车的排量2.0L和1.6L，百公里油耗能差几个点？

Answer 1

车的排量2.0L和1.6L的油耗要看具体用途，如果配置是相同额定，那么差15%左右。

油耗的产生：

1、一般而言，排量越大，百公里油耗也相应越高。但二者之间是不可能存在公式的，起码驾驶者的操控这一点就不可能使之公式化。

2、但下列因素可以作为比较大的权重作为油耗参考：排量；整备质量；满载质量；发动机实际工况（转速、输出 扭矩）；路况可以通过发动机的实时参数反映出来。

3、其它还有很多，像风阻（速度很大时有影响）、轮胎等。

4、但最难以量化的除人为驾驶因素外，还有装配工艺，这是考验制造商综合实力的关键所在。

5、同样的轴承同样的配合不一样的装配方式其结果是大不相同的，过程控制导致最后的结果也大相径庭。

Answer 2

如果是相同的车型，只是动力系统不同的情况下，2.0l自动和1.6l手动百公里综合油耗相差1.5升左右，如果是不同的车型就没有什么精确的比较性了。
百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。
由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断）。
油耗与排量
油耗虽然与排量有关系，但这种关系不是绝对。大的气缸容积(排量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃油)，所以在其他条件全部一致的情况下，一定是气缸容积(排量)更大的发动机动力/油耗更好/高。
油耗与转速
日常驾驶汽车时，转速区间一般都在1000—3000转之间，普通家用车的极限转速也不过6000转左右，而赛车在比赛时一直保持在家用车极限转速的两倍运行(上万转)，油耗自然会很高。
油耗与驾驶习惯
喜欢冲沙的越野车主喜欢在沙漠中开车，开一会就必须去加油，不是说大排量车就肯定费油，而是每个人的驾驶方法和所处的地理环境都有一定的关系。
油耗和车辆改装
加宽加大轮胎，增加了轮胎的摩擦力相当于增加了汽车的负荷，也就直接的增加了汽车的油耗。同时有些车主将汽车尾翼、汽车大包围等一起改装，增加尾翼毫无疑问的增大了汽车风阻，汽车在低速时尾翼根本不起作用，只能增加行车阻力使整车负荷增加，势必导致油耗上升。
每小时油耗
百公里油耗是车辆的一种指标，功况油耗是格式化统计的一种规范，车辆在经济车速之内行驶速度越慢，百公里油耗越多，超过经济速度是相反的，如果把发动机转速控制在相同的安全转速之内，不管车辆行驶速度快慢，每小时的耗油量是相同的，在高速公路和工程运输计算油耗时，不适合用前两种规范，用每小时油耗计算比较准确。每小时油耗计算公式：百公里油耗/100*极限*0.8（极限速度是最高安全速度）。

Answer 3

要看具体用途,相同配置(重量,载重,引擎规格等)额定的话,差15%左右;但是1.6L的如果平时负荷较大的情况多的话,会比2.0L还要费油

Answer 4

如果车型一样，发动机吸气和缸内燃烧技术差不多的话，2.0一般是高速8到9个左右，市区10到11个。1.6的高速7个左右，市区8到9个

Answer 5

呵呵...综合车重、发动机技术、驾驶技术、匹配。答案可能都不一样。科鲁兹的1.6L比很多2.0L的都费油。
但一般而言，要多出2两个油左右。