路虎揽胜运动版轮胎23寸优缺点
优点操控、刹车性能好，缺点油耗大，耐用性差。路虎揽胜运动版搭载的23寸轮胎是一种大尺寸的轮胎，能够提供更好的操控稳定性和抓地力，操控性能好，具有较大的制动面积，能够提供较好好的刹车性能，缩短刹车距离，但同时会增加车辆的滚动阻力，导致油耗增加，轮胎相对较大，也会增加轮胎受损或磨损的风险，...
大V8才是精华!路虎揽胜运动版SV正式发布
揽胜运动版SV使用了夸张的23英寸碳纤维轮毂，前轮的尺寸为285\/40 R23，后轮则为305\/35 R23，如此的轮胎规格在揽胜运动版上都十分“显大”。尺寸巨大的刹车系统由Brembo提供，并使用了碳陶瓷刹车盘，这也是首款使用碳陶刹车的路虎车型。尾部相比起其他角度反而变得低调，唯一与性能相关的，是双边共四出排...
全新揽胜运动版官图发布
车身侧面，新车采用23英寸的五辐碳纤维轮圈将，一定程度上减少簧下质量，增强车辆性能和操控性。专属的Brembo Octyma 8活塞前卡钳是揽胜车型有史以来所运用的最大的制动卡钳。卡钳采用独特的交错式活塞排列设计，从而最大限度地提高制动效率。可定制卡钳色包括黄色、红色、碳铜色和黑色。车尾部分，新车同样...
路虎揽胜和揽胜运动版有什么不一样吗?
再仔细来说说，从外观看，路虎揽胜车型比较大，揽胜运动版较之较小，运动版的轮胎也相对更加扁平，这也是为了稳定性做出的改变，路虎揽胜整体外观更突出简洁大方，运动版的话增添了一丝现代感。路虎揽胜只有黑色和金色，而揽胜运动版有黑色、白色、红色、绿色。从座位看，虽然路虎揽胜尺寸更大，但里面的设计...
路虎揽胜运动版和揽胜具体有什么区别
从外观上看：尺寸上揽运整体要比揽胜小一号，长度和宽度都比揽胜要短一些，为了突出公路运动性，揽胜运动版装备了扁平比更小的轮胎；第二，前方的进气中网，运动版呈两条，行政版是三条；第三，两侧进气鳃（运动版是横的，前方有弧线呈船头型,行政版是由上到下呈竖着的长方形），另外侧裙板上的小...
揽胜和路虎的区别是什么?
揽胜运动版是非承载式车身, 有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。使得驾驶感更加流畅。总得来说，路虎揽胜与揽胜运动版在越野性上的区别不是很大，需要注意的是揽胜是承载式车身车身优势是：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，...
揽胜运动版路虎质量问题 小毛病多 是真的吗?
关于揽胜运动版路虎的质量问题，一些车主反映遇到过一些小瑕疵。以一位13款揽胜运动版车主的经历为例，他的车辆行驶里程已超过15万公里，期间遇到了三次需要维修的情况：首先，副驾驶门锁电机出现故障，更换费用约为一千元。其次，后备箱门锁同样遇到问题，维修费用高达两千元。最让人头疼的是，车辆还出现了...
路虎揽胜运动版怎么样口碑
路虎揽胜运动版口碑炸裂,受人追捧的原因有: 1. 强大的动力表现:搭载高效发动机和先进变速器,加速和高速行驶出色。 2. 卓越的越野性能:全地形反馈系统根据地形和驾驶条件自动调整设置,越野能力强。 3. 豪华舒适的驾驶环境:高质量材料和精湛工艺,座椅舒适,空间宽敞,配备先进信息娱乐系统等功能。 抢首赞 评论 分享 举...
揽胜运动口碑的天差地别?车主看待揽胜口碑有不同见解
其次，车主的使用习惯也影响了车辆性能，不少人误认为路虎是越野之王，对路面障碍视而不见，这对车辆组件造成潜在损害。再者，揽胜运动版的零件更换成本高且原装配件昂贵，部分车主可能使用非原厂配件，而这对高科技车型来说是不可取的，长期下来可能引发问题，影响二手车的保值率。尽管如此，揽胜运动版的...
2015款路虎揽胜运动版值得入手吗?小毛病还是很多吗?还有就是保养一般花...
普通版性价比很高，比dynamic就少了虚拟仪表和21寸轮胎，这两样也就3万2。至于那些个性部分，其实并不值钱。总之，喜欢个性就选dynamic，不喜欢就选普通版。看过我之前帖子的朋友就知道，我朋友选的普通版。第三张图为104.8最实惠，第五张为109.8最时尚，第六张为113.8最不划算。个人认为，选汽油...
