直升机航模螺旋桨上面一个平衡的杆子,是干嘛用的?

直升机航模螺旋桨上面一个平衡的杆子,是干嘛用的?

双桨机叫平衡杆。能配平力矩让直升机操作更稳定,也能靠离心力防止因操作过猛,上下浆互相撞击(打浆)。同时当你在进行前后、左右(三通道玩具没有)操作后靠平衡锤的离心力将机身拉平(更易于操作)。单浆机的叫副翼。倾斜盘倾斜时改变副翼的旋转角度来实现直升机的前后、左右移动。
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直升机航模螺旋桨上面一个平衡的杆子,是干嘛用的?
双桨机叫平衡杆。能配平力矩让直升机操作更稳定,也能靠离心力防止因操作过猛,上下浆互相撞击(打浆)。同时当你在进行前后、左右(三通道玩具没有)操作后靠平衡锤的离心力将机身拉平(更易于操作)。单浆机的叫副翼。倾斜盘倾斜时改变副翼的旋转角度来实现直升机的前后、左右移动。

...不用航模那样的平衡杆也是因为有了螺距调整,是这样吗?
有平衡杆的都是玩具。航模直升机没有平衡杆。因为航模可以上飞控,飞控可以自动平衡,而且有平衡杆不仅重量增加,还影响速度增大阻力.航模以上的都有变螺距的,因为高速飞行和悬停时,对螺旋桨要求不同,所以变螺距提高效率和安全性。并且没有平衡杆,直升机可以横滚和空翻。

通常说的直升机航模的螺距是什么啊 ?
就叫副翼杆。不是起平衡作用的。而是倾斜盘控制副翼角度来实现直升机俯仰、左右动作的。这与双降机的平衡杆是两码事两个东西。他说的旋翼就是主浆。两个旋翼的螺距必须一直。而且要保证在不同行程下的螺距都是一致的。需要用螺距尺配合油门动作反复测量每个点的螺距。举例,你将直升机普通模式螺距范围设置...

航模入门基本知识
12.螺旋桨:螺桨厂牌、尺寸、材质众多,但一般初学找一只引擎说明书上建议的尺寸并且有弹性的桨就好了,雷虎以前做的那种很不错,现在不好找到。但APC的我不太建议,声音太小,又太硬。13.一个好教练:现在的遥控器有所谓的教练功能,但用的人不多。原因——教练线很贵,而且,须有另...

为什么只有一个螺旋桨的固定翼飞机不会受扭力影响而转弯 而我做的航模...
1,(最佳方案)让副翼预设一定偏转角,在飞行中气流会自动造成相反的力平衡(航模遥控可以微调)。2,如果你是不能微调的遥控或着没有副翼的飞机,你可以用硬纸板粘在主翼后端并折出适当角度代替副翼配平。角度可以随意用手折出来,不需要很精确,而且会随飞机速度自动平衡不同转速下的扭力。3,其他模...

怎样使航模直升机不自身旋转
你的飞机是买的几通道,是买的还是自制的。如果买的,你可以看到遥控上面左右都有个可以旋转的开光,那就是控制飞机自身旋转的。如果是自制的,那就是尾翼的问题,尾翼的浆的反推力太小。

直升机航模的飞行原理
简单说。模型直升机飞行原理与真实直升机一样。大同小异而已。升力,靠主桨高速转动(可以理解为一个大风扇)向下推动气流,产生升力起飞。前后左右倾斜、姿态控制,靠倾斜盘(十字盘、自动倾斜器)来实现周期变距,简单点说,就是如果要向前倾斜机身,那么就通过周期边距方式,使后半部分螺旋桨桨距增大(...

航模直升机螺旋桨断了怎么修
是控制平衡的那对平衡共轴杆吧?用航模胶粘后再用薄膜纸用502包住修复处就挺结实了;如果再不行只能到航模店换配件了,不过那小东西不零卖,都是和动力系统一起卖的

关于航模的几个问题。
1.陀螺仪:不是你想象中的、在地上转圈的陀螺,而是根据陀螺在旋转中可以保持平衡这一原理,发明的一种仪器。它装在航模上,可以监测航模的飞行姿态,以调整航模在飞行中的飞行姿态,使其操控起来更简单,可以弥补操纵水平上的不足。2.这些固定翼的体积一般都较大,机身里面的仪器的重量对于较大的机翼...

4孔航模坏了
平衡杆是松的,可以简单的安装上去.而只一个螺旋桨转,可以调整一下飞机.或让其休息一下.这种飞机很坚固.我的曾从几十米摔下来,平衡杆摔掉N次,但都没有大碍.仔细检查一下,马达真的坏了在买配件.[网上有,但很麻烦]

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