可能是因为国内几乎99.99%的大排量摩托车都是走.私的旧车，都办不到合法牌照，所以给你的映象就是好像中国限制大排量摩托车一样。 而实际上北京、上海、温州、青岛等一些经济发达地区，都有进口摩托车的专卖店，都是大排量摩托车，人家照样可以拿市区牌照。
大排量摩托车停售原因
大排量摩托车停售原因如下：1、中国的摩托车工业底子较薄，技术相对落后，而且购买力较低，摩托车只是作用一种代步工具，追求的是经济（车的价格低和油耗低）实惠，大排量摩托车价格高。2、大排量摩托车油耗大，主要用于休闲、娱乐、竞赛等，需投入的成本大。3、城市区域内禁摩令发布，导致销售受限。
大排量摩托不能上路吗
首先，对于那些从正规途径获得的摩托车，特别是那些在工业和信息化部（简称工信部）注册登记过的型号，在非禁摩城市，它们是被允许上路的。然而，中国众多城市实施了摩托车禁行政策，无论摩托车的排量大小，都面临无法上路的限制。特别值得注意的是，中国市面上大部分大排量摩托车往往来源不明，通常是走私进...
为什么我国不生产300cc以上排量的摩托车呢?
我国并未禁止生产0.3L以上大排量的摩托车。但是鉴于交通安全的考虑，大中城市都实行了禁摩令，实际上限制了摩托车企业的发展。0.3L以上的摩托车接近最小排量0.4L的轿车，开起来很拉风，据说某城市第一批购买摩托车的主非死即残，说明摩托车的安全问题确实引人担忧。目前政府扶持的是节能环保型限速20公...
为什么大排量的车在中国是非法车
不能说他是非法，只是因为我们国家限制250以上排量的 摩托车 ，这主要是为了维护我们国家自主研制的摩托车市场，因为我国目前为止生产大排量的技术尚未成熟，这也是为了我国的经济着想。当然 如果你很有钱的话啊 有正当手续买到的大排量 机车 是不算非法的 比如说 各大城市都有买 雅马哈R1的 价格大概...
中国为什么不能给大排量摩托车上路?
1、中国很多城市禁摩，不管你多大排量都不能上路 2、中国绝大多数大排量车来路不正，都是走.私货，都不能到车管所按正规车那样实名上牌，没有牌照就不能合法上路 3、正规进口(大贸)和国产并在工信部登记型号都能上牌，当然是不禁摩城市，春风CF650都上牌上路不少了。
为什么我国禁止骑乘大排量摩托车?
国内也没有禁止,只是不好买到特别大排量摩托 转“大排量摩托车的误区” 我在澳大利亚待过三年，认识一些车友，对那边摩托车和飙车文化有些了解。西方国家对飙车的看法已经很成熟了，而玩车在国内才刚刚起步。通过对中西方摩托车文化的对比，我发现国内好像对大排量摩托车的了解有一些误区：买车一定要买大...
为什么中国不生产四缸摩托车?
国内大排量的摩托车较少，与多种原因有关，如消费能力、对摩托车的用途、国内摩托车生产厂与国外摩托车在技术上的较大差距等。目前国内的摩托车以日常代步和运载工具为主，这决定了价格便宜、油耗较低的小排量低档车肯定会占主流，而大排量摩托车不只是交通工具，更主要的是娱乐、消闲用品，也就是说...
为什么中国不支持250cc以上大功率摩托车
因为政府要发展汽车工业，鼓励汽车消费，看满大街的汽车就知道了，不是不支持250CC以上的摩托车，什么排量的也不支持，如果不禁摩，摩托车这么方便谁会买汽车呢？早晚有一天政府会开放摩托车的，到汽车堵成粥的时候。楼上说的不对，污染严重是笑话，安全性较差更是扯淡！
为什么国内不允许大排量摩托车或汽车上牌
国产的如果不支持，支持外国的，那国产的就会一直原地踏步，而外产的就会一直一直上生进化。那这样，我们中国还怎么跟人比呢？ 问题从远出考虑噢```嘿嘿```
大排量摩托车需求崛起,各地“禁限摩”会放松吗?
一、我认为各地区不会放松自己的“禁限摩”政策。很多地区根据自身的需求以及定位，出台了很多禁止大排量摩托车的政策，出台这样的政策并不是为了限制摩托车产业的发展，主要是由于大排量摩托车对于环境存在着极大的危害。如果不提出“禁限摩”的政策，那么必定会给环境保护带来极大的...
