摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
摩托车发动机声音变大是什么原因
摩托车发动机声音变大可能有以下原因：1. 气门间隙过大。在冷车时重新调整一下，可以解决气门间隙问题。2. 曲轴连杆小头与活塞销间隙过大，或是曲轴轴承损坏。这种情况下，需要到维修店更换轴承。3. 传动故障、螺丝松动、气门摇臂和凸轮轴磨损导致摩托车各部件连接不紧密。解决这类问题，建议去售后或当...
摩托车凸轮轴摇臂为什么会出现"嗒嗒嗒"的声音?
气门间隙大或摇臂与凸轮轴磨损都会出现这种声音。气门间隙大时，会因气门摇臂、凸轮轴、气门杆头部之间的间隙大而出现撞击声。而气门摇臂和凸轮轴磨损时，也会使这个间隙变大，出现声响。即使是调过气门间隙把间隙变小了，但由于它们的滑动摩擦面已变得很不光滑，并且凸轮与摇臂的角度也因磨损而变化，一...
摩托车缸头有哒哒声
摩托车发动机启动后，如果缸头里出现哒哒声，声音会随着车速的增加而变大。这种情况可能是气门间隙过大或气门摇臂和凸轮轴磨损导致的，也可能是链条机的正时链条松弛或张紧器失效引起的。另外，缸体和活塞磨损间隙大或拉伤也可能导致类似的声音。由于声音问题难以听到，有时即使听到也需要拆解检查才能确定原因...
摩托车的气门调好了为什么发动机响声好大呢?
如果气门间隙调好了以后，摩托车发动机的声音还很大，且这种声音是与气门间隙大相似的噪音，那么有可能是气门摇臂和凸轮轴磨损造成的，可以拆下气门摇臂和凸轮轴检查一下，如果磨坏了换一套新的就行了。调整气门间隙时注意不要把间隙调太小，否则会磨坏气门摇臂和凸轮轴。发动机有些故障所产生的异响与气...
调摩托车气门跟耗油有关系吗?
回答：气门声间大一般是气门摇臂与凸轮轴间隙大或是两件磨损造成的,严格来说,气门间隙过大或过小都会造成动力不足,油耗增加。气门间隙过大,会引起进气量和排气量不足,功率下降,发动机噪音大
摩托车气门声音有点大,请问声音是什么撞击造成的
气门声音大主要是由于气门摇臂与凸轮轴之间的间隙变大而引起的，一种是机械运转自然变大，一种是由于气门摇臂与凸轮轴磨损造成。气门间隙根据发动机的型号不同，间隙也是不一样的。一般来讲，排气量越大的车，气门间隙也相应越大。一般110CC以下的车气门间隙为0.05mm左右，125CC的车气门间隙为0.06－0...
摩托车凸轮摇臂为什么会异响 摩托车后摇臂异响
在摩托车行驶过程中，遇到“嗒嗒嗒”的异响并不罕见，这就是凸轮摇臂问题的典型表现。这种现象可能由两个主要因素引起：1. 气门间隙问题与磨损 当气门间隙过大，摇臂、凸轮轴与气门杆头之间的间隙增大，就会产生敲击声。此外，摇臂和凸轮轴的磨损也会导致间隙扩大，即便调整间隙，粗糙的摩擦表面和磨损后的...
摩托车发动机有杂音
摩托车发动机有杂音是气门间隙变大了，是气门摇臂的工作面与凸轮轴或顶杆在高速旋转摩擦挤压后的结果。正常状态气门间隙变化不大，除非磨损严重，揺臂轴孔与摇臂轴间隙变大，凸轮与摇臂的磨损，维修调整后检查机油及润滑状态。摩托车气门响的原因及解决方法：（1）气门漏气：在排气消声器部位，如听到有“...
摩托车声音大是摇臂和凸轮轴磨损,还是气门间隙过大?
摩托车声音大是摇臂和凸轮轴磨损是由于发动机出现故障，建议到专业维修店进行维修即可。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
踏板摩托车发动机声音大是怎么回事?
踏板摩托车发动机声音大可能是由于气门间隙过大、气门摇臂和凸轮轴磨损、正时链条过长、链条张紧器损坏、拉缸活塞、机油泵链条松动、曲轴轴承和凸轮轴磨损等原因造成的。下面是踏板车的介绍:踏板车传动系统的工作原理:踏板摩托车传动机构的原理是由一根传动带将两个分割盘连接起来。发动机转速在怠速运转时，...
