海难风险主要是指船舶及货物在海洋运输过程中发生的或附随海上运输所发生的风险。它包括自然灾害和意外事故。其中，自然灾害是指由于自然界的变异引起的破坏力量所造成的灾害。意外事故则是指由于意料不到的原因所造成的事故。
2.非人为的外来风险
非人为的外来风险是指海难以外由于其他各种外来原因引起的风险。这类风险大致可分为两种情况：一般外来风险和特殊外来风险。其中，一般外来风险是指货物在运输途中由于偷窃，下雨，受潮，受热等原因所导致的风险。而特殊外来风险则指的是由于战争、罢工、拒绝交付货等政治、军事、国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。（找船网提供望采纳）
海运对外贸易过程中的风险及防范
1.海难风险 海难风险主要是指船舶及货物在海洋运输过程中发生的或附随海上运输所发生的风险。它包括自然灾害和意外事故。其中，自然灾害是指由于自然界的变异引起的破坏力量所造成的灾害。意外事故则是指由于意料不到的原因所造成的事故。2.非人为的外来风险 非人为的外来风险是指海难以外由于其他各种外来...
海运贸易风险及防范
贸易过程中的海事欺诈风险 对于海事欺诈，目前国际上还没有一个确切的定义，普遍认同的看法是：人为地对运输路线、货物状况、费用等方面进行欺骗、隐瞒，以此来获取不法收益，给无辜方造成损失。这种行为的蔓延与猖獗，已成为国际贸易的一大障碍，对各国商业、航运、保险、金融行业构成了严重威胁。1.单据欺诈...
国际贸易中存在哪些风险
1、不接收风险 当货物不被接收时，货物被滞留在国外港口，这可能会产生大量的滞期费。由于距离遥远、法律制度不同等原因，这可能会是一个漫长且困难的过程。2、财务风险 由于资不抵债导致的付款缓慢的风险。买方在收到货物后在销售协议规定的日期无法正常付款。3、运输风险 在进出口交易中，货物的运输可能...
国际贸易中如何防范 鬼船
对于鬼船欺诈，托运人或货主应该积极进行防范。具体措施包括以下几方面：□ 注意投保的险别。对船长及船员的恶意行为所造成的损失，一般的险别并不对其承保。特别对于采用CIF、CIP之类的贸易条件进口，保险由卖方代办，卖方只需投保普通险别即可，因而容易致使买方暴露在鬼船欺诈的风险之下。若采用伦敦保险协...
国际贸易专业关于海运提单的风险及防范措施的论文或者文献
一、海运提单常见的风险类型防范于未然, 在国际贸易中海运提单存在的风险主要有:(一) 倒签和预借提单已装船提单应在货物全部已装上船后签发, 签发的日期必须是真实的, 因为提单的签发日期即视作装运日期。如果提单在货物装船后签发, 签发日期却早于实际装船日期, 便构成倒签提单。如果货物尚未全部装船或货物已...
CIF,FOB,CFR交货条件下的风险及措施防范
3、FOB价膨胀,对国轮、保险业的发展都不利,近几年来随着我国对外贸易的发展,我国的三大船公司(中远、中海、外运)都有长足的发展,如果外贸为规避运费上涨风险而去做FOB价,就会使国轮的发展失去货源基础。国轮壮大不起来,最后受害者是国家和国内的发货人,因为外轮占据了航运市场的主要份额,我国失去了对外运输的主动...
进出口贸易|对外贸易中,货物被“甩柜”后应该怎么办呢?
1、对容易爆舱甩柜的时间点（如重大节日等）进行提前规划，尽量避开这个时间段，让“甩柜”尽量少发生。2、各种”截止“时间之前尽早完成相关操作。3、货物上船前时刻关注货物动态，及时确认是否货物正常上船。4、收到甩货通知，第一时间确认是否还有上船机会。5、货物确定被甩，马上与货代确认是否有最近的...
有关国际海运中CIF和FOB的保险条款是什么?
首先，风险和费用划分界限问题。根据《国际贸易术语解释通则》，FOB术语以货物越过船舷为界，之后的风险和费用由买方承担。然而，实际作业中，装船是一个连续过程，难以在船舷划分责任。买卖双方可在合同中另行约定，卖方通常需承担货物装船前的风险和费用。其次，FOB方式中的船贷衔接问题。买方需向卖方提供...
货代企业应该规避的法律风险
因此,从风险防范的角度,货代公司应当严格把控印章的印刻,而所有印章的加盖均需专人管理,依申请,有根据,避免因印章管理的漏洞,导致货代公司额外承担法律风险。 七、客户变更账户遭遇欺诈 近年来,随着网络技术的日益精进,一部分不劳而获者开始觊觎国际货运代理市场中流动的资金。货代公司是国际贸易的深度参与者,经常...
跨境电商海运风险知多少
随着海洋经济国际化、全球化程度加深，跨境电商蓬勃发展，国际航运贸易中隐藏的各种法律风险浮出水面。近日，宁波海事法院对外发布涉外、涉港澳台案件审判状况白皮书，“手把手”教你防范国际航运风险。目的港无人提货 索20余万滞箱费 2013年10月，浙江慈溪的卓力电器公司要出口一批电熨斗，委托浙江外运有限...
