和FAS相比，FAS船边交货，已经是到货港的船边交货了，才是真正的到岸价
但实际上以CIF术语成交的合同，是象征性交货合同，以船舷为界，卖方是在装运地完成交货的，并不是到达合同，所以CIF价不应称为到岸价。
为什么将CIF称为“到岸价”是错误的?
【答案】：这是一种误解，误以为CIF条件下卖方要承担将货物运至目的地的所有责任、费用和风险。实际上：(1)此术语下卖方交货地点是装运港而不是目的港(2)卖方承担的风险在装运港越过船舷后即转移给买方(3)货物装船后产生的运费、保险费以外的费用需要买方承担 ...
cif价格是到岸价吗
CIF不是到岸价还因为CIF的风险转移界限也是装运方船舷而不是目的港。例如，采用CIF价格术语成交的合同，如果载货船舶在尚未驶离装运港就触礁沉没了，买方是无法向卖方提交索赔的，理由是越过船舷后的风险已转移至买方，买方只能依据保险合同合同向保险公司进行索赔。这说明卖方对于风险并不负责至目的港，即...
为什么CIF不称为到岸价
因为CIF条件下，卖方只需将货物在装运港越过船舷，并取得相应的单据（提单、保险单）就算完成了交货义务，无需保证将货物运至目的港，所以CIF是典型的象征性交货，而不是实际意义上的到岸价。
CIF为什么不能被称为到岸价?
说CIF不是到岸价格有以下几点因素:1、 从交货义务的完成界定来看：按《国际贸易术语解释通则》以及其他两个有关贸易术语的国际惯例解释。CIF价格条件下的卖方叫过地点不是目的港，而是装运港。只要卖方按期约定地点交货并提供合同约定的提单等单据就算完成了交货义务，至于货物何时抵港，除非卖方在合同中做...
为什么将CIF称为到岸价不妥的?
把CIF称为“到岸价 ”不妥。\\x0d\\x0a原因如下：\\x0d\\x0a1、在CIF术语条件下，卖方在装运港交货，不是在目的港交货；\\x0d\\x0a2、买卖双方风险划分的界限是在装运港上的船上，买方承担的风险没有到目的港；\\x0d\\x0a3、虽然卖方将运输和保险的手续办到了目的港，但纯属代办性质，责任...
我们说将CIF称作“到岸价”是错误的,这主要是因为。
CIF条件下，卖方交货地点是在装运港而不是目的港===卖方不负担将货物从装运港运往目的港的责任和费用===卖方承担的风险在装运港装上船后即转移给买方
CIF是到岸价,这句话对吗?
不是 按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named...
为什么不能称“CIF”为到岸价?
CIF不是到岸价还因为CIF的风险转移界限也是装运方船舷而不是目的港。例如，采用CIF价格术语成交的合同，如果载货船舶在尚未驶离装运港就触礁沉没了，买方是无法向卖方提交索赔的，理由是越过船舷后的风险已转移至买方，买方只能依据保险合同合同向保险公司进行索赔。这说明卖方对于风险并不负责至目的港，即...
把CIF称为“到岸价”是否正确?为什么?
cif 是 到进口国港的 交易条件 也就是出口商要承担海运费
CIP是否可以称其为到岸价
不完全称之为到岸价。因为CIF=运费+保险费+成本，从表面上看，的确包括到岸的运费和保险费，人们经常称其为到岸价格，仅仅是从价格构成来命名的。简单地讲，CIF在价格结构是是包含了成本及到岸前的正常运费及保险，但在交货义务及风险转移方面，都是在货物越过船舷后开始的，而不是到目的港开始，...
