听说过智能交通信号灯吗？

Answer 1

您说的这个智能交通信号灯其实应该是信号机+控制中心+信号灯实现的。信号灯本身不会有逻辑处理功能，控制中心（UTC）通过程序控制信号机，信号机在对信号灯灯色等进行控制，从而实现智能交通系统（ITS）。
至于为什么能实现智能，其实是通过车检器或射频技术（RFID等）获取路段上的车流量信息，从而准确的为各个来向的车流分配合适的绿灯时间。

Answer 2

以单片机为核心,设计一个简单交通灯控制系统,设A车道与B车道交叉组成十字路口,A是主道,B是支道。(1)用发光二极管模拟交通信号灯、两个方向分别设置红、绿、黄3种通行指示灯,用按键开关模拟车辆检测信号。2)正常情况下,A、B两车道轮流放行, A车道放行40秒,其中5秒用于警告,B车道放行25秒,其中5秒用于警告。有计时牌显示路口通行转换剩余时间。3)在交通繁忙时,交通信号灯控制系统应有手控

追问

你说的智能远没达到智能的效果，口说无凭你可在有些路口做做调查。我说的是有些路口可以说就基本都是一个方向（南北）的车流而与之交叉的路（东西）根本就没有车流及行人。就是这样的路口那交通信号灯不也是照旧一会儿开红灯一会儿开绿灯，你说你那红绿灯还开甚麽绿灯而与之交叉的路上车流很忙却遇上红灯这简直是浪费资源。我说的只是纸上谈兵，你若有浩招力你动员广大的网友到有些交叉路口做做调查看看是不是我说的情况存在。

追答

你说的是这个意思啊。。。有这种情况，不过也是通过交通部门控制的，就是根据每个交通路口摄像头拍摄到的车流情况进行实时的调节红绿灯的交替时间。比如东西向的车流量比较大，交通部门看到情况后可以适当的延长东西向绿灯持续的时间，缩短南北向绿灯延续的时间，以给予东西向车辆更多的时间通过路口。这种方法几年前已经在北京实行了。。。

追问

你以为就这样就让我满意你给的答案了吗。不！你可以实地调查一下就明白我的问题核心啦，看是不是有特殊的交叉路南北车流很忙而东西没人没行车。你那红绿灯不管三七二十一红的开绿的开来回换。本来南北的车可以安安全全的顺利通过交叉路可是信号灯给的是红色只好紧急刹车停下等着那东西方向绿灯灭南北方的绿灯开。别忘了此时间段内东西方并没有行车及行人马路上空空如也。难道这就是实际意义的智能信号灯吗？口说不如实际看！

Answer 3

是的 由芯片控制的三盏灯的闪烁