苏联战略轰炸机图-95双排螺旋桨的用意是什么，会对桨叶推理有增加吗

Answer 1

是双对转螺旋桨。
一般螺旋桨转动时，根据反作用力原理，它自然会对发动机产生一个反方向的力矩，这个力会造成发动机反向转动，同时也就使飞机反向侧翻。
双对转螺旋桨也可以解决这种问题，但代价是令传动系统结构更复杂，故障率升高，重量又增加。
一般单发螺旋桨飞机可以通过调整副翼来配平这种力矩。一般双发或四发飞机也可以设计成一半螺旋桨反向转动来抵消另一半的力矩，所以很少会选择双对转螺旋桨。
图-95之所以要用双反转螺旋桨，是因为他的发动机功率很大，是螺旋桨发动机中最大的。要发挥其发动机的大功率一般有三种方法：1、增大螺旋桨直径；2、通过离合器提高螺旋桨转速；3、增加叶片数量。 但其中加大桨叶直径和提高叶片转速会造成同样后果，就是叶片尖端线速度大大增加，当线速度接近和超过音速时，叶尖气流就会造成音障，导致叶尖的推进效率大大下降，所以在桨叶直径和转速无法继续增加的情况下，就只能增加叶片数量了，所以就干脆用了两副4叶的对转桨，由于tu95发动机功率大，因此他的飞行速度接近于喷气式轰炸机，在这种速度下，两副4叶的对转桨的效率也要比单一8叶桨效率高。 同理，二战后螺旋桨时代末，喷气时代初出现的一些大功率高速单发螺旋桨飞机同样用了双对转螺旋桨，当然也只是过眼云烟。

Answer 2

主要是考虑抗损和单台涡桨发动机推力不够
但涡桨发动机更经济，适合战略巡航

Answer 3

这样提高飞行速度和续航时间啊 马力更大

Answer 4

应该是让飞机飞得更稳吧，安124也是双排桨

Answer 5

图-95机身装的4台库兹涅佐夫设计局HK-12MB涡桨发动机，均采用双大直径反转可逆桨距四叶螺旋桨（AB-60H型），每2叶螺旋桨直径达5.6米。每台额定功率高达11014千瓦(14975马力)，推力为11.77千牛（1200千克）。苏联当时的设计目的就是使图-95战略轰炸机成为最大、最快的涡桨型大飞机，而特有的大桨叶布局会让机身承受较大的扭矩伤害。这里就像著名的卡莫夫直升机一样，双排桨的用意主要是抵消旋转扭矩。要增加推力这应该不是最佳方案，它对Tu-95的主要作用还是体现在降低机身强度设计标准达到瘦身减重的目的，以迂回增加飞机的航速。