有环流的情况下上下表面气流流速相同，导致下方气流到达后缘点时上方气流还没到后缘，后驻点位于翼型上方某点，下方气流就必定要绕过尖后缘与上方气流汇合。由于流体黏性（即康达效应），下方气流绕过后缘时会形成一个低压旋涡，导致后缘存在很大的...
飞机起飞的原理图解
2、飞机的机翼做成的形状就可以使通过它机翼下方的流速低于上方的流速，从而产生了机翼上、下方的压强差（即下方的压强大于上方的压强），因此就有了一个升力，这个压强差（或者说是升力的大小）与飞机的前进速度有关。3、当飞机前进的速度越大，这个压强差，即升力也就越大。所以飞机起飞时必须高速前行...
飞机那么重为什么可以飞起来?
不同型号飞机的最大飞行高度是不一样的，军用飞机可以达到35000米，民用飞机如常见的波音737不过14000米的高度。民航客机起飞和降落阶段处于对流层，在平流层都是巡航阶段，也是飞机平飞阶段。由于民航客机的升限不高，和战斗机还有一定差距，所以民航客机一般巡航在10000米左右高空。
飞机那么重,为什么能够飞起来?
2、飞机的机翼做成的形状就可以使通过它机翼下方的流速低于上方的流速，从而产生了机翼上、下方的压强差（即下方的压强大于上方的压强），因此就有了一个升力，这个压强差（或者说是升力的大小）与飞机的前进速度有关。3、当飞机前进的速度越大，这个压强差，即升力也就越大。所以飞机起飞时必须高速前行...
飞机那么重是怎么飞起来的?
飞机会在天空中飞翔的原因： 一 机翼的浮力 01. 伯努力原理:流体中,流速加快时,压力会减弱,反之,亦然.因此,流体中的物 体会往流速快的地方移动. 02. 机翼切面原理: 翼切面.上方距离较长,下方距离短.空气流线被翼切面分 成两部分,两方气流於翼后方有相同速 率,故通过上侧的空气流速较快,...
