民用大型客机无法做到任何滚转机动，一方面是由于设计问题，一方面是为了安全而不能去做那种机动。
战斗机是如何做到旋转的 民用大客机可以么
增大减小推重比，改变进气道，调整机翼上的叶子板，和尾翼叶子板，就转弯了，客机是可以做，但是他的转弯半径太大，没有战斗机灵活，因为战斗机的引擎比客机要牛逼很多，但是客机这样做，里面的乘客会非常不舒服。
战斗机在编队飞行的时候可以看见飞机一侧翻身就离旁边的飞机远去了...
一般飞机在转向的时候都需要横滚一定角度，客机一样，不过角度没有战斗机那么大。这样可以利用侧滑现象顺利转弯。单用垂尾的方向舵转向速度极慢而且会迅速损失速度。至于游戏……我不知道你玩的是什么，估计是类似于鹰击长空在这样的。那我可以一句话评论鹰击长空和皇牌空战这样的游戏：空中CS。飞机完全是不...
飞机的垂尾可以控制飞行方向,那么无垂尾的战机是如何控制飞行方向...
如果战机需要向右或向左转弯，它可以通过调整尾翼来产生空气压力差。例如，向左偏转时，左边的尾翼会下降，右边的尾翼则会升高，这种压力差会导致战机向左偏转。当然，没有了垂尾，控制方向会变得更加困难。战机在偏转时，还需要拉升升降舵以保持平衡，避免偏航。除了尾翼，战机的襟翼和副翼也起到偏转的作用...
为啥战机能倒飞、
飞机一般是横滚侧翻，如果楼主是指图片中下面这架飞机这样的话，是可以的，飞机可以通过调节机翼来控制压力（升力），使飞机在短时间内压力倒飞，但是时间不能长，因为战斗机不是为倒飞设计的，除了压力外，飞机的燃油供应也会受重力影响而无法在倒飞状态下持续供油，所以战斗机的倒飞时间很短，我国的歼7能...
战斗机空中旋转的时候飞行员怎么还能坐那么稳
首先战斗机做盘旋的时候，飞行员并不仅受重力，其合力方向也不是垂直向下，而是将飞行员压在座椅上，这也是民航客机在转向的时候杯子里的饮料也不会洒出来一样。其次，为了保证机动飞行，战斗机飞行员都是被特制的安全带死死绑在座椅上的，躯干部分根本动不了，你看飞行表演的时候甚至飞行员头朝下的倒...
飞机的垂尾可以控制飞行方向,那么无垂尾的战机是如何控制飞行方向...
战机的襟翼和副翼也有偏转作用。一般都是要做高难度动作会用到这些。飞机上面的零部件很多，每个部件的功能也不一样。如果你想要更深刻的研究，你可以去学习航模飞行。里面对飞机的介绍非常的清楚，然后也可以自己实际操作，让飞机在天上飞翔。战斗机如果没有了垂尾，它可以通过尾翼来控制方向，当然，襟翼...
战机发动机工作原理
而在民用客机、运输机和军用的轰炸机、运输机方面.随着新材料的运用飞机的机身结构作的越来越大,起飞重量也就越来越大,对发动机的推力要求也越来越高.在高函道比大推力的涡扇发动机出现之前,人们只能采用让大型飞机挂更多的发动机的方法来解决发动机的推力不足问题.比如b-52g轰炸机的翼下就挂了八台j-57...
大中型客机如737,747等能象战斗机那样倒飞吗
民用飞机不能倒飞，1没有为倒飞设计的油箱2民用飞机的结构和设备不能承受3,旅客和货物不能承受4不需要这个功能。战斗机倒飞是为战斗而存在的特殊技能。
战斗机超音速的时候,人坐在里面没事?音速下空气不稀薄吗?飞机那么快...
最早具备突破音速的第一架飞机就是因为机翼的问题而被撕裂的。现代超音速飞机所有的机翼设计成向后倾斜，就是为了防止在突破音障的时候被撕裂。所以设计外形上已经解决这个问题了。在战斗机里的驾驶员的感觉，按实际可以理解的情况就是坐过山车那种旋转俯冲的感觉，和坐汽车里被撞的感觉。。。（战斗机飞行员...
关于战斗机发动机与客机发动机的问题
对于客机等大型飞机来说，主要考虑其燃油经济性和续航能力，而大涵道比涡轮风扇发动机具有良好的推进效率和低速性能，由于大涵道比涡扇机的主要推力来自流经外涵道的冷空气，因此排气温度很低，风扇直径很大，也没有安装加力燃烧室，所以这种发动机又短又粗，而对于战斗机而言，突出的是它的加速性，推重比，...
