是之前烧机油很严重，消音器里还有很多油腻，骑几天就可以了，跑一个星期如果还冒烟就是缸套质星问题或者装配问题。
换了套缸还烧机油，应检查所换配件是否是正口，以及安装是否正确，活塞环是否对口，气油封是否封闭不严但没有更换，缸垫是否渗油，气缸头是否有砂眼，气门导管是否磨损或松动，机油是否加太多了等。
正常情况下，应该铰削气门口，研磨气门，如果导管间隙过大，应先更换新导管然后再铰削研磨。装配汽缸前，如果气缸质量一般， 应该使用800号以上的耐水砂纸在清洗油中对汽缸壁进行手工打磨抛光，然后再行装配。
发动机烧机油不单单是套缸的问题，更换的同时要连带导管油封一起更换。
另外，如果原来烧机油，排气管内可能会有残存的机油，这样在新换了套缸后，可能还会冒一段时间的蓝烟，但随着使用会逐渐减轻并最终消失，烧机油除了冒蓝烟外，还有一个重要标准是发动机内的机油会明显减少过快，如果机油没有明显减少，就不是烧机油。
扩展资料：
预防措施
1、使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源。
如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。
3、外力借助：上面已经提到，燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到目前国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
参考资料：百度百科-烧机油
刚换缸套时加机油
跑了440公里后放出来大概还有一半
追答如果机油减少过快，而且没有漏机油，即说明还是有烧机油故障，按上面说的检查吧。
本回答被网友采纳但是我从安装了后气缸非常发烫手
追答密封性不好？
追问请问你是什么地方的
追答我湖北的
追问谢谢你了
追答额
追问请问你是什么地方没密封好
追答活塞
追问怎么回事啊
是不是要从新安装一次
追答拆开检查下
排气管是不是冒蓝烟
追问我的车子是换了新套缸
后还是烧机油
我就拆开看了
追答你换机油没
追问什么时候
追答过滤器刷干净看看，在没用我也没办法了
有些机油和发动机不合
追问机油是昨天换的
今拆的发动机
追答整个进油管看下
说不定哪里漏了
追问是不是我把活塞环反方向放的
是不是有关系
追答这个就问你自己了
追问我是把活塞环180度放的
活塞环的开口是180度
追答其实多的我也不知道，就学了两星期汽修
半瓢水
追问没事
聊聊吧
追答气缸发烫？
貌似我的宗申也是一样的
追问后来怎么办
追答后来他还是发烫的
追问不但发烫还烫手
追答排气管冒不冒蓝烟？，不冒应该没事
追问什么烟都没有
这有关系吗
原本是钱江黑机油
现在是在批发店里买的加时多
追答肯定有关系 好机油 车子骑着就不一样 很好发动
追问我的车点火很好
我不知道不冒烟
摩托车烧机油已换了缸套还烧机油怎么办
摩托车因烧机油更换了缸套（只换了缸体？烧机油应该更换缸体、活塞及活塞环套件）如果还烧机油，应检查所换配件是否不合适，或是安装不当，或活塞环对口或其他安装失误情况，还有可能是气门油封和气门导管封闭不严造成烧机油，缸垫是否损坏。另外也可能是原因烧机油时排气管内有残存的机油没有排尽，新换...
刚换的缸套和活塞,活塞环还烧机油为什么
更换完的缸套和活塞、活塞环之后还烧机油，是因为车辆发动机的节气门里面的积碳堆积过多，需要对发动机的节气门进行清洗，清洗完节气门之后即可消除此问题，清洗节气门的具体操作步骤如下：1、将滤清器整个拿下来。2、整个的节气门进气口就露出了，准备清洗。3、把扳手插入节气门口，将节气门口顶开。4、把节气...
摩托车换了套缸为什么还烧机油
摩托车烧机油是由于缸体、活塞、活塞环磨损，或者是气门油封和气门导管封闭不严等原因引起的，烧机油的故障一般是配套更换这些零部件即可。如果换了这些零部件还有烧机油的情况，有可能是新换的套缸质量有问题或者是安装不当，套缸型号不合适，没有换气门油封，以及气门导管渗漏机油，缸垫有问题，以及发动...
摩托车换了套缸为什么还烧机油
另外，如果原来烧机油，排气管内可能会有残存的机油，这样在新换了套缸后，可能还会冒一段时间的蓝烟，但随着使用会逐渐减轻并最终消失，烧机油除了冒蓝烟外，还有一个重要标准是发动机内的机油会明显减少过快，如果机油没有明显减少，就不是烧机油。
摩托车换了套缸为什么还烧机油?
摩托车烧机油，主要就是缸体、活塞、活塞环磨损，或气门油封、气门导管等封闭不严造成的。换了套缸后还烧机油，应检查新换的套缸是否本身质量有问题或安装不当，型号是否不对，气门油封和气门导管是否封闭不严，缸垫是否有问题或没装好，以及机油是否加的太多等，这些都有可能会造成烧机油。有的车在...
摩托车缸套活塞更换后烧机油无力是怎么回事?
烧机油的原因很多，一般来讲有这样几点：1.首先确认你换的是优质零部件。比如缸体，活塞，活塞环。2。缸头也要检查。比如气门，气门导管等。烧机油的摩托车一般时间都比较长了，各部分部件都有磨损。3.换好后应该勤换机油，换SG等级机油，多磨合。摩托车换优质部件的费用确实很高，不过会一次修理到位...
摩托车光阳水冷125,换了活塞缸套为什么还烧
如果是换了缸体、活塞、活塞环还烧机油，应检查所换的套缸是否质量不好或型号不合适，以及是否有安装不当情况，其他方面还有气门油封或气门导管封闭不严，缸垫有问题等。另外检查机油是否加的太多，以及是否排气管内有残存的汽油造成即使不烧机油仍然冒烟等。
摩托车新换的缸,就又开始烧机油了
刚换了新缸套烧一点机油也是正常的，如果烧得多或时间长，那就有问题了。可考虑活塞环的间隙、缸壁间隙是否合适，活塞环是否装反，机油型号用得对否，再进一步考虑就是所选用的配件是否合格。
为什么弯梁摩托车从新换了一套缸筒火塞环还是烧机油?
烧机油主要原因就是缸体、活塞、活塞环磨损或气门油封封闭不严，如果换了缸筒活塞及活塞环还烧机油，可以检查气门油封是否有问题 ，如果是新车，也有可能是缸头有砂眼，如果是旧的车，还有可能是气门导管渗油，另外，新换的缸体活塞等件的质量有问题及安装不当也有可能出现换件后还烧机油的情况。
摩托车刚换的新缸套其他零件没动出现冒白烟,烟还挺大,开了45公里还是冒...
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油...
