12款捷安特XTC790和美利达挑战者650哪个好点，更值得买，本人是新手，没有骑车经验，请大师指点？要具体

Question

12款捷安特XTC790和美利达挑战者650哪个好点，更值得买，本人是新手，没有骑车经验，请大师指点？要具体

Answer 1

如果这个价位的话你就不如选择TREK4300，不要再局限于国内品牌了，直接上世界第一品牌，美国的TREK，不要看性价比，要看整车性能，车架舒适度，新款的TREK4300采用阿尔法金色铝车架，后上叉带有吸震功能，全套的日本shimano ACERA 27速，美国汉斯的油压碟刹，日本SR SUNTOUR XCM V3 前叉，100mm行程，带有肩控锁死，下面逐个给楼主分析一下，新手选择变速器等级DEORE以下就行，太高等级的变速器新手不会感觉有太大的区别，等以后玩一段时间了在升级还来得及。其次是刹车，5000以下的国产品牌山地车大多用台湾彦豪的油刹，缺点在于卡钳很容易漏油，漏油的后果就是污染碟片，轻者刹车有异响，重者刹车失灵，美国汉斯刹车时碟刹的鼻祖，也生产汽车刹车，制动力就不言而喻了。最后说避震，100mm行程的避震完全能应付柏油路和轻微的XC（cross country）越野，油簧结构便于维修保养。2013的新款TREK4300新增加了内走线设计，延长了变速线的使用寿命，使车架更加整洁，更美观，花鼓升级为全套美国formula阳极蓝花鼓，轮组性能明显提升，外观图装上更加协调，TREK的车架是终身质保的，这在自行车业仅此一家，全球联保

Answer 2

GIANT和美利达同价位的车子配置很类似，选择的关键在于你更喜欢哪个的涂装，你家附近有哪个品牌的车行，便于日后维修，性能配置方面没必要过于计较。

至于说TREK和闪电，那相当于美国的GIANT和美利达，到了国内就以高端形象卖高价而已，TREK的中低端车架大多是GIANT代工的，GIANT持有TREK的股份，而闪电是找美利达代工的，美利达同样有闪电相当高比例的股份。

另外世界第一大自行车品牌是GIANT，TREK和闪电只是在美国排头两位，虽然TREK和闪电在环法上赞助了很多车队，GIANT和美利达同样没有落下，而且美利达赞助的车队是直接以美利达命名的，这也是唯一一只以自行车品牌命名的车队。只是国内崇洋媚外过于严重，进口品牌吃香而已，进口品牌国内价格比国外高30%以上，而GIANT的车子比国外更便宜，美国人想买便宜GIANT也会到中国来海购，美国ebay上卖GIANT高端车架的都是中国人

Answer 3

新手，买这车浪费。真心想买还是公六吧。12款的车是11年卖的，已经没了，你可以想着14款的了