E（感应电动势）=n * 变化的磁通量 / 时间
n是圈数，可以看出n越大，感应电动势，也就是感应的电压越大
为什么线圈匝数越多电流越小,而电压越高呢?
因为匝数越多线圈的内阻越大。而电阻与电流成反比，R=U\/I。当电压一定时，R增大了，那么相应的I就应该变小。如果R增大后，要使I电流保持不变，那么电压U就应该增加。所以才有问题中“匝数增加，电流变小了，电压反而变高了” 这样的说法是不准确的，因为这是非纯电阻电路，欧姆定律不使用！
为什么变压器的线圈匝数越多电压越大,反而电流越小,不是电压越大,电流...
简单说，一个220变压器，初级线圈，按每V 5匝，应绕1100匝，但你绕2200匝也行，这样圈数多了一倍，线长一倍多，所以不管直流阻值，还是交流阻值都是增大了，所以，在相同电压下，电流就减小了。但是你电压增高，电流就跟着增高的。注意，电压越大，电流越小，是指对比在相同容量下。
为什么线圈匝数越多,电磁铁磁性越强
线圈匝数增多,它的电阻就变大,电阻变大,电压就变大.这样的结果必须有一个前提,就是电流不变,那么,就必须用恒流源供电,而实际上电源都是电压源供电,电压是定值（如220V）,匝数增多,电感量增大,但是直流电阻也增大,电流就减小了,一增一减,磁场未必增大.线圈中储存的磁场能量为：1\/2 L* I * I,...
发电机转子线圈越长电压越高?
1、其他条件不变，线圈匝数越高，输出电压越高 2、其他条件不变，磁场强度越大，输出电压越高 3、其他条件不变，转速越高，输出电压越高，一般发电机的转速是恒定的。主要就是这些，其他的影响比较小
为什么线圈匝数越多电流越小,而电压越高
匝数就得越多.因为匝数越多线圈的内阻越大.而电阻与电流成反比,R=U\/I.当电压一定时,R增大了,那么相应的I就应该变小.如果R增大后,要使I电流保持不变,那么电压U就应该增加.所以才有问题中“匝数增加,电流变小了,电压反而变高了”这样的说法是不准确的,因为这是非纯电阻电路,欧姆定律不使用!
为什么变压器匝数越多,电压越高。
电压越高，线圈感抗必须随着增大，或电压越低，线圈感抗必须随着降低才能正常负载，所以，电压与匝数成正比。 功率不变时，电压越高，电流越小，或电压越低，电流越大，所以，与电流成反比。
线圈匝数与电压关系
变压器的变比，即输入电压与输出电压之比，本质上取决于线圈的匝数，对于三相变压器，这与相电压的比例一致。线圈匝数越多，电压输出也越高，反之亦然。对于电动机，定子和转子的圈线径与功率有直接关系，圈径越大，匝数减少，功率则相应增大。计算线圈匝数时，可使用公式N = 0.4(l\/d)^0.5，其中N...
发电机线圈多少与发出的电多少 有什么关系
在其他条件相同的情况下，发电机线圈匝数越多，发出的电电压越高。比如在速度一样的情况下 发电机现在线圈是20圈发出的电是30V 把发电机线圈多加10圈 是不是发出来是45V了？？？正确 线径不变 线圈多加 电流不会降低吧？？？允许输出电流（额定电流）与线径有关，定子槽的空间一定时，增大...
为什么线圈匝数越多,产生的感生电动势越大
通过电磁感应就会使次级的每匝线圈，产生和初级每匝线圈相同的电压，即次级每匝线圈感应产生1伏电压。这样次级的匝数越多，串联产生的感应电动势越大。你问的应该是在变压器中的情况吧。理想变压器输入功率等于输出功率。输入功率由输出功率决定。当功率确定时，电压与电流的乘积确定。电压越高，电流就越校...
24v汽车发电机励磁线圈匝数和电压的关系
汽车发电机发电时，电压跟励磁线圈的匝数成正比，电流与线圈长度（能够切割到磁力线的长度）成正比，线圈圈数跟电压成正比，圈数越多，电压越高（角速度不变的情况下）。线径和电流有关，线径越大，允许通过的电流就越大，其实这个不难理解，因为线径小的话，漆包线电阻大，通过的电流就小，所以...
