我已经成功完成GPS自动导航飞行 然后接近机场的时候开启ILS系统 目标跑道都已经确定了,另外NAV1电台也调节到113左右波段开启。飞机确实朝向目标跑道对准 也下降高度。这时我已经关闭了高度保持系统和速度保持系统 自动油门还是开启 飞机掉高度很厉害 最后在跑道前面一公里就着陆了。。。下降过程中我空速大概在230 发动机功率调到40多。 请问我这些过程中是哪里有问题?速度高度保持系统还要开起吗?为什么不能准确在跑道上盲降? 如果高手知道就麻烦写一下标准的GPS导航到ILS盲降的全过程,谢谢
请飞行高手解答微软模拟飞行FSX 关于ILS盲降的问题
你完全可以让飞机的自动驾驶开到跑道再解除(游戏里没问题),真实中不行,ILS分为三种,
微软模拟飞行10(fsx)中ils的问题
先说一下,不是每个机场都能靠ILS进近。也可通过VOR以及VFR,NDB来进行进近。你说的ZGGG等机场肯定是有了,你进入默认机后调制地图面板(符号像太阳),把里面菜单上方所有的红色显示全部改为绿色jiuOK了
FSX模拟飞行 PMDG747如何盲降?
我首先建议你先把PMDG的导航数据和机场包装好再去试,因为盲降需要这项数据的匹配。然后找些大机场,像北京广州虹桥浦东什么的,就一定会有ILS,因为国内所有的机场并不是全部机场跑道都使用ILS。再次PMDG747一般情况下是不需要手动输入ILS频率和磁航向的,只要你进场时候在FMC上设置好进场跑道和进场程序的...
关于FSX的几个问题
第一,飞机失速大多是因为飞机的功角过大(爬升率过大)而导致的失速 失速后首先是马上把飞机的机头压下来~也就是马上下降~再相对应的加大油门~从而从失速状态改出第二,飞机降落减速的方法有3个 第一,是预位扰流板,当你接地后~并且把油门打到慢车位~也就是最小油门~扰流板就会自动打开 ...
关于微软模拟飞行GPS降落的问题
这个问题就是你说的不对了,APP意思是盲降截获,儿盲降是飞行里自动进近时用的最多的,你所说的点亮APP的话没有按照你想像的进行进近是因为两点。1:盲降平率问题,每个机场的每个跑到都有它独有的盲降频率,甚至同一条跑道的不同方向都有不同的平率,去检查你的盲降频率是不是输在了NAVA1频率下,...
模拟飞行2004的PMDG737系列怎么设置ILS盲降?
ILS频道就在NAV里输入,在右边输入之后按箭头激活,右边的就会传送到左边来.然后按NAV启动按键就完成了(在箭头下面一点点),或者你可以在无线电面板的最下面很小的按键里找到NAV这个按键,一按绿色的灯亮了就表示启动了.FMC是飞行电脑,其中有一项就是导航,但不单纯是导航的作用.
求模拟飞行高手解答
1.ILS降落 一般来说,我截盲降的时候是无线电高度2000英尺左右.距离本场VOR12海里左右.并不是像楼主说的不管啥机场都用3000英尺的高度来截.然后切5边的时候,一般是先点亮LOC,也就是先截获航向道,航向道截获后,才点亮APP截获GS下滑道信号.楼主飞的是自带的默认飞机吧?建议楼主去下一个插件飞机,插件...
1412提问微软模拟飞行X降落问题求教.高手快来!
APP别关,速度在截ILS之前就220、180襟翼1,之后建立盲降慢慢放到降落襟翼减速到进场速度,预位减速板,开自动刹车(默认机可能没有)(随重量变化不过一般140)最后100英尺全手动,30收油门抬头,主轮落地后观察减速板打开,刹车激活。手动反喷直到80节收回来 正常1000ft就断自动驾驶了,不过可以再低点(...
关于FSX的问题
2升降舵配平问题,没飞过默认机 不知道有没有这种情况,飞机的载重不同就要调整升降舵的角度,以达到起飞标准。3如果在你起飞之前 不打开襟翼的话那是肯定得滑出跑道的。襟翼的作用就是提高升力,它会由主翼的变化产生 小速度大升力,反之如果速度超过襟翼速度限制也会损伤襟翼,在默认机的飞行姿态仪里...
关于FSX IFR飞行计划 默认ATC出问题了? 1. 每次载入飞行计划时都要重新...
如果飞IFR, 的确每次要重新申请 的确是这样, 他是引导你进场 要输入ILS频率, 不是所有机场的所有跑道都配备了ILS盲降系统.开启NAV导航.游戏自带ATC就是给你个感觉, 毕竟是游戏自带的, 和人工ATC没得比, 尝试联线飞行吧, 会有更多乐趣的