光用垂直舵也能转弯，但一般只在恶劣情况下用来拐转，比如副翼不稳定不能乱动，侧风不稳定等，战斗机也是属恶劣环境下的机种，要随时应对各种情况。
一般是不用垂翼舵转弯的，只用来修正，小幅度偏航矫正。因飞行时用垂翼转弯，会以机头为圆心，机尾摆动，高速飞行中甩出去的力相当大，而且由于侧阻力小，飞机向外侧漂移严重，转弯能利率小，且离心力更大，你得考虑中部尾部的人员或物件，外侧机翼也会受不稳定因素。
只有普通航模这种玩意，无所谓，有的纯靠方向大急转。上面没人啊，360度的花式照样飞，要是人开的飞机，谁受的了。所以我一般不飞3D机花式，卖弄而已，不切实际，特别是3D直升机，飞的啥？人受不了太多的G力，会直接昏死。
早期的飞机一根操作杆怎么控制飞机的转弯呢?转弯是靠副翼还是垂直舵...
不管早期还是现在，常规飞机在【完美】的正常转弯，是靠压副翼和拉升降分控或联动转弯的，加上垂翼舵来配平或矫偏。光用垂直舵也能转弯，但一般只在恶劣情况下用来拐转，比如副翼不稳定不能乱动，侧风不稳定等，战斗机也是属恶劣环境下的机种，要随时应对各种情况。一般是不用垂翼舵转弯的，只用来修...
飞机上各个舵是怎样上下或左右摆动的?
早期飞机方向舵是用脚蹬踏板拉动钢丝绳控制左右摇摆，用手推拉操纵杆牵引钢丝绳使升降舵上下转动，完成对飞机的飞行控制。在飞机速度增加后，飞机的转弯不单靠垂直尾翼完成，还必须利用机翼上的副翼使飞机两侧产生不对称升力，配合完成转弯（犹如摩托车高速行驶时转弯时向转弯方向倾斜），加上高速飞行时气流对...
飞机驾驶员如何控制飞机向左、向右拐弯、往上和往下俯冲?
1、左右转弯：通过副翼调整，让飞机调整并保持一定坡度（倾斜度），这样飞机就会左转或右转。当然，由于机翼倾斜，这样的话会使得升力不足，一般需要拉杆，保持一定升力，来保持高度 但这样又会使得阻力增大，速度下降，为了保持速度，需要加大一些油门 另外需要方向舵来配合，杆舵一致。最终的动作：比如左转...
飞机靠什么控制方向
副翼,aileron 是位于机翼后缘的可控制舵面。他们的作用是让飞机向你所希望的方向进行倾侧,也就是说沿着纵轴(Longitudinal Axis)作旋转,在平时看来就好象沿着飞机的横向中心线在做滚动,因此也被称为滚转。 当我们向右侧打操作舵的时候,如下图所示,那么在同一时间内,飞机右侧的副翼舵面会抬起,减少右翼的升力。左翼...
为什么飞机会转弯?
4. 在实际飞行中，飞机的转弯通常是通过操作杆完成的，方向舵主要在起飞和降落时使用。空中转弯主要依靠副翼和升降舵。5. 关于飞机转弯的过程，许多书籍没有详细讲解。但通过观看一些录像，我们仍然可以观察到飞机转弯的细节。飞机转弯过程中，可以清楚地看到开始的压坡度和后来的回正过程。6. 需要纠正的...
飞机是怎么转弯的?
这样就完成了一个左转动作。很多时候飞机的转弯只是利用操作杆完成，曾经玩过航模的人都应该清楚，方向舵不过是起飞和降落时和前起联动调整划跑时才会用到，空中转弯完全依靠副翼和升降舵完成。 如今大部分书都没有详细讲过飞机转弯的过程，但通过看一些录像还是能够发现蛛丝马迹，飞机转弯过程可以很清楚地...
飞机在空中是怎样完成转弯的?
这样就完成了一个左转动作。很多时候飞机的转弯只是利用操作杆完成，曾经玩过航模的人都应该清楚，方向舵不过是起飞和降落时和前起联动调整划跑时才会用到，空中转弯完全依靠副翼和升降舵完成。如今大部分书都没有详细讲过飞机转弯的过程，但通过看一些录像还是能够发现蛛丝马迹，飞机转弯过程可以很清楚地...
飞机如何转弯
飞机转弯主要是通过方向舵和副翼来实现。飞机的运动自由度多，在空中无依无靠，操纵的复杂性和难度要大得多。飞机的操纵必须通过操纵机构控制三个气动操纵面（升降舵、方向舵和副翼）的偏转来实现。依据空气动力作用原理，三个气动操纵面基本一样，都是改变舵面上的空气动力，产生附加力和相对于飞机重心...
飞机靠什么原理转的弯
杆），使飞机的副翼差动偏转，转弯内侧副翼上偏，转弯外侧副翼下偏，迫使左右机翼升力不平衡，飞机随之带坡度，升力向带坡度的方向偏离，产生一个水平分力，使飞机转弯，为消除侧滑，飞行员应当适当向转弯方向蹬舵，协调转弯。带坡度时由于升力的偏离，升力在竖直方向上的分力可能小于重力造成高度的损失。
民航飞机是怎么操纵的?动力、操纵杆在哪里?
偏航的话就是控制方向舵咯，为了区分飞机转弯和偏航，飞机上都带有自动驾驶，这个它会自动区分的。油门杆就是在中间位置的两个白色的杆子，是往前推的。控制左发和右发，一般都是一起推。操纵杆就是可以看到的那两个黑色的，左边的是机长的，右边的是副驾驶的，它们是联动的。
