这7大卡车保养秘笈，让你少花冤枉钱

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7大卡车保养秘笈
可能每位卡友都有自己的“保养秘籍”，也许是老司机传授，也许是朋友告知，又或是自己经验总结。但如果车辆保养不好，轻则会对各大系统造成损坏，重则会大大减少车辆的使用寿命。
1、定期定公里保养：许多卡友对车辆该如何保养自己也含糊，跟着感觉走，有的甚至都不记得上次发动机保养的时候是多少公里。也有卡友反映发动机没力跑不动，去维修站检查，电脑查询没有任何故障码。
就是把柴滤和空滤更换完毕后，问题就解决了。如果卡友不知道，该如何定期保养，可以根据厂家说明书建议和平时用车经验总结，来做好定期定里程保养计划。
2、按照机油标尺刻度线合理添加机油：当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
3、保养空滤，清洗进气管道：进气管道是发动机进气系统之一，卡友经常行驶于灰尘较多路况区域，很容易使内部的杂质积累过多，导致进气管不通畅，加剧发动机的磨损和老化。进气管道需定时清洗，避免走灰尘较多路面。
4、发动机高温后，等自然冷却后再添加冷却液：水箱缺水、发动机超负荷运作、以及散热不好时，都会造成卡车水箱开锅，这时如果立刻加入冷水，就会导致缸盖和缸体炸裂。一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止运作，让冷却液自行降温。
5、保持发动机水温在合理的温度范围内：天气炎热的时候，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低;有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。
汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40到50摄氏度时。
发动机磨损增加60%到80%，功率降低25%，油耗增多8%到10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80到90摄氏度之间。
6、刹车之前记得先踩刹车车速放缓后再踩下离合，然后停车：有的人怕刹车熄火，养成刹车前踩离合的习惯；还有的认为切断动力后刹车会更有效，这都是错误的。
任何情况下，踩离合器行驶都会增加汽车的惯性，会使刹车距离更长。正确做法是，应当先踩刹车，等车快停下时再踩下离合器。
7、轮胎气压保持标准气压，防止过高或过低：有些车主喜欢把轮胎气压充得较高，认为这样省油。但是胎压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，缩短轮胎寿命，也会降低刹车时的制动效果。
对行车安全造成较大的危害；气压过低，会产生裂纹，且影响汽车行驶速度，增加油耗。我们应该按照轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。
以上七大保养秘笈，就如在卡车外面加了层金钟罩，可以为你的爱车保驾护航。车辆保养做的好，不仅可以减少维修成本，而且能够延长整车使用寿命，自然我们的爱车全生命周期成本也就降下来了。