比较郑和与麦哲伦的远航,说说他们有什么不同

从三个方面来说

郑和与哥伦布、麦哲伦P K-------中西文化比较系列(1)

郑和:1405年7月11日(明永乐三年)明成祖命郑和率领庞大的二百四十多海船、二万七千四百名船员组成的船队远航,访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和地区,加深了中国同东南亚、东非的友好关系。每次都由苏州刘家港出发,一直到1433年(明宣德8年),他一共远航了有八次之多。最后一次,宣德八年四月回程到古里时,在船上因病过逝。

哥伦布(约1451~1506),Colombo,Cristoforo
意大利航海家。生于意大利热那亚,先后移居葡萄牙和西班牙。相信大地球形说,认为从欧洲西航可达东方的印度和中国。哥伦布为实现自己的计划,到处游说了十几年。直到1492年,西班牙王后慧眼识英雄,她说服了国王,甚至要拿出自己的私房钱资助哥伦布,使哥伦布的计划才得以实施。在西班牙国王支持下,率领三艘百十来吨的帆船,开辟了横渡大西洋到美洲的航路。先后到达巴哈马群岛、古巴、海地、多米尼加、特立尼达等岛。在帕里亚湾南岸首次登上美洲大陆。

麦哲伦1505年参加了海外远征队,从此开始了远洋探航的生涯。
他坚信地球是球形的,他下定决心一定要做一次环球探航。1513年麦哲伦回到葡萄牙。他一再请求国王允许他组织船队进行环球探险,然而国王却不理睬他,绝望的麦哲伦只好在1517年离开祖国,投奔西班牙塞维利亚城的要塞司令。要塞司令非常欣赏他的才能和魄力,不仅把女儿嫁给他,还向西班牙国王举荐了他。麦哲伦的环球航行的计划得到西班牙国王的批准,与他签署了远洋探航协定。
1519年9月,麦哲伦率领一支由200多人、5艘船只组成的船队,从西班牙塞维利亚城的港口出发,开始了环球远洋探险。在1522年9月回到了西班牙。这时,整个船队仅剩下一条船与18名船员了。
P K

一、时间
郑和1405年 明成祖命郑和 二百四十多艘 二万七千四百名船员
哥伦布1492年 在西班牙国王支持下 三艘百十来吨的帆船,凑成了88人
麦哲伦1519年,得到西班牙国王的批准,与他签署了远洋探航协定。 由200多人、5艘船
郑和比哥伦布早87年比麦哲伦早104年
郑和受皇命 ,哥伦布在国王支持下 ,麦哲伦更有趣与国王签署探航协定。
二,规模
大不同――郑和率船240多艘人二万七千多。
哥伦布3艘,88人。
麦哲伦5艘二百多人相差几十倍。
三、成果
郑和曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、 彭亨、真腊、古里、暹罗、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十多个国家,最远曾达非洲东岸,红海、麦加,并有可能到过澳大利亚。在锡兰山迎请佛牙麻林迪特使来中国进献“麒麟”(即长颈鹿)郑和下西洋发展的海外贸易包括朝贡贸易,官方贸易和民间贸易。
郑和作为明朝的使者,每到一地,都代表明朝皇帝拜会当地国王或酋长,同他们互赠礼品,向他们表示通商友好的诚意。郑和还同各国商民交换货物,平等贸易,购回当地的特产象牙、宝石、珍珠、珊瑚、香料等。“郑和时代的中国,宣昭颁赏,厚往薄来。郑和档案被毁之谜。明宪宗成化年间,皇上下诏命兵部查三保旧档案,费钱几十万,军民死者万计,就算取得珍宝有什么益处?旧档案虽在,也当销毁。
哥伦布的远航是大航海时代的开端。新航路的开辟,改变了世界历史的进程。它使海外贸易的路线由地中海转移到大西洋沿岸。从那以后,西方终于走出了中世纪的黑暗,开始以不可阻挡之势崛起于世界, 并在之后的几个世纪中,成就海上霸业。一种全新的工业文明成为世界经济发展的主流。另外,哥伦布的好奇心也被他博览群书和长期的航海实践所搏动着。当时,西方国家对东方物质财富需求除传统的丝绸、瓷器、茶叶外,最重要的是香料和黄金。

哥伦布发现了新大陆。

麦哲伦 那时哥伦布已经发现了美洲新大陆,达•伽马也从印度返航并带回了巨大的东方财富。怀着对东方财富和远洋探险的向往,他从西方向西航行终于到达了东方,他以不可辩驳的事实证明了,地球的的确确是球形的。
麦哲伦出身于贵族家庭,1505年参加葡萄牙海军去印度作战。虽然葡萄牙在非洲东海岸及印度西海岸作战胜利,从而打破了印度洋上的穆斯林势力,,也从阿拉伯人手中夺取了海上贸易控制点。
1511年参加攻占马六甲之役。东方的财富经过马六甲流入西方世界的港埠,葡萄牙因此控制了马六甲海峡,掌握了通往马来西亚海域与港口的钥匙。
麦哲伦的突出贡献不在于环球航行本身,而在其大胆的信念和对这一事业的出色指挥。他是第一个从东向西跨太平洋航行的人。他以3个多月的航行,改变了当时流行的观念。

小结:

