急求!!! 09年港口排名!!!!!!

2009年中国大陆港口集装箱吞吐量排名 (前十名)港口: 2008年TEU: 2009年TEU: 同比增长%: 2009年世界港口集装箱吞吐量排名 (前十名) 2009年中国货物吞吐量超过1亿吨的港口 (前20名)港口: 货物吞吐量: 集装箱吞吐量: 备注:

2009年全球十大集装箱港排行榜出炉 中国军团占半壁江山根据全球各港集装箱吞吐量生成的排行榜,2009年前十名依次是新加坡港、上海港、香港港、深圳港、釜山港、广州港、迪拜港、宁波-舟山港、青岛港、鹿特丹港。前五大集装箱港口座次未变2009年,全球十大集装箱港口中,前五名座次连续三年未有变化,但全球第一位置的争夺,更趋激烈,新加坡港暂以不足100万标箱的差距优势,领先上海港,继续卫冕世界第一大集装箱港。2009年,在国际金融危机的冲击下,前五大集装箱港口吞吐量普遍大幅下滑,大多数港口较2008年,集装箱吞吐量下降了三四百万标箱。其中,新加坡港在2008年向3000万标箱发起冲击,仅以8万标箱的差距惜败后,2009年,在国际金融危机的重创下,吞吐量较上年滑落405万标箱,为2587万标箱,远低于2007年2794万标箱的水平。不过,该港已连续5年保持集装箱吞吐量世界第一。连续三年位居世界第二的上海港,2009年与新加坡港的差距进一步缩小,从2008年近200万标箱的差距缩小至2009的不足100万标箱,为87万标箱。2009年,在国际金融危机的冲击下,上海港吞吐量也从2008年的2801万标箱滑落至2500万标箱,减少了301万标箱。上海港超越新加坡港、登上世界第一宝座的夙愿或在2010年得以实现。香港港在2007年被上海港超越之后,与超越者的差距越来越大,与后面的追兵深圳港越来越近,2009年,以2093万标箱的业绩继续位居世界第三,较2008年减少了332万标箱,总量已不及2006年2354万标箱。在前五名的阵营里,未来除了新加坡港与上海港近身“肉搏”之外,香港港还要为保住第三的位置,与近在咫尺的深圳港捉对“厮杀”。深圳港2009年集装箱吞吐量从连续两年固守的2000万标箱之上的防线,滑落至1825万标箱,固然显示出国际金融危机冲击影响巨大,但是,同处一隅的广州港异军突起,连年正增长,也不能不说与此没有一点关系。不过,深圳港与香港港的差距正逐年缩小,从2008年的283万标箱,缩小到2009年的268万标箱。需要指出的是,深圳港赶超香港港也并非易事,因为广州港目前已大踏步跨入了1000万箱大港的行列,珠三角原来的“二虎”相争,因为广州港的加入,注定要上演“三国演义”。釜山港2009年的集装箱吞吐量达到1194万标准箱,较上年减少148万标箱,连续4年排在世界第五位。广州港、青岛港再上升一名在前十大集装箱港口之中,2009年名次有上升变化的,仅有我国的广州港、青岛港,分别较2008年排位再上升一名,显示出我国港口在全球的地位进一步增强。在集装箱吞吐量普降的2009年,广州港集装箱吞吐量较2008年反而增加了19万箱,为1119万标箱,超越迪拜港,排名世界第六;青岛港也较2008年增加了24万标箱,达到1026万箱,超越鹿特丹港,排名世界第九。这两个港口虽然取得的是微幅增长,但在普遍双位数降幅的2009年,实属不易。宁波-舟山港2008年首次跻身世界前十强,超越荷兰鹿特丹港等知名港口,排名从2007年的第11位上升至第8位。2009年也以吞吐量微弱下滑的佳绩,继续稳住了世界第八的位置,全年吞吐量达到1042万标箱。天津港排位进步最快2009年,天津港吞吐量不降反增,从2008年的850万标箱,上升到870万标箱,而排位相近的高雄港和欧洲港口吞吐量却在大幅下挫,使得天津港一举超越汉堡港、高雄港、安特卫普港,从2008年的第14位晋升到11位,向前10强的阵营靠近,这在全球20大集装箱港口中,天津港的排位变化是最大的。2009年,天津港与十强最后一名的鹿特丹港980万标箱相比,仅有110万标箱的差距。2009年全国港口集装箱吞吐量十强最新统计数据显示,2009年全国港口集装箱吞吐量排在前三位的是上海港、深圳港和广州港,其中1、上海港 2500.2万标箱,同比下降10.7%2、深圳港 1825万标箱,同比下降14.7%3、广州港 1119万标箱,同比增加4.9%4、宁波-舟山港 1050.28万标箱,同比下降3.9%5、青岛港 1026万标箱6、天津港 870万标箱7、厦门港 468万标箱8、大连港 455万标箱9、连云港 302万标箱10、营口港 253万标箱。 2009年中国港口货物吞吐量排名前十位如下(单位:万吨):
1、上海港 59205.20
2、宁波舟山港57757.13
3、天津港 38111.00
4、广州港 38386.08
5、青岛港 31546.00
6、大连港 27202.50
7、秦皇岛港 24942.06
8、香港 24300.00
9、苏州港 22207.00
10、深圳港 19362.96
温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2013-09-18
2009年世界港口集装箱吞吐量排名:1、虽然新加坡港的集装箱吞吐量同比下降了18.1%,下降到了1220万标箱,但该港口在2009年上半年仍然保持了世界第一大集装箱港口的地位。 
  2、虽然上海港的集装箱吞吐量同比下降15.6%,下降到了1160万标箱,但仍然保持了世界第二大集装箱港口的地位。
  3、虽然香港的集装箱吞吐量下降了17.3%,下降到了990万标箱,但其排位仍然没有变。
  4、虽然深圳的集装箱吞吐量下降了21.1%,下降到了803万标箱,但其排位仍然没有变。
  5、由于釜山港的集装箱吞吐量下降了17.8%,下降到了560万标箱,其排位下降到了第五位。
  6、由于吞吐量下降了21%,下降到了550万标箱,美国洛杉矶长滩港的排位不变。
  7、尽管阿联酋迪拜港的集装箱吞吐量下降了7%,下降到了540万标箱,但仍然保持了其排行第七位的位置。
  8、中国青岛港在2009年上半年世界20大港口排行榜中的位置上升了三位,上升到了第八位,成为罕见的集装箱吞吐量增长2%,达到509万标箱的港口。
  9、虽然广州港口的集装箱吞吐量下降了14%,下降到了509万标箱,但其排位仍然没有变。
  10、由于港口吞吐量下降了11%,下降到了460万标箱,宁波港在全球10大最繁忙的港口中的排位下降了二位。
第2个回答  2013-09-18
交管系的吧?我也在找答案呢、嘿嘿

急求中国的港口吨级与吞吐量排行
第四名是深圳港,集装箱吞吐量同样以两位数增长,2006年集装箱吞吐量达到1847万标准箱,2006年增长率稍低于2005年的18.6%。与2005年相比,新加坡港和香港港的集装箱吞吐量增长幅度都不大,而紧随其后的上海港和深圳港则由于箱量持续增长,与它们的差距逐渐缩小。因此业内人士认为,如果在新的一年内...

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