汽车的大循环和小循环是个什么情况啊！

Question

懂的告诉我…我是学徒

Answer 1

所谓大循环有两种说法，一种是：节温器全开叫大循环，半开或不开叫小循环
还有一种是：打开小水箱开关冷却液经过小水箱的叫大循环，关闭小水箱开关
的叫小循环，几乎所有汽车在车内都有控制小水箱开关的控件，属于空调调节单元里的，正常情况下怠速不影响暖风的使用，但大货车因设计原因怠速时暖风温度达不到最高
风扇吹的是水箱，水温越高风扇转得越快

Answer 2

1、小循环是指冷却水流出机体后，大部分不流经水箱散热冷却，而再进入机体冷却发动机（条件是水温低于70度）。

2、大循环是指冷却水流出机体后，全部经过水箱散热冷却后，再进入机体冷却发动机（条件是水温高于86度）

汽车大小循环的工作原理：

1．小循环：当发动机水温低于76℃时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。冷却水由气缸盖水套流出，经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵，并经水泵送入气缸体水套。由于冷却水不经散热器散热，可使发动机温度迅速提高。这种循环方式称为小循环。

2．大循环：当发动机水温高于86℃时，节温器主阀门打开，旁通阀关闭。冷却水全部由主阀门进入散热器散热，水温迅速降低，然后再由水泵送入气缸体水套。这种循环方式称为大循环。

Answer 3

大循环就是发动机的水和水箱里的水互相循环 小循环 就是发动机的水不和水箱的 水相通就是小循环 没装节温器就是大循环 装上节温器水温不到温度就是小循环

Answer 4

大循环是指：
当冷却水的温度高于86度的时候，节温器主阀门全开，侧阀门全关闭，冷却水全部流入散热器。此时冷却强度大，促使水温下降而不致过高。
小循环是指：
在发动机启动时水温低于70°C时，发动机冷却系统中有一个节温器便会切断发动机水套与散热器的通路，此时冷却水只在发动机水套与水泵之间循环。

Answer 5

大循环是车外与车内。小循环只是车内循环