郑和是受命,受中国大皇帝之命。
哥伦布是仅得到国王的支持,一到新大陆拼命的为自己寻找黄金
麦哲伦竟然与国王签订分利的协定。
这两种文化表现出极大的不同,郑和是臣民,个人完全是国家与皇帝的附庸,而哥伦布与麦哲伦航海完全是出于个人的喜好与对财富的贪欲。要求与国王签订协定,申求个人利益,这种契约心里与期望平等、个人利益在中国是大逆不道,也是不可想象的。这种追求独立经济人,独立人格就是新时代的原动力――资本主义的个人原动力。
两大文明在大航海的结果是迥然不同的,郑和下西洋到明成祖皇帝死后,就停止了,并把郑和下西洋的宝贵档案都毁掉了,并执行了闭关锁国政策。
而哥伦布发现了新大陆,为西欧人争得了一块大大的殖民陆地――南北美洲。
麦哲伦证实了地球是圆的,根本改变了人的旧有观念,他们为资本主义海外扩张提供了广阔的前景。
中国耗资巨大,征用27000人,二十万人次,历经几十年进行的大海大洋的亘古未有的世界超级大航行,只留下了伟大的记忆。对当时中国社会的推动力归于零,作为后代子孙的我们不值得深思吗

参考资料:http://blog.sina.com.cn/s/blog_4ca7364601000adj.html

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比较郑和与麦哲伦的远航,说说他们有什么不同
这两种文化表现出极大的不同,郑和是臣民,个人完全是国家与皇帝的附庸,而哥伦布与麦哲伦航海完全是出于个人的喜好与对财富的贪欲。要求与国王签订协定,申求个人利益,这种契约心里与期望平等、个人利益在中国是大逆不道,也是不可想象的。这种追求独立经济人,独立人格就是新时代的原动力――资本主义的...

郑和远航和麦哲伦远航有什么不同
地理位置不同:麦哲伦是环球航行,而郑和只是到了大西洋,亚非地区 目的不同:麦哲伦是为了寻找中国和印度,从而寻找黄金 ,而郑和只是为了宣扬国威

...\/麦哲伦等人的航海与中国郑和的下西洋有什么不同
最后目标不同,郑和目标很明确,知道要去哪,知道自己要先去东南亚,再向非洲走。而那两位,都是靠着赌博心理进行航海,第一个到了美洲还以为是到了印度,这也是为什么他管美洲土著叫印第安人。麦哲伦是为了验证地球是圆的,但是真正自己怎么走,他都不知道,他只坚信一直向西可以回来。

比较郑和下西洋和麦哲伦环球旅行目的,规模,性质,影响
目的与性质:郑和下西洋是为了宣扬国威,加强与海外诸国联系,满足统治阶级对异域珍宝的需求,是封建制度下的政治行为和不计经济效益的贡赐贸易;西方远航是为了开拓市场,攫取暴利,是资本主义海外殖民性质.历史影响:郑和下西洋促进了与西非国家的友好往来,但贡赐贸易无益于国计民生;西方远航为新兴资产阶级开...

郑和下西洋与与航线开辟作比较
1,规模上看:郑和下西洋的规模远大于哥伦布远航,目的上看:郑和下西洋目的在于扬国威,政治外交为主;而哥伦布远航目的在于得到黄金,经济利益为诱导。历史影响:郑和下西洋让中国在世界地位得到提高,加强了中国与外界联系,但是郑和下西洋不是以经济贸易为目的,给政府带来沉重的负担,随着国力的衰退,远洋...

郑和远航和欧洲三位航海家的远航目的有什么不同?
1楼的错了 郑和下西洋是为了和外国沟通。打好关系。贸易等。而英国的詹姆士 库克 是为了探险。葡萄牙的麦哲伦是想证实下地球是不是圆的。英国的 德雷克 才是为了殖民地 掠夺土地、资源、劳动力

郑和下西洋与新航路开辟主要目的有何不同
2.哥伦布等人远航是为了开拓市场,掠夺财富。经济目的:海外殖民,掠夺财富,进行原始资本积累.郑和下西洋:明宪宗年间,曾有太监向宪宗提议再次下西洋,于是皇帝下诏到兵部索要郑和出使的海图等资料。但由于刘大夏等官员认为下西洋为一大弊政,有害无益,因此将当年郑和出海地图等资料藏匿起来(一说将其销毁)...

哥伦布远航和郑和下西洋分别于到了什么困难?
郑和下西洋和新航路的开辟都是世界航海史上的壮举,二者有共同之处,但也有明显的不同。第一,从时间上看,郑和下西洋比欧洲的达·伽马、麦哲伦和哥伦布的航海早半个世纪。在规模和航海次数方面,外国与中国是无法比较的。这说明中国人民有足够的能力和胆略征服海洋。第二,从目的上看,郑和下西洋主要...

郑和下西洋为什么是世界上的壮举和哥伦布比较
郑和下西洋具有历史性的突破,他的航线从西太平洋穿越印度洋,直达西亚和非洲东岸,到达南端的好望角,也就是说抵达了大西洋,涉及三大洋,为此前的中国航海史上所没有,在世界航海史上也居于领先地位.比达伽马绕过好望角到达印度、麦哲伦完成环球航行要早83年和107年,在当时靠木船、仅凭借自然的风力航行,克服...

1.比较郑和与达伽马,哥伦布、麦哲伦等人远航在目的与性质,历史影响?
郑和远洋航海密切和我国和东南亚、乃至非洲一些国家间的联系,提升了明朝的国际影响力,但对国内的经济发展无益,反而是劳民伤财之举;其他三人则代表了新航路的开辟,世界间的联系由此变得紧密,对欧洲国家来说有利地促进了其国内资本主义的发展,而对亚非人民来说则是要面临被掠夺和剥削的命运 ...

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