新买的山地车骑起来费力又不快

27速的山地车,今天试骑了一个小时,发现比普通的单车还要慢这是为什么

你这个问题得分情况说,因为你的描述不是很清楚,所以只好把所有情况都列出来。

至于为何骑平路费劲,我觉得有以下几个方面需要注意检查。
第一,变速器挡位没选对
第二,轮胎气不足
第三,轮胎太宽,有些品牌整车喜欢配2.1的大宽轮胎,压马路肯定费劲,我的轮胎才1.95,如果压马路,需要比较窄的轮胎,比如1.5的。
第四,花鼓内部轴承不好,有些花鼓内部轴承因为成本限制,轴承可能存在润滑程度不够,或是结构不合理的情况。
第五,低端山地车本身材料限制,很多低端车都是钢车架,钢车架重骑着肯定费劲。

下坡滑的不远,主要有以下几个原因
第一,后花鼓轴承缺油,或是结构不合理。高级山地车后花鼓的轴承润滑度很高,可以空转很长时间。
第二,碟刹来令片蹭碟片,需要调整。
第三,碟片变形,需要矫正。

我觉得一般不需要磨合,我的车买来就骑也没觉得有什么不对的。我估计你的车售价不超过1500,这个价位的低端车因为成本限制,花鼓和轴承都不会太好,反正价格在那摆着,将就骑吧,1000多的山地车肯定没有一两万的骑得快,毕竟一分价钱一分货。
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新买的山地车骑起来费力又不快
下坡滑的不远,主要有以下几个原因 第一,后花鼓轴承缺油,或是结构不合理。高级山地车后花鼓的轴承润滑度很高,可以空转很长时间。第二,碟刹来令片蹭碟片,需要调整。第三,碟片变形,需要矫正。我觉得一般不需要磨合,我的车买来就骑也没觉得有什么不对的。我估计你的车售价不超过1500,这个价位...

山地车骑着费劲的原因
山地车骑着费劲的原因及解决方法:1、飞盘轴和后轴缺油,山地车的前后轴一般来说是靠自行车轴的档和轴承摩擦旋转的。检查前后轴的润滑是否良好,如果车轮转动不是十分滑快的话,需要重新调整上油。2、中轴磨损,当山地车中轴内牙磨损到一定程度时,在骑山地车时容易出现危险,看看车闸调整的是否恰当,有...

美利达山地车爬山时感觉费劲
如果感觉爬坡费力确定不是心理作用,请检查三轴。首先松开前后快拆,在压紧快拆前把车架下压确保轮轴压到位,保持下压力的情况下紧快拆,然后空转轮组看是否顺畅,要确保感觉不到明显阻尼。个人感觉花鼓出问题概率较小。再就是检查中轴顺滑度,空转脚踏看看有没有明显阻力,如果不太感觉出来,可以拆下链...

在网上买了辆山地车骑着很累,跑得很慢,还不如普通自行车好骑,啥...
首先可以确定你骑行的方法有问题,山地车在骑行的时候要合理的变速,保持一个比较恒定的踏平,这样就能从很大层面上节约体力,其次,你的山地车的变速比较次,山地车在变速的过程中必然有卸力的情况,高端的变速卸力就不明显了,最后,山地车的胎阻比一般自行车要大的,你可以换个外胎,用1.5的半光,就...

山地车骑起来费劲的原因
3. 变速器调整问题:如果变速器调整不合适,可能会导致大轮盘和小飞轮的配合不佳,使骑行更加费力。要确保变速器调整适合当前的骑行条件。此外,在骑行山地车时还需要注意以下几点:1. 选择适当的速度:山地车通常有多种速度可供选择,要根据路况和气候选择合适的速度。在平坦道路、上坡下坡路、土路和迎风...

山地自行车骑着特别费力怎么办
骑山地车感到费劲,可能是以下原因导致的:1. 前后轴的润滑不良:如果车轮转动不顺畅,需要重新调整并上油,以确保润滑良好。2. 车闸调整不当:检查车闸是否调整合适,过度摩擦会增加骑行阻力。3. 变速器调整不合适:如果变速器调整不当,大轮盘和小飞轮的配合会不顺畅,导致骑行费劲。在山地车骑行中,...

新买的自行车为什么骑着很费劲?
没有根据你的身高体长调节座椅的高度角度,各部分机械没有磨合好,没有打有充分润滑,没有把变速器调节到最适合的档位 第一,在选择购买山地自行车时,一定要先想明白购买山地车的主要用途,如果只是用来带步或偶而旅游,建议选购一辆中档15速左右的山地车,因为速比越高,出现问题的可能性就越大,而且...

新买的山地车为什么骑起来很累?是山地车的问题还是我体能太差了。我平 ...
原因你分析是一部分,我提醒你要循序渐进。注意变速器调节,刚开始骑多用低速。逐渐增加体能后再用快速,与山地车关系不多

山地车骑时速度没有以前快,骑行费力是什么原因
两方面找找原因,一是车,山地车骑行了多长时间,是否该保养,前后轴是否有问题了?还有链条、飞轮如果磨损严重,也会使骑行费力。二是人,是否有段时间不骑了,肌肉力量要退化,身体不适应,速度自然不能如前了。

山地车踩着费力是那里的问题
1、链条生锈没油会发生异响,会有点费力,2、最有可能就是刹车蹭住了,所以钢圈和刹车皮之间摩擦力变大造成的。3、检查轮圈是否变形。4、有空到山地车专业维修站检修一下。正确的骑行姿势和座管高度是:人座在车上骑车,身体不倾斜,脚不离开踏板,脚在随着踏板做圆周运动时,在踏板与座包距离最远...

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