1934年，汽车设计大师波尔舍联合34万人合股成立了大众汽车公司。其代表作VW82“桶车”就是甲壳虫的前身。
二战对欧洲和美国汽车工业分别产生了什么影响?
到1914年第一次世界大战爆发时，汽车工业已基本形成了一个独立的工业部门，年产量达到2万辆。尽管如此，由于此前的欧洲一直还处在蒸汽机统治的时代。1923年到1929年，被称为是德国汽车工业“黄金般的二十年代”。这一时期，汽车工业发展迅速，现代汽车技术不断得到完善。1933年希特勒上台后德国汽车工业高速...
二战对美国经济的影响
一、经济影响 1. 经济扩张：二战期间，美国国内生产大幅增加，特别是军事工业。这种扩张不仅刺激了经济增长，还促进了就业。2. 经济转型：为了满足战争需求，美国的工业生产从民用转向军事，许多汽车厂和其它生产线转产军事装备。战后，这些产能得以保留，为战后的经济持续增长奠定了基础。3. 马歇尔计划：美...
二战对美国经济和科技的影响?
“二战”对美国经济的一大影响是它增加了总需求和生产，尤其是武器，军火和食品。第一次世界大战后，美国大多数人都厌倦了参与欧洲的争端，而且又值经济大萧条时期，所以美国没有立即参与第二次世界大战。可是，当战火在欧洲和亚洲蔓延时，美国政府知道他们要时刻为战争准备着。除了加强军事、招兵买马外，...
德国,法国,美国和日本在汽车发展史上做出什么贡献?
德国重视技术研发，产业专业化，垄断竞争结构突出，独立零件供应商世界一流，另外政府也制定技术标准等形成了技术壁垒。日本在二战后陷入了深刻危机中，政府强制性降低劳动力工资，吸引了不少海外投资；设备投资规模大、劳动力专业化素质高、产业聚集和区域专业化，二战后政府贸易保护和对汽车产业扶持政策 美国...
急求!两次世界大战对美国的影响
迁移.欧洲移民的中止和兵役制的实行造成北方工业廉价劳动力短缺.到 1920年,大约有100万南方黑人移居北方,开创了美国历史上最大的一次人 口变迁.南方妇女也在政治上获得了选举权,是为第一次世界大战的重要后 果之一. 第一次世界大战的结束给美国南方带来了后来被称之为"南方文学复 兴"的时代.1945年,爱伦 泰特...
大危机到二战之间欧美各国经济状况
1929年时,意大利的汽车年产量才达到5.4万辆。德国完全是另外一种情况。直到1924年,由于付出巨额赔款,失去大量工业和运输设施,德国物价失去控制,财政经济一片混乱。1924年,英国出于维持欧洲大陆均势需要,美国出于利用德国工业能力获利需要,两国又都不希望德国步俄国后尘发生革命,故出台了一个“道威斯计划”,给予德国8亿...
汽车工业发展经历了几个阶段?
二战结束后，欧洲各国大力发展汽车，产量从战前的80万辆增长到了800万辆，增长了近10倍。在这个时期，日本也迅速崛起，至80年代，产量达到1100万辆，超过美国，跃居世界第一。这一时期的汽车技术主要向高速，方便，舒适方向发展，流线车身，前轮独立悬架、自动变速器、全轮驱动都是在这一时期出现的。第...
第二次世界大战对美国的影响
二战后美国经济的发展,大体可以划分为三个阶段:第一阶段,战争结束后,经过恢复与改造,到20世纪五六十年代,经济持续发展,西部、南部呈现繁荣景象;第二阶段,面对危机与“通胀”,经过调整,80年代中期以后,经济形势好转,但债务负担沉重;第三阶段,通过调整政策,90年代以来,经济持续稳定发展,进入新经济时代。 二战后美国的经...
世界汽车工业发展史上三次重大变革的主要特征
日本汽车工业起步较晚，日本第一大汽车公司及丰田汽车公司和第二大汽车公司即日产汽车公司均创建于1933年。第二次世界大战前夕，日本政府颁布了《汽车制造业企业法》，表明对发展汽车工业给与支持。二战中，日本政府关闭了美国在日本所建立的汽车制造厂。二战后，日本不允许外国到日本建厂造车。尽管如此，在...
二战各国工业产值对比?
一，美国。毋庸置疑的美国排在第一位。二战前美国刘已经是世界第一经济体了，就已经成为第一强国。当时美国已经拥有了完整的工业体系，生产力强大，工业产值占世界的38.7%。美国底特律一个街上的汽车都比日本全国的汽车都要多，可见当时美国的工业实力有多强了。而日本偷袭珍珠港后美国这个战争机器全面...
