如果，考虑齿面摩擦，情况就复杂些了。在齿轮传动时，齿面既滚动又滑动，在节点处是纯滚动，以节点为分界，齿廓上下的滑动方向相反。因此，齿面摩擦力的“状况”是非常复杂的。本回答被提问者采纳
齿轮传动受力方向是怎样的?
齿轮传动中，受力方向的具体情况如下所示。1. 在直齿轮传动中，主动轮（编号1）受到输入功率P和转数n的影响，将功率转化为力矩T1，其计算公式为T1=9.55×10^6×P\/n。该力矩的方向顺时针。2. 主动轮的受力分析显示，在啮合点P处，主动轮受到从动轮施加的阻力，即圆周力Ft1，其方向如图所示。3....
齿轮传动时的受力情况是怎样的?
最初的力就是一对齿轮接触面上法向方向的力。
齿轮传动受力方向是怎样的?
齿轮受力分析，受力点在啮合点上，即图中节点P。主动轮沿着顺时针转动，受到从动轮给的阻力，即圆周力Ft1，方向如图。按照渐开线传力特点，力沿着法线方向传递，实际上受到的合力为法向力Fn1。Fn1分解为圆周力Ft1与径向力Fr1，这就是主动轮受到的作用力，方向如图。从动轮受到的作用力，就是轮1给轮2...
齿轮传动受力分析
齿轮传动的受力分析对于强度计算和设备设计至关重要。首先，我们关注的是在理想情况下，两齿轮之间只存在垂直于啮合线的法向力Fn，它简化为节点P处的集中力。Fn可以进一步分解为圆周力Ft、径向力Fr和轴向力Fa。对于直齿圆柱齿轮，其受力特点是法向力Fn作用面与端面平行，仅有Ft和Fr两个分量，Fa为零。...
齿轮传动为什么不能省力
如果大齿轮为主动轮，小齿轮受负荷，那不省力，是费力。小齿轮为主动轮，大齿轮被动，就省力。举例：R2=2cm,R1=6cm,啮合点受力F,力矩2F<6F。如F=20N,小齿轮的扭矩M2=20*2=40N*cm;大齿轮的扭矩M1=20*6=120N*cm.就是说小齿轮40N*cm可以传动大齿轮60N*cm。转动速度会变快，这是齿轮传动比...
请问怎样考虑齿轮传动时的受力情况?有没有相关的计算公式?我要设计多级...
齿轮传动的受力分析是进行强度计算的前提，同时也是为轴的设计以及轴承的选择作准备，必须能够熟练掌握。若忽略齿面间的摩擦力，认为啮合两齿轮之间只作用有法向力Fn，其方向沿啮合线垂直作用在齿面上，其作用点常常简化为集中力作用于节点P处。将法向力Fn分解成相互重直的圆周力Ft、径向力Fr和（或）...
齿轮传动时齿面两侧均要受力吗
一对齿轮正常传动时因为有侧隙存在，是单面受力。如果是介轮，整体会受到两侧齿轮从两个方向传来的力矩（动力矩和阻力矩），但同一齿面瞬时只一侧受力。
发动机中齿轮的受力情况
发动机中的齿轮受到的受力主要有两种。根据查询相关公开信息显示，一是摩擦力：当齿轮滚动时，因摩擦而产生的压力。二是拉力：当齿轮传动时，齿轮之间的拉力。
齿轮传动为什么不能省力
- 对于小齿轮：F2 * R2 = F * R2 4. 由上述等式可以得出F1等于F2，这意味着齿轮传动不能减少或增加所需的力。5. 如果大齿轮作为主动轮，小齿轮承受负荷，则传动过程会费力。相反，如果小齿轮作为主动轮，大齿轮被动转动，则传动过程会省力。6. 举例说明：当R2为2cm，R1为6cm，接触点受力为F时...
齿轮传动中的轴向力如何判断
1、直齿轮轴向力的判断：直齿轮传动没有轴向力。2、斜齿轮轴向力的判断方法：在啮合的面上作垂线，箭头指向齿内，看箭头的方向，若向右倾斜，受的轴向力就是向右。若向左倾斜，轴向力就是向左。比如右旋齿轮，就用右手，四指按齿轮旋转方向握，大拇指所指方向就是轴向力的方向。
