直升机螺旋桨为什么有2个、3个、4个之分？

Question

直升机的螺旋桨为什么有的2个桨叶，有的3个或4个，是不是越多越好？
螺旋桨是什么材料制造的？双翼螺旋桨有什么优点？
是否可以把螺旋桨制造短一点，多安装几个？

Answer 1

        直升机螺旋桨（旋翼）：是指靠桨叶在空气中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。

直升机叶片数目是按发动机重功率来定，功率越大，叶片越多，一般是偶数，平衡桨叶。

至于桨叶长度，这和桨叶数和功率有关系，一般桨叶数越多，长度越短直升机的桨叶一般用2、3、4片，直升机重了，单加快桨叶转数提高升力会有极限，翼尖在接近音速时，桨叶会有震颤，影像安全，翼型很难保持，所以重型直升机会采用五片以上的桨叶，在相对较低的转数下，提高升力，并且在桨叶外型特别设计后，可降低噪音，高速多桨叶的翼尖还有异型的空气动力设计，桨叶达到五片以上，桨叶旋转时的闪动较低，可降低可视度。桨叶长度与数量通常是成正比而不是成反比。桨叶数量越多的直升机，桨叶长度通常也越长而不是更短。

直升飞机的旋翼一般是复合材料，或者特殊合金的制成的，现在大多是复合材料或碳纤维。

双翼螺旋桨的速度高于单翼螺旋桨，飞行稳定、安全，载重量相对较大。速度越高的飞机，机翼单位面积的升力越大，对机翼面积的要求就越小；速度越低的飞机，为了足够的升力，必须加大机翼的面积。

根据发动机功率和设计载重匹配旋翼数量，一般4个居多。所以这个数量是设计方案初就确定的，不能在生产过程中修改。旋翼多的直升机最大起飞重量高。

Answer 2

直升机的螺旋桨叶的数量越多，其产生的升力就越大。但并不是越多越好而是要适合，比如轻型的商用直升机用2个就够了，多了也带不起来。

Answer 3

大螺旋桨主要提供升力，那个小螺旋桨是为了克服大螺旋桨的扭力。简单来说就是如果没有小螺旋桨，直升机的机身就会向大螺旋桨相反的方向旋转，这一点你可以用初中的物理知识想明白。比如说向后划水，船往前走一样。所以大小螺旋桨的转速是相互对应的，通过调整小螺旋桨的转速，是可以控制直升机的方向的。一楼说的是俄罗斯的双桨共轴试直升机卡50，那一共有三个桨。

Answer 4

理论上来说直升机的螺旋桨叶的数量越多，其产生的升力就越大。但并不是越多越好而是要适合，比如轻型的商用直升机用2个就够了，多了也带不起来。
不知道你说的双翼螺旋桨是什么东西，是共轴螺旋桨吗？

Answer 5

直升机旋翼使用复合材料制成，一般根据直升机的质量，质量越大，旋翼片数也就越多。