为什么中国不制造豪华跑车?
跑车第一是看市场 第二是看技术,汽车业走的是工序流程,跑车的话主要是看发动机,这一方面中国一直处于感概局面,第二中国的企业不会长远考虑,跑车就是高端级的汽车。它不仅仅是为了运动和急速,它是代表着一种身份,其实里面的部件虽然高级也不比中档车高级的哪去,所以中国人的自制跑车想打入国际跑车...
兰博基尼为什么在中国知名度不是很高
那都是些农村老杆子 不懂车的人 你要是开辆辉腾的话 人家会说你开的帕萨特呢
交警要怎么抓住高速逃跑的跑车,如兰博基尼、法拉利这种?
因为超跑性能虽好但是弊端更多。在拥堵的城市超跑可能会因散热问题出现熄火,最主要的是中国路况复杂马路上坑洼减速带等都会给高速行驶的超跑致命一击。交警也不可能因为点违章去追逐超跑,除非是犯罪。那么一个罪犯即使再有钱如果要逃逸他绝对不会选择超跑的,以上缺点不说还有就是超跑太扎眼了。有点心...
法拉利好还是兰博基尼好
兰博基尼在中国销量不到50,而法拉利已经突破500辆的!法拉利整体适应性强,而且操控性能良好,性价比高,所以说法拉利终究是超级跑车生产品牌当中历史最悠久的,包含了F1技术的法拉利超级跑车绝对世界最佳在意大利乃至全世界,兰博基尼是诡异的,它神秘地诞生,出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2...
法拉利竞争对手是兰博基尼,保时捷竞争对手玛莎拉蒂,对么?
法拉利和兰博基尼是一对冤家没错,但是保时捷应该不完全和玛莎拉蒂对位 1是定位,保时捷是以跑车为主,专注跑车的研发生产,911是畅销几十年的经典车型。轿跑帕拉梅拉和SUV卡宴、Macan算是为了盈利走偏了。玛莎拉蒂最早也曾经转住过一段时间的跑车生产,但是现今以豪华轿车为主,最多有个GT跑车,纯跑车已经...
为什么街上的保时捷、卡宴那么多,但是法拉利,兰博基尼的豪车却不...
因为跑车的空间实在是太小了,只能做两个人。后备箱也小,也装不了多少东西,法拉利兰博基尼这种超跑更是如此。在加上低矮的车身不符合大多数中国让人的审美,过低的地盘也不适合中国的路况,还有高昂的保养费用让很多人即便是有实力购买,也不会选择跑车。即便家里有法拉利兰博基尼这种超级跑车,也会在备...
请问兰博基尼和法拉利都是属于大众汽车集团的吗?那为什么说...
兰博基尼的创始者佛瑞肯·兰博基尼 是造拖拉机起家的,也曾是狂热的法拉利车迷。一次,他的法拉利2坏了,火急火燎地去法拉利公司投诉变速箱缺陷,法拉利公司没搭理他。他亲自跑去找恩佐·法拉利,恩佐冷嘲热讽,于是他把自己的四台法拉利全部卖掉,自己建厂造跑车!于是,兰博基尼这个传奇就这么横空出世了。
日本是产车大国,为何没有像兰博基尼、宝马这样闻名世界的跑车?
并不是丰田、日产、本田等日系车造不了超跑,凭借他们的技术储备,制造超级跑车并不是问题,造不造又是另一回事。目前制造超跑的车厂并没有几家挣钱的,除了法拉利。可以清楚的看到各大超跑上市,命运比较多舛的。为反复的收购,抛弃,收购。制造超跑需要投入大量的研发费用,运营成本也是相当高的,...
法拉利,兰博基尼,保时捷 从品牌来看 都是一个档次的跑车吗???
保时捷相比就要差一点,虽说也是全球知名的豪华汽车厂商,但相比法拉利和兰博基尼就要逊色一些。法拉利和兰博基尼是专注于豪华跑车设计生产的,同时厂家的历史也很悠久,都是百年老厂,所以档次上比较高,保时捷是后来居上,但因为涉及的范围广,所以还达不到法拉利和兰博基尼的水准。
交警要怎么抓住高速逃跑的跑车,如兰博基尼、法拉利这种?
在中国能够高速逃跑的车,一般都不会说超跑,因为在城市道路上,超跑的逃跑能力最差。超跑最大的问题,就是扭矩太大,如果不是在气定神闲的情况下,加速逃跑只能加速失控。兰博基尼、法拉利这些超跑,可以在宽阔的赛道上直线加速、高速过弯。但真正在公路上,环境变得异常复杂,方向盘的每一个躲避动作...