如何判断6SE70制动单元的好坏啊?
制动单元的好坏检测:1.在逆变器不工作时,直流母线电压为540V左右,制动电阻发热,就是制动单元坏了;2.当电机减速的时候,报F006,且电阻是凉的。就是制动单元坏了。
西门子6SE70变频器报故障F006(直流母线电压过高)
应该不是制动单元制动电阻的问题,因为当电机制动反馈的能量已经被制动单元送至制动电阻上,这个时候你可以看看主控板,cuvc板是否有问题,可以更换试试
施耐德变频器故障代码介绍及检修方法
2.如果变频器上出现的故障代码为brF,那么就代表着变频器的机械制动发生了故障,也就是说触点与逻辑是不一样的,我们要检查制动电路和制动器的机械状态是否正常。3.如果变频器上出现的故障代码为bUF,那么就代表着变频器的制动单元发生了短路的情况或者是变频器根本就没有连接到制动单元。我们要检查制动...
西门子6SE70变频器报F082故障怎么处理
1、检查I\/O板。必须完全插入就位。2、拆开电动机电缆,将可以确定是哪种情况。如果在使所有外部电路连接(与电源)断开时经常发生该故障,则几乎可以肯定是装置损坏,应当进行修理。间发性F082故障:这种故障应当被认为是“过电流”。下列情况可能发生间发性F0022故障:1、负载突然改变或者机械堵塞。2、...
谁能介绍一下6SE70转距控制和采用T400的间接张力控制的参数设置?
我也认为T400多余,可是客户点名要它,要破译短时间内还是有点费劲;对张力的精度要求不是太高,只要稳定性好就行SIEMENS的资料看起来没头没脑的,真让人头大
大家看看我们6SE70的接线方案可以吗?
可以设置一个最接近的电流值,做V\/F方式运行,不可以做电动机参数辨识和矢量运行。但是你的电机额定电流不是11.2A,你设置12A应该是可以用的,很接近了,设置后做辨识P115=2,做得过的话就可以矢量运行的。对于新一代的SINAMICS系列变频器,可以做到更大的变频器带更小的电机可以做辨识和矢量运行的。
6SE70直流端电压和交流进线端电压的倍数关系是多少?
对于三相桥式整流,进线电压的1.35倍就是整流后的电压(考虑直流侧有大电容),可能还会充的高一些,但在高也就是根号2倍的输入电压了。这个可是搞电的常识了。基础的基础知识。对于三相400V等级的变频器直流母线的制动门槛电压,一般都是设计在620-700V之间。西门子的变频器在630-680V范围。
变频器维修的故障案例
(5) 6SE70系列变频器的PMU面板液晶显示屏上显示字母“E”出现这种情况时,变频器不能工作,按P键及重新停送电均无效,查操作手册又无相关的介绍,在检查外接DC24V电源时,发现电压较低,解决后,变频器工作正常。变频器操作手册上的故障对策表中介绍的皆为较常见的故障,在出现未涉及的一些的代码时应对变频器作全面...
谁能介绍一下6SE70转距控制和采用T400的间接张力控制的参数设置?
我也认为T400多余,可是客户点名要它,要破译短时间内还是有点费劲;对张力的精度要求不是太高,只要稳定性好就行SIEMENS的资料看起来没头没脑的,真让人头大
直流母线电压的问题?
制动单元的容量大小和工作电压阀值没有关系。我理解并不是制动单元没起作用,而是制动单元和制动电阻的容量不够,能量消耗不了,从而导致直流电压降不下来。