歼10能上舰吗?

Question

我要的是《现代舰船》的原文。07年的
只要把原文打出来我可以把悬赏提高到100

Answer 1

近期，中国自行研制的第三代战斗机歼一1O公开亮相。歼一10是一种性能优异的轻型战斗机，集中体现了中国航空工业20年发展的成果，然歼一10发展成舰载机却还是个谜。

对舰载战斗机的需求

航空母舰是航母编队战斗力的基础，而航空母舰上的舰载机则是航母编队作战能力的核心。要发展强有力的航母编队，必须配备先进的舰载机，尤其是先进的舰载战斗机。那么我国需要什么样的舰载战斗机呢?

我国发展航空母舰还处于起步阶段，开始的时候肯定数量较少，吨位也不会太大，主要作战任务应当是保卫我国东海和南海的海洋权益，以及保卫南海至印度洋、波斯湾的海上航线。

目前，与我国有海洋权益纠纷的国家。大部分装备有第三代战斗机，其中某些国家装备的第三代战斗机数量还不少。但是总体来说，这些国家装备的第三代战斗机一般来自进口，或者数量较少，或者型号较旧，或者缺少配套的作战体系。因此，我们的舰载机可以考虑采用先进的第三代战斗机改装，或者全新研制一种具有四代或者「三代半」水平的战斗机。从时间上考虑，前者只需要5～8年，而后者需要10-15年。为了尽快形成战斗力，采取改装的方式比较合适。因此我们可以考虑选择一种先进的第三代战斗机改为舰载战斗机，满足2020年以前的需要而后再自行研制符合第四代标准的战斗机，作为我国的下一代舰载战斗机，满足2020年以后的需要。

因为我国最开始发展的必然是中型航母，载机数量不可能太多，因此要求舰载战斗机具有多用途能力，兼负舰队防空、护航，夺取制空权和对地、对海攻击的任务。这就要求舰载战斗机具有全面的飞行性能，兼顾高低空和高低速作战需求，能够挂载多种武器。

航母编队一股远离本土作战，缺乏岸基飞机的支持，处于孤军作战的境地，因此要求舰载战斗机具有较强的电子战能力和较高的信息化水平，在缺乏电子战飞机支持下还能适应现代化的空战环境。

现代的反舰武器射程越来越远，因此要求航母编队尽量在敌方威胁的半径之外活动，这就要求舰载战斗机具有比较远的作战半径和较长的续航时间。

除此之外，则是对舰载机的共同要求，如飞行的安全性、执行任务的可靠性、在航空母舰上的起降能力、抗海洋环境腐蚀的能力等。

歼10能满足舰载战斗机的需求

基于上述的要求，我们可以衡量歼-10战斗机改装为舰载战斗机的效果。歼一10能满足舰载战斗机的需求根据公开的信息，我们可以对歼-10战斗机的性能做一个合理的推测。已知歼一10战斗机采用的是AL一31FN发动机，最大加力推力12500千克。从公开的图片中，我们可以推测歼一10战斗机长约17米，翼展约97米，机翼面积约38平方米。从它的气动外形看，歼10战斗机是一种完全符合第三代标准的、以对空作战性能为主的战斗机，因此它的推重比肯定超过I。歼一10采用的是鸭式气动布局。这种气动布局的特点是可以和大后掠角的三角翼配合。大后掠角的三角翼适合高速飞行，但是亚音速和跨音速升阻特性较差，导致飞机在亚音速和跨音速区域的机动性不佳。鸭翼可以有效地改善大后掠角三角翼在证跨音速条件下的升阻特性。而且歼一10的机翼还采取了比较复杂的设计，既有固定扭转，又有前缘涡襟翼，可以明显降低机翼的诱导阻力，提高飞机的持续机动能力。

采用了鸭式气动布局的歼一1O战斗机既具有优良的高空高速性能，又具有很好的亚音速和跨音速机动性。从前面的性能数据可以看出，歼一10的高空高速性能不亚于歼一8n和苏一27、F一15等飞机，亚跨音速机动性和F一16、幻影一2000等飞机相当。作为一种轻型战斗机，达到这样的效果可以说是相当成功。

歼-10采用了放宽静稳定度的设计，飞机的静不稳定度在第三代战斗机中较大，这样做是为了发挥鸭式气动布局的优势。为了配合静不稳定的设计，采用了三轴四余度的电传飞控系统。

歼一1O的航电系统是我国综合航空电子系统技术的集成。采用两条1553B总线系统将飞控、导航、通信、目标识别、火控、武器管理及座舱显示等各个子系统连接在一起，形成一个综合航空电子系统。歼一10的综合航电系统属于联合式的航电系统，和国外1980年代的先进战斗机，如F一16C、F／A—18C、幻影一2000—5等飞机相当。

座舱显示采用一平三下的模式，三个多功能显示器可以分别显示电子地图、雷达图像和飞行状态等信息(显示信息可以互换)，作战中基本不用切换显示模式，优于F一16C的一平二下模式，和F／A一1
8C、幻影一2000—5相当。歼一10的雷达为波形的多普勒脉冲雷达，对轻型战斗机的探测距离约100千米，跟踪距离约75千米。可以同时跟踪10个目标，攻击其中的4个目标。歼一10的空战武器包括主动雷达制导的中距空空导弹，半主动雷达制导的中距空空导弹，具有离轴发射功能的近距格斗导弹。对地攻击武器包括激光制导炸弹、卫星制导炸弹、红外和电视制导的空地导弹。

从上面的分析看，歼一10机动性能优异，有比较先进的综合航电系统和完善的武器系统，具有很强的空战能力，兼顾对地攻击能力，作战半径也比较远。

从综合空战性能来看，歼一lO配备先进的主动雷达制导空空导弹之后，可以对早期的第三代战斗机如F一16A、F一15A、米格一29和苏一27SK等飞机形成压倒性优势，优于F-16C、F／A—18C和幻影一2000—5等中期改进的第三代战斗机。爬升性能和持续盘旋性能不及苏一27和F一15等重型战斗机，敏捷性和瞬间机动性则胜过这两种飞机，在现代空战条件下近距空战能力优于这二者。

航电系统不及F一15K、F／A一18E／F和「阵风」、「台风」等战斗机，在信息化水平上有一定差距。

总体来看，对于早期和中期的第三代战斗机，歼一10的空战性能有优势，但是还比不上「阵风」和「台风」等「三代半」飞机。

歼一10的对地攻击能力不如F一16C和F／A一18C等飞机，差距主要体现为航电系统缺乏完善的对地攻击的功能，比如歼一10的雷达没有合成孔径功能，而最新的APG一68雷达就有这项功能。歼-lO的对地攻击武器也不及F一16C和F／A-18C完善。但是歼一10的航电系统可以比较方便地进行软件升级，而不像早期的第三代战斗机那样，增加武器和航电系统的功能都需要进行专门的改进。这就是现代信息技术的作用。

从公开的消息看，歼一1O的最小机动表速为165千米／小时，这说明歼一10的升力特性十分优秀，这也是鸭式布局战斗机的特点。因此歼一10的起降性能应该优于常规布局的第三代战斗机，完全可以在航母上滑跃起飞和弹射起飞。所以，歼一10的性能可以满足我国当前对舰载战斗机的需求。

这不是原文，但差不多！

Answer 2

上不了，因为没有推力矢量发动机。
推理矢量发动机的作用就是在飞机在航母降落的时候如果减速挂钩没有挂住飞机的时候飞机可以用推理矢量发动机迅速的起飞，然后再重新降落

Answer 3

没看过，不过给你解释一下
现有的歼十是不能上舰的，不过不排除改进型上舰作为舰载机的可能性。一楼的说法比较搞笑，先搞懂什么是矢量推力发动机再说吧。舰载机主要的区别在于机身强度和特殊的装置，例如加强的起落架、更大推力的发动机（特别是在不具备弹射装置的航母上），以及可以折叠的机翼（为了节省键上空间）

Answer 4

现在型号不行，除非大改后，看我们的技术实力能不能实现。

舰载机要求很高，一般刚设计就要单独设计，完后再改就很难了。

Answer 5

不行 发动机问题 还有J10的起落架放在了 进气道的下面 飞机着舰时 因为前起落架必须受到很大的冲击力 所以对这很严格