桨扇发动机的结构是什么样的?

Question

我对它的结构不太清楚,最好有图有文.谢谢!

Answer 1

楼主要想了解涡轮风扇发动机，首先必须知道涡喷发动机的构成。它主要包括几大部分，压气机、燃烧室、涡轮尾喷管及供油系统等。压气机的作用是将外面的空气“抽”进发动机内并将之压缩，提高其压力。这些高压空气进到燃烧室，喷入燃烧，然后向后喷出，当中经过涡轮。涡轮的作用是带动前面的压气机旋转。喷出的高温气流动能量大部分经尾喷管向后高速喷射产生推力，另一部分消耗于带动涡轮旋转。
如果在压气机前面增加一级像螺旋桨一样的压气机（但叶片数量要比飞机螺旋桨多），其直径比原来压气机大，也靠涡轮带动旋转，这级压气机就成为“风扇”，在风扇外面加一个外壳包起来。结果发动机向后喷出的气流变成两股，一股由风扇产生，温度低（没有喷油和燃烧）但产生很大的推力，另一股当中的热气流也产生推力，这种构造形式的发动机称"内外函“发动机，通常称为“涡扇发动机”如果风扇外面不用外壳套起来，而是像活塞式飞机螺旋桨一样暴露在外面旋转，则称涡桨发动机。
涡喷发动机和涡扇发动机相比推力小，耗油大。对飞机来说那就是航程短。
涡扇发动机推力大，耗油低。但体积要比涡喷发动机稍微大一点。

Answer 2

涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。油耗比涡轮风扇发动机高。涡喷发动机分为离心式与轴流式两种，离心式由英国人弗兰克·惠特尔爵士于1930年取得发明专利，但是直到1941年装有这种发动机的飞机才第一次上天，没有参加第二次世界大战，轴流式诞生在德国，并且作为第一种实用的喷气式战斗机Me-262的动力参加了1945年末的战斗。相比起离心式涡喷发动机，轴流式具有横截面小，压缩比高的优点，当今的涡喷发动机均为轴流式。

Answer 3

http://baike.baidu.com/view/119042.htm