包括卡25卡27在内的卡式直升机,都采用这种方式，同轴螺旋桨有很大优点,两个螺旋桨自己就可以相互抵消掉产生的转矩,所以卡式直升机都没有尾部的小螺旋桨,可以省去一部分复杂的传动结构.
同时对于武装直升机而言这种结构可以提高生存能力,一般直升机只要尾桨或主桨被击毁一处,就无法正常飞行,进而坠毁.但是同轴式直升机没有尾桨,不会产生失去尾桨时的事故.
另外,由于有双浆叶提供升力,又不用分动力给尾桨,同轴式的直升机可以提供较大的升力,又可以用直径较小的主桨. 所以占用的停\飞空间小了很多,低空时受障碍物影响也小了很多,无论对战斗还是舰载都是有好处的.
但是这种螺旋桨的反向传动机构也很复杂,制造难度也大,所以大部分直升机都不使用这种结构. 另外,卡式直升机发生过严重的事故,即飞行中两层螺旋桨碰撞导致坠毁.因为桨叶的刚度不足,下层的桨叶在特殊的飞行情况下向上弯曲过大,导致碰撞,这是同轴机最大的缺点.
纵列式（Tandem）两个旋翼前后纵向排列，旋转方向相反。例如，美国波音公司制造的CH-47“支努干”运输直升机。
横列式（Transverse）两个旋翼左右横向排列，旋翼轴间隔较远，旋转方向相反。例如，前苏联米里设计局研制的Mi-12直升机。
共轴式（Coaxial）两个旋翼上下排列，在同一个轴线上反向旋转。例如，前苏联卡莫夫设计局研制的卡-50武装直升机。
为什么直升机有两个螺旋桨 直升机有两个螺旋桨的原因
1、直升机有两个螺旋桨的原因：保证机体稳定不发生转动并实现航向的操作。2、直升机是一种由至少二个或多个水平旋转的旋翼提供向上升力和推进力而进行飞行的航空器，由西科斯基于1939年9月发明。3、直升机具有垂直升降、悬停、小速度向前或向后飞行的特点，缺点是速度低、耗油量较高、航程较短，是典型...
为什么直升飞机有两个螺旋桨?
直升机有两个螺旋桨的原因是为了保证机体稳定不发生转动并实现航向的操作。直升机两个螺旋桨有不同的作用。大螺旋桨提供升力，负责升降；小螺旋桨克服直升机旋转，为机身提供稳定，实现方向操控。
为什么直升机有两个螺旋桨
其次，双螺旋桨的设计显著提升了悬停能力。在悬停状态下，直升机需要产生大量升力以抗衡自身重量。通过两个螺旋桨协同工作，可以分散这种升力需求，从而实现更持久和高效的悬停状态。此外，双螺旋桨布局也增强了直升机的机动性能。它们允许直升机更灵活地执行飞行动作和进行精确的转弯，这对于执行复杂任务和避免...
为什么直升机有两个螺旋桨
为什么直升机有两个螺旋桨直升机有两个螺旋桨的原因是为了保证机体稳定不发生转动并实现航向的操作。直升机的两个螺旋桨分别起着不同的作用，其中大螺旋桨提供升力，负责升降，而小的螺旋桨则克服直升机旋转，为机身提供稳定。为什么直升机有两个螺旋桨 直升机的两个螺旋桨分别起着不同的作用，其中大螺...
为什么直升机有两个螺旋桨
直升机有两个螺旋桨是为了保证机体稳定，不发生转动，并且实现航向的操作。直升机的两个螺旋桨有着不同的作用，大的螺旋桨提供升力，负责升降，小的螺旋桨是克服直升机旋转，为机身提供稳定的飞行环境，直升机是20世纪航空技术极具特色的创造之一，在很大程度上拓展了飞行器的应用范围。直升机有两个螺旋...
直升机两个螺旋桨有啥用处
直升机有两个螺旋桨是为了使直升机不发生转动，保证其本身的稳定性，同时实现航向的操作。其中，大螺旋桨是为直升机提供升力的，主要负责升降；小螺旋桨是为了克服直升机的旋转，给直升机本身提供稳定。简单来说，直升机螺旋桨的工作原理就是维持力的相互作用。有两个螺旋桨的直升机通常也会叫做双发单座...
为什么直升飞机有两个螺旋桨
为什么直升飞机有两个螺旋桨是为了保证机体稳定不发生转动并实现航向的操作。直升机两个螺旋桨有不同的作用，大螺旋桨提供升力，负责升降。小螺旋桨克服直升机旋转，为机身提定。直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。直升飞机的结构 直升机主要由机体和升力、...
直升机为什么有两个螺旋桨
直升机具备两个螺旋桨的原因主要是为了实现飞行器的稳定和操控性。这两个螺旋桨在直升机上扮演着不同的角色，共同协作以确保飞行安全。首先，我们来了解直升机的基本构造。直升机通常配备一个主旋翼和一个尾桨。主旋翼是直升机上最大的螺旋桨，它负责提供升力，使直升机能够垂直起降和在空中悬停。尾桨则...
直升飞机为什么有两个螺旋桨?
原因：大螺旋桨在转动下会产生反作用力。所以普通直升机还有个小螺旋桨抵消大螺旋桨的力，两个相反方向的螺旋桨可以互相抵消掉。1.螺旋桨简介：指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。螺旋桨...
为什么直升机有两个螺旋桨直升机有两个螺旋桨原因
直升机的两个螺旋桨扮演着不同的角色，确保了飞机的稳定性和方向控制。主要螺旋桨负责提供升力，使得直升机能够垂直起降和保持空中悬停，而尾螺旋桨则用来抵消主螺旋桨产生的扭矩，保持直升机的平稳飞行。直升机的螺旋桨设计有着悠久的历史，其原理源自古希腊科学家阿基米德的发明。阿基米德螺旋是一种古老的...
