铁路施工侵线是距离钢轨中心多少米
比如旅客高站台要求线路中心距离站台边缘的水平距离是1750毫米(越接近越好，宁大勿小)，对应的轨面与站台面的垂直距离是1250毫米(允许-20)，这个指的是铁路两次的建筑物。你说的施工侵限要看各铁路局营业线施工安全管理办法，一般不动用施工机械的话是铁路接触网(有下拉锚线的在下拉锚线外侧)外侧2米...
什么是侵限绝缘?
具体来说，就是车辆后部轮刚越过侵限绝缘，停在绝缘节内方的时候，后面的轨道电路虽然已经解锁，但是实际上，由于车辆最后方的车轮离车辆后端尾部还有一段小于3.5米的距离，导致了虽然在控制台上列车尾部光带已消失过标了，但后部车钩或者说车体末端还是有可能侵入邻线的限界，会影响到邻线的行车安全。
高铁50米内补偿标准
高铁50米内是没有赔偿标准的，因为建设高铁时会对高铁离居民区作限制；如果侵犯了相关权益，只能通过诉讼解决，没有赔偿标准。所谓拆迁的范围实际上是基于土地使用权限而产生的范围，目前，铁路线路两侧保护区为市区8米（距钢轨外延），城乡结合部10米，农村12米，即这个范围内的土地是属于国家铁路部门占有...
铁路信号设备限界标准是多少
发车表示器采用混凝土机柱安装时，可采用 8.5m 型，机构中心距所属线路轨面的高度不得小于 5800mm。如采用吊装方式安装在站台风雨棚下时，机构中心距所属线路轨面高度不得小于3500mm，距所属线路中心不得小于 2576mm。按钮柱表示灯中心距地面（线间铺满道咋时为咋面）为 1500mm。发车线路表示器， ...
中国火车驶入俄罗斯,不能直接通过,换什么样的车轮才能走?
背后的理由说起来其实很简单，那就是两国铁路的建设标准不同，中国的铁路建设标准采用的是国际上通用的1435毫米宽的标准轨距，而俄罗斯采用的则是1520毫米宽的宽轨设计，所谓轨距指的就是铁路线上两条铁轨之间的距离，而采用一个轨距标准的火车无法在采用另一个轨距标准的铁路上行驶，因此中国的标准轨火车...
轨道封锁施工注意什么
轨道工程施工作业安全注意事项有哪些？⑴作业人员上下班时，由作业班长带领整队行走；沿铁路行走时，不得在轨道上行走，只准在路肩上或路肩旁行走，在双线区间，应面迎列车方向；禁止走轨道中心、枕木头、线间距小于5m的两线间行走，并不得多人并排行走，所扛工具不得侵入建筑限界；在路堑、曲线地段或遇...
警冲标的作用和设置原则
在道岔区域，警冲标内方的钢轨绝缘需保持至少3.5米至道岔中心的距离，特殊情况需考虑侵入限界。动车通道距离则为5米。若警冲标设置超限，需在联锁表上检查是否标注超限，是否纳入联锁管理。若未纳入，应立即上报车间和段技术科处理。正确设置警冲标，确保行车安全，是铁路运营的关键环节。
为什么俄罗斯等国的铁路轨距大于国际标准?
目前，俄罗斯以及其他一些过去从属于沙俄的国家（如芬兰、蒙古）铁轨为1524毫米的宽轨距，大于1435毫米的“标准轨距”。铁路轨距是铁路线路钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。全世界铁路上有三十多种轨距，主要的有600、750、762、900、1000、1067、1435、1524、1600和1676mm等。
为什么铁路上要放很多小石头?
这些小石头的专业名词叫道砟,道砟是铁路运输系统中,用作承托轨道枕木的碎石,是常见的轨道道床结构。铁路工程人员会在铺设钢轨之前,先在路基铺上一层碎石,再加以压实,然后才铺上枕木及路轨。 道砟的作用 增加铁轨的稳定性。 使用道砟可以使到排水容易及容易调校路轨位置,同时由于道砟把列车及路轨重量分散在路基上,...
铁路专用线施工人身安全?
（1）距钢轨头部外侧距离：遇来车时，人员、设备等应撤至距钢轨头部外侧2m以外，施工机械、物料堆码必须放置牢固；（2）慢行时间内本线来车按60km／h＜Vmax≤120km\/h时应在距离列车本线不少于800米下道避车。（3）慢行时间内邻线（线间距小于6.5m）来车时60km／h＜邻线速度Vmax≤120km\/h时本...
