直升机为什么可以正常起飞，而不再螺旋桨的作用下原地旋转

Answer 1

直升机旋翼构造主要有三种，每一种的方向控制都不一样
第一种是单旋翼。这种直升机通常都安装有尾桨，因为旋翼在转动的同时会对机身产生反扭矩，所以就要靠尾桨产生的拉力来平衡本身的因反扭力产生的方向偏转和对方向的控制。比较特殊的是麦道有一款机型使用的是尾部喷气产生推力从而平衡反扭矩，安全性很高，但是原理跟单旋翼的直升机一样只是产生力的方式不同而已。
第二种是共轴双旋翼。这种直升机有两个旋翼而不安装有尾桨，例如卡-28。共轴式直升机由于其两个旋翼旋转地方向不同，所以相互之间产生的反扭矩能抵消，所以也不用靠尾桨产生拉力来平衡反扭矩，其控制方向的方式是主轴差动，也就是调节各自旋翼的桨距使两个旋翼产生的反扭矩大小不相等让直升机产生方向偏转。
第三种是纵列式双旋翼。这种直升机也配有两个旋翼，但两个旋翼有各自的轴，例如美军的支奴干。其两组旋翼的旋转方向也是相反的所以产生的反扭矩也能抵消。其通过使两个旋翼分别周期变距，使两篇旋翼产生的拉力方向相反实现方向的操控。
希望能帮到你
谢谢

追问

那单翼的用什么动力前进呢

追答

单旋翼直升机通过旋翼周期变距使旋翼旋转平面前倾产生一个向后的推力从而达到前进。不仅仅是单旋翼直升机，所有直升机都是运用这个原理来达到前进，后退，恻移。

Answer 2

直升飞机大约采用两种方式，一种双桨式，上层叶片往左，下层叶片往右，同时作用时保持机身平衡；另一种依靠尾翼螺旋桨侧面旋转来保持平衡。
业余回答，不对的地方请指正。

追问

有没有像遥控飞机那样是靠机身平衡舵来保持动态平衡的呢

Answer 3

为了保持平衡