目前，已发生的动车（客运）事故主要有5起，分别为：
事故1：2007年4月20日沈阳至北京D12次动车组途中发生两次故障
事故2：2007年5月13日哈尔滨到北京动车组途中抛锚
事故3：2008年1月23日D59次动车组列车山东境内撞人致18死9伤
事故4：2009年3月28日青岛开往北京南D54次和谐号列车撞人，车头开裂
事故5：2011年7月23日晚上20点30分左右，北京南站开往福州站的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段，与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故，后车四节车厢从高架桥上坠下。这次事故造成40人（包括3名外籍人士）死亡，约200人受伤。
中国动车事故一共几次
中国动车事故一共5次。1、2011年2月27日：黑龙江省穆棱乌苏市发生一起高铁车辆脱轨事故。2、2011年7月12日：四川省汶川地震后，成都至汶川间高铁投入使用，当日发生停电。3、2011年7月23日：山东省郓城县发生的一起高速铁路车辆脱轨事故。4、2012年5月2日：湖南省郴州市发生的高铁车辆脱轨事故。5、2...
中国共发生多少 动车事故
中国共生的动车（客运）事故主要有5起，分别为：事故1：2007年4月20日沈阳至北京D12次动车组途中发生两次故障 事故2：2007年5月13日哈尔滨到北京动车组途中抛锚 事故3：2008年1月23日D59次动车组列车山东境内撞人致18死9伤 事故4：2009年3月28日青岛开往北京南D54次和谐号列车撞人，车头开裂 事故5...
中国铁路建国以来发生过哪些重大事故?
1、温州动车事故 2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，...
中国高铁除了723事故之外,还发生过别的高铁事故吗
中国高铁除了723事故之外，没有发生过动车相撞、翻车等其它严重的事故。
中国高铁事故有哪些?(三个事例)
好像只有一个，是温州的动车事故。之前之后都没事故了，你还要三个，要求有点高了。
中国动车事故一共几次
保障人民群众的生命财产安全。因此，在关注事故次数的同时，更应该关注事故的处理和预防工作。综上所述，中国动车事故的次数是一个动态变化的数字，受到多种因素的影响。为了准确了解事故情况，需要参考官方数据或权威统计机构的报告。同时，应该更加关注事故的原因和预防措施，加强安全管理，减少事故的发生。
高铁最严重会有人活着吗
有的。中国高铁最严重的事故是温州动车事故。在2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D301次列车在583公里831米处以99公里\/小时的速度与16公里\/小时速度前行的D3115次列车发生追尾。动车组车辆报废7辆、大破2辆、中破5辆、...
温州高铁伤亡人数
40人。根据查询温州政府官网得知，2021年7月23日，一辆G4次高铁在浙江温州市茶山站附近发生了事故，导致多人死亡和受伤，根据统计，此次事故共造成了40人死亡，近200人受伤，成为中国高铁自开通运营以来最严重铁路事故。杭温高速铁路，简称杭温高铁，设计时速350km\/h，共分为三段建设建设，分别为杭温铁路...
723动车事故的原因是什么?
详细来说，723动车事故发生时，由于列控中心设备存在设计缺陷，使得设备在特定情况下无法正常工作。这种设计缺陷导致了列车的速度控制系统失效，使得列车无法按照预设的速度运行。此外，上道使用审查把关不严也是导致事故的重要原因之一。在设备投入使用前，应该经过严格的测试和审查，以确保其安全性和稳定性。然...
动车事故失踪人口有多少?
大致是70人死亡,300人受伤这样的情况.当地铁路部门在人还没救完的情况下，为了掩饰事故真相，下令埋掉车厢，本来活的人也被埋了。太可恨了！
