飞机俯仰运动通过哪个操纵面控制

Answer 1

飞机俯仰运动通过以下两个操纵面控制：
1. 升降舵（elevator）：位于水平尾翼的后部，控制飞机的抬头或低头，以改变飞行姿态。驾驶员通过推动驾驶杆（或称顶杆）来调整升降舵的位置。当驾驶杆向前推动时，升降舵上偏，使得水平尾翼上面的空气动力增加，产生一个向下的力矩，导致飞机低头；反之，当驾驶杆向后拉动时，升降舵下偏，使得水平尾翼下面的空气动力增加，产生一个向上的力矩，导致飞机抬头。
2. 水平安定面（horizontal stabilizer）：是水平尾翼的一部分，用于稳定飞机的俯仰姿态。水平安定面通过调整其迎角来改变空气动力，从而影响飞机的俯仰运动。当驾驶员向后拉动驾驶杆时，水平安定面将向下移动，导致其迎角增大，使得水平安定面的空气动力增加，产生一个向上的力矩，使飞机抬头；反之，当驾驶员向前推动驾驶杆时，水平安定面上移，迎角减小，产生向下的力矩，导致飞机低头。
通过这两个操纵面的协调操作，飞行员可以控制飞机在俯仰方向上的运动，实现飞机的爬升、巡航、下降和进近着陆等飞行状态。

Answer 2

常规布局飞机短期俯仰操纵依靠水平尾翼后缘的升降舵进行操纵，俯仰配平（长期姿态保持）依靠全动式水平安定面的角度调整来控制!