卡50 之类的共轴直升机，两个主桨的旋转方向相反，对机身的旋转力矩互相抵消了，因此不用尾桨。
“支努干”类的双主桨直升机，不共轴，两个主桨的旋转方向相反，对机身的旋转力矩互相抵消，也不用尾桨。
为什么直升机的后面那个螺旋桨坏掉 飞机就会打转呢?
其实是靠矩力使直升机飞起的。这个矩力和螺旋桨的转动会让直升机旋转起来。那么为了控制这个旋转，就在后面加个尾翼来平衡直升机。这也就是有些我们见到的有些做工粗糙的遥控直升机因为尾桨的旋转所提供的力不够，而使直升机不停的旋转原因。当然现在有些直升机比如卡-50、卡-29\/31系列直升机用的共轴...
直升机为什么必须有后面的小螺旋桨,有什么作用?
第一，直升机的尾桨是为了更好地相抵主螺旋桨造成的扭矩，不然直升机一离去路面便会打转儿。尾桨是根据螺旋桨主轴轴承提取的，其转速比和主螺旋桨是有一定占比的。这类占比一成不变。第二，直升机也并不是都是有尾桨。乌克兰就生产制造同轴线双桨直升机，因为2个螺旋桨反方向转动，螺旋桨造成的反作...
设计直升机时,为什么必须有后面的小螺旋桨?
第一，直升机的尾桨是为了抵消主螺旋桨产生的扭矩，否则直升机一离开地面就会打转儿。尾桨是通过螺旋桨主轴分离出来的，其转速和主螺旋桨是有一定比例的。这种比例一成不变。第二，直升机也并非都有尾桨。俄罗斯就生产同轴双桨直升机，由于两个螺旋桨反向旋转，螺旋桨产生的反作用力得以抵消。不过这种飞机...
直升机尾桨的作用是什么啊?
为了平衡主旋翼产生的力矩，起到平衡的作用。1、直升机的尾桨全称抗扭螺旋桨。单旋翼直升机用于平衡旋翼反作用扭矩和稳定与操纵航向的部件。直升机飞行时，旋翼旋转的反作用扭矩会使直升机向与旋翼旋转的相反方向转动，尾桨产生的拉力可抵消这种转动而实现航向稳定。有些直升机采用了双螺旋浆布局，或者采用...
直升机为什么可以正常起飞,而不再螺旋桨的作用下原地旋转
第一种是单旋翼。这种直升机通常都安装有尾桨，因为旋翼在转动的同时会对机身产生反扭矩，所以就要靠尾桨产生的拉力来平衡本身的因反扭力产生的方向偏转和对方向的控制。比较特殊的是麦道有一款机型使用的是尾部喷气产生推力从而平衡反扭矩，安全性很高，但是原理跟单旋翼的直升机一样只是产生力的方式不同...
直升机尾部的螺旋桨是如何控制方向的
1、螺旋桨的几何因素：翼型剖面、展长、扭转角、桨距。2、螺旋桨的翼型剖面和展长在很大程度上决定了螺旋桨的推力，产生推力对应所需的扭转力矩（来自发动机）。3、对于螺旋桨背风面被排出的流动结构（下洗气流-直升机，滑流-螺旋桨推进器），可以看作是每一小段螺旋桨翼型前飞所产生下洗气流的综合...
为什么单式螺旋桨飞机坠毁时会自身旋转
单螺旋桨飞机在总体上和双桨以及喷气机是一样的，虽然单桨在运转中会产生一个反作用力使机身向反方向偏转，但这可以通过配平来抵消，即使在坠毁中，无法有效控制机体动作时关闭发动机也可以避免反作用力的影响。因此其坠毁过程并不具有特殊性。还有一种飞行器为直升机，其坠毁过程自身旋转有一定的普遍性，...
直升机后面的螺旋桨有什么作用 初中学生如何回答更合理
空气回产生一个反作用力。这个力作用在与螺旋桨相连接的机身上，会使直升机向螺旋桨旋转的反方向转动。为平衡这个力，保持机身不动，在尾部安装了一个螺旋桨（专业用语为:尾桨）。同时，在飞行中改变尾桨的拉力，就可以使直升机发生偏转，用于改变直升机的方向。参考资料：本人就是干这行的！
请问 直升飞机后面的竖直的螺旋桨有什么用啊
起平衡作用。因为直升机主螺旋桨的旋转，会带动机身整体随之转动，为克服这一转动力，就须以尾桨转动产生相反的拉力与其平衡。这样机身就不会打转了。
直升机的螺旋桨是向上的,那它是怎么实现转弯的呢?
机尾也有个螺旋桨啊。就是考它实现转向的。要是没有这个尾浆的话飞机会一直向右打转的。还有一个就是转弯和转向还有不同的原理。刚才说的是转向。转弯的话是用拉杆控制主螺旋桨的角度。螺旋桨往右倾斜的时候飞机就像右转啊。
