早在公元886年，出现了可逆风行驶的三角帆船。据说，是东印度群岛人发明的，帆呈三角形。
纵帆船逆风行驶时，先向一方转，然后再转向另一方，象盘山公路一样沿“之”字型蜿蜒向上。
后期更是出现扬州立帆式风轮等机械装置，就是将八扇纵帆等距装置在八角形木架上，围绕一个垂直轴旋转，并能自动调节帆面角度。这是中国古代独具特色的木船风帆的进一步发展。
古代帆船如何逆风行驶?只利用风能的逆风行驶。
帆船逆风前进是走之字路的，风向与船的行驶方向有大于零的夹角.将风吹向帆的垂直于帆的分力又分解为两个分力---沿船行驶方向的分力F1和垂直于船行驶方向的分力F2,由于垂直于船的行驶方向水的阻力f2很大(船的形状、斯托克斯原理),F2与f2平衡,使船不会打横.行驶方向水的阻力则很小，F1略大于f1，至少...
古代帆船如何逆风行驶?只利用风能的逆风行驶。
纵帆船逆风行驶时，先向一方转，然后再转向另一方，象盘山公路一样沿“之”字型蜿蜒向上。
帆船为什么能够逆风航行帆船能够逆风航行的原因
帆船逆风行驶的时候，就需要侧转船身，使帆与船身形成一定的角度，帆的一面鼓满风，另一面所受的压力较小，船体就利用这种压力差不断前进。当然，如果这样前进的话，船的行进方向与目的地方向会出现一定的偏差，所以，帆船航行一段时间后，需要对帆的方向进行调整，从而改变航向，使帆船呈“之”字形...
帆船行驶的原理是什么,为何行驶起来感觉比风吹的还快?
在这种情况下帆船的速度只会接近风速但是永远超越不了风速，并且在逆风的情况下根本不可能前进。所以要想使帆船运用更快的速度，我们就要为其添加更强的作用力。通过人们不断的研究，最终发现将弧形机翼竖起来插在帆船上，然后侧风航行，这样比之前的速度会快上许多。由于弧形机翼的特殊形状，当风吹过来的...
帆船逆风行驶原理 帆船的材质
其实帆船的最大动力来源是所谓的---『伯努利效应』，也就是说当空气流经一类似机翼的弧面时，会产生一向前向上的吸引力，也因此，帆船才有可能朝某角度的逆风方向前进。而正顺风航行时，伯努利效应消失，船只反而不能达到最高速。2、材质：玻璃纤维,铁壳,木质,古时埃及人还有草船,亚洲人有竹筏等。
帆船是如何穿越大洋的?
但落帆划桨很费力，总进避风港也不是办法。于是人们把帆改造得可以转动角度，这就使“死帆”变成了“活帆”，这样帆船就可以得心应手地被应用了。在热带海洋地区，赤道附近炽热的阳光使暖空气上升，进入高空大气层。亚热带冷空气下沉，下沉的空气又流向海面，代替了上升的空气，这种大规模的气流运动形成...
远航的风帆——帆船简史
三角帆的灵活性与挑战 三角帆，又称拉丁帆，阿拉伯人的智慧结晶，它架在三根桅杆上，灵活调整风向与帆厚，要求航海者精准判断风向变化。在逆风或侧风中，三角帆展现出非凡的操控力，利用伯努利定律的原理，船身像飞机一样在海面翩翩起舞，演绎着力学与航海的完美结合。近代帆船的革新与多样性 郑和...
船为什么不都做成圆的?
古时船大都是用来运载东西的，圆形的物体很难装载大件的东西，装载的东西最少。八、圆的逆风面大 船一旦做成圆形的，在水面无论船朝哪里走，船体的迎风都是最大的。水下水上阻为都是最大的，不利于船的行进。九、不利于狭窄水道行驶 船经过的地方，并不都是宽阔的水域，有些水道很窄，障碍物多，...
帆船的帆有什么用处?它是什么材料制成的?
帆船不能完全正面顶着风航行。一艘长12米的帆船可与风向成12－15度的夹角逆风行驶。如果要正面迎着风的方向前进，必须以“之”字形路线航行。逆风行驶时，船与风向的夹角越小，速度越慢。舵手若以角度较大的“之”字形路线航行，船速会加快，不过航程会更长。帆船（Sailboat）是利用风力前进的船，是继...
风的利用有哪些
我们可以看到A角要满足: COSA0即可.也就是说我们可以不必沿着Y轴前行,采用曲线或折线的方法办到这一点,如下图所示: 风向航线逆风航行的可行性此法能使得,在每条直线的航线上,可通过调节帆的方向使得航向与风向以及帆面法向达到一定的角度要求,于是利用逆风,帆船同样可以前行. 如图所示:...